死者如此頑固，日夜不離不棄！
轉(zhuǎn)眼間，2021年就要過去了。今年2022即將上市的suv車型，中國(guó)汽車市場(chǎng)風(fēng)云變幻2022即將上市的suv車型，新能源汽車市場(chǎng)滲透率持續(xù)提升。同時(shí)，由于芯片短缺，汽車產(chǎn)銷量下滑。更重要的是，一些合資品牌的市場(chǎng)份額也在萎縮。自主汽車品牌市場(chǎng)份額不斷擴(kuò)大。 2022年又是新的一年。今年，自主汽車品牌的趨勢(shì)只會(huì)越來越強(qiáng)，那么他們將推出哪些重磅新車呢？今天就盤點(diǎn)一下2022年即將上市的5款國(guó)產(chǎn)SUV。
第一個(gè)：坦克500
從 2021 年 11 月到 2021 年 12 月，Tank 500 火了一陣子，預(yù)售當(dāng)天就接到了 2 萬多單，可見它在消費(fèi)者中的受歡迎程度。如今，坦克500雖然還沒有正式上市，但已經(jīng)開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為33.5—39.5萬元。增加一些配置，坦克500的預(yù)售價(jià)會(huì)更高。
坦克500能如此火爆，除了坦克品牌的影響外，離不開坦克500本身的實(shí)力。如果你看過Tank 500的實(shí)車，你會(huì)感嘆，它不僅在視覺上給人高大威猛的感覺，而且車內(nèi)的用料和各種配置都是非常高水準(zhǔn)的，甚至是豪華品牌越野車。來吧，這不是懦弱。
其實(shí) Tank 500 最吸引人的地方就是它的動(dòng)力系統(tǒng)。 3.0TV6+9AT組成的動(dòng)力系統(tǒng)，加上48V輕混電機(jī)，為Tank 500提供了充足的動(dòng)力和良好的行駛平順性。性別。如果你開著一輛500坦克去高原狂奔，你也不用擔(dān)心它動(dòng)力不足。當(dāng)然，這臺(tái)V6發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率高達(dá)38.5%，同時(shí)還有輕度混合動(dòng)力電機(jī)輔助，也可以幫助用戶節(jié)省大量燃油。
第二款：星月L雷神Hi·X混動(dòng)版
2021年，混合動(dòng)力SUV車型在中國(guó)車市的“卷入”可能相當(dāng)嚴(yán)重。自比亞迪汽車推出自己的DM-i系列以來，其他汽車品牌也推出了新的混合動(dòng)力SUV，例如長(zhǎng)安。 UNI-KiDD、長(zhǎng)城摩卡DHT-PHEV等。星月L雷神Hi·X混動(dòng)版是吉利推出的一款重型SUV。目前已經(jīng)開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格為17.37萬元。據(jù)悉，將于2022年正式上市。
星月L雷神Hi·X混動(dòng)版的外觀設(shè)計(jì)與星月L的燃油版相似。除了前保險(xiǎn)杠、進(jìn)氣格柵和輪轂。以上略有不同。之所以這樣設(shè)計(jì)，主要是為了突出它作為混合動(dòng)力SUV的身份，同時(shí)降低風(fēng)阻和能耗。
動(dòng)力方面，星月L雷神Hi·X混動(dòng)版搭載1.5T混動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率150馬力，峰值扭矩225牛·米。至于傳統(tǒng)系統(tǒng)，它匹配3電驅(qū)動(dòng)變速箱。依托這套動(dòng)力系統(tǒng)，星月L在滿油情況下?lián)碛凶畲罄m(xù)航里程，油耗低至4.3L/100km。
需要說明的是，星月L雷神Hi·X混動(dòng)版雖然油耗低，滿油續(xù)航里程不錯(cuò)，但嚴(yán)格來說，它是一款普通的混動(dòng)SUV，不能享受綠卡和免購(gòu)置稅政策，面對(duì)一批可以享受優(yōu)惠政策的插電混動(dòng)SUV，難免被動(dòng)。
第三款：二代長(zhǎng)安
其實(shí)長(zhǎng)安二代，最大的變化就是外觀和動(dòng)力。首先，外觀采用了兩種不同風(fēng)格的前臉造型，一種象征運(yùn)動(dòng)，一種象征時(shí)尚，可以滿足不同人群的審美需求。二是長(zhǎng)安二代的動(dòng)力。據(jù)悉，新車型將全部采用2.0T+8AT的動(dòng)力組合，第一代長(zhǎng)安車型上的1.5T+6AT動(dòng)力組合將被取消。如果是這樣的話，長(zhǎng)安的誠(chéng)意還不錯(cuò)，但最終還是要看它的價(jià)格。
第四名：瑞虎9
目前，雖然奇瑞在SUV市場(chǎng)上有瑞虎7和瑞虎8，但不足以支撐奇瑞進(jìn)擊更高端SUV市場(chǎng)的雄心，因此明年奇瑞將更加激進(jìn)。一款代號(hào)為T26的高端SUV將在高端T2X平臺(tái)上打造，或命名為“瑞虎9”，新車或于2022年第二季度上市。
據(jù)悉，瑞虎9作為奇瑞旗下的中大型SUV，將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，極有可能是藍(lán)越的2.0T機(jī)。瑞虎9上市后，奇瑞也有中大型SUV與其他自主品牌的高端SUV展開競(jìng)爭(zhēng)。屆時(shí)，瑞虎9與藍(lán)越聯(lián)手能為奇瑞在SUV市場(chǎng)開拓怎樣的局面？值得期待。
第五款：比亞迪海獅
2021年，比亞迪推出基于電子平臺(tái)3.0的。憑借過硬的產(chǎn)品實(shí)力，海豚在11月表現(xiàn)不俗，月銷量超過8000輛，對(duì)于全新車型來說已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了。
2022年，比亞迪將繼續(xù)基于e平臺(tái)3.0推出海獅、海鷗、海豹等海洋生物系列車型。同時(shí)，05號(hào)驅(qū)逐艦等海上戰(zhàn)艦也不會(huì)缺席，其中的海獅就是一款妥妥的中型SUV。
據(jù)悉，海獅售價(jià)將在20萬-25萬價(jià)位區(qū)間，主攻20萬級(jí)純電動(dòng)SUV市場(chǎng)。目前，這個(gè)市場(chǎng)上還沒有特別強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。如果比亞迪能和海獅在這個(gè)市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，明年比亞迪新能源汽車的銷量將再上新臺(tái)階。
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