車鳳尚獲悉，近日，全球各大汽車集團終于陸續(xù)公布了2017年的“最終答卷”。從交付的銷量數(shù)據(jù)來看，2017年包括三菱在內(nèi)的雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟全球銷量達到1061萬輛，超越大眾集團的1053萬輛，成為全球汽車銷量冠軍。
這個消息著實讓我有點意外，畢竟2016年雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟全球銷量996萬輛，排名第四?，F(xiàn)在已經(jīng)超越大眾，奪得全球銷量冠軍。所以2017年全年，這些世界級汽車巨頭在當前形勢下風起云涌。發(fā)生了什么變化？
2017全球汽車銷量冠軍：雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，2017年雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟納入三菱銷量后，輕型車銷量達到1061萬輛，排名第一，增幅6.5%。其中，中國市場銷量約172萬輛，占全球銷量的16%，2016年同比增長18%。
從具體品牌來看，2017年日產(chǎn)在中國市場的交付量成功超過了150萬輛的年度銷售目標，銷量為151.9714萬輛，同比增長12.2%。旗下豪華汽車品牌英菲尼迪全球銷量達到246,492輛，同比增長7%。而其全新小型SUV金客東風日產(chǎn)自去年7月推出以來，已連續(xù)三個月銷量超過1萬輛。日產(chǎn)金客憑借準確的市場定位和卓越的性價比，迅速占領(lǐng)了年輕消費市場。
2017 年雷諾在中國市場交付超過 72,100 輛汽車，與 2016 年銷售的 35,278 輛汽車相比，銷量增長 140%，幾乎翻了一番。其中，科雷傲2017年銷量4.64萬輛，占東風雷諾全年銷量的64%。
2017 年，三菱在中國市場交付約 12.916 億輛汽車，同比增長 56%。受益于國產(chǎn)歐藍德的需求增長，中國已成為三菱全球最大的單一市場。廣汽三菱歐藍德全年銷量突破8.47萬輛，占全年銷量的71%，成為銷量的主要貢獻者，連續(xù)兩個月突破9000輛，位居合資銷量前列品牌。
從雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的各個子品牌來看，中國市場似乎已經(jīng)成為雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟成為全球冠軍的重中之重。
2017年全球汽車銷量亞軍：大眾汽車集團
大眾汽車集團2017年銷量達到1074萬輛，但如果不包括斯堪尼亞和曼重卡的銷量，大眾汽車集團2017年銷量為1054萬輛，沒有超過雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟。大眾汽車集團2017年在中國市場交付近420萬輛汽車，約占其全球銷量的40%，較2016年增長5%。從2016年全球銷量來看，大眾汽車全球銷量為1030萬輛，同比增長近5%。 2017年20萬輛。巧合的是，大眾汽車在中國市場也從2016年的400萬輛增長到420萬輛，正好增長了20萬輛。
無論是巧合還是事實，可以肯定的是，2017年大眾汽車在中國的市場份額已達到近40%。中國市場的強勁表現(xiàn)主要來自大眾途觀、斯柯達等SUV車型的推出 幫助大眾汽車集團緩解了排放作弊丑聞造成的近 170 億歐元的巨額現(xiàn)金流出。
對于大眾汽車集團而言，過多的暢銷車型在平衡丑聞成本與其在電動汽車、自動駕駛等領(lǐng)域的投資之間發(fā)揮了重要作用。根據(jù)大眾汽車集團的計劃，2018年將推出多款新車以保持銷量增長，包括大眾途銳的升級版和西雅特旗下的一款大型SUV。同時，旗下豪華車品牌奧迪也將推出旗下首款純電動車型E-tron和全新Q8。
2017年全球汽車銷量第三名：豐田汽車集團豐田2017年全球銷量增長2.1%至1038萬輛，創(chuàng)歷史新高，但排名較2016年第二位下滑一位。2017年交出中國市場銷量數(shù)據(jù)126萬輛，約占全球銷量的12%，比2016年增長6%。2017年中國銷量僅增長不到8萬輛，新興市場國家增速與前兩位差距較大。在占豐田自身全球銷量四分之一的美國市場國內(nèi)汽車銷量排行榜,哪個品牌汽車最暢銷?，占主導(dǎo)地位的乘用車市場萎縮，銷量連續(xù)兩年下滑0.6%。
豐田在中國銷量落后的很大一部分原因在于它在小型 SUV 市場上的缺席。另一方面，本田濱智/X-RV和日產(chǎn)的長期月銷量均已突破10,000輛。豐田終于坐不住了。 2018年國內(nèi)汽車銷量排行榜,哪個品牌汽車最暢銷?，C-HR將分別交給廣豐和億豐。同時，還有中期改款的漢蘭達等重磅車型。豐田正在中國卷土重來。豪華品牌雷克薩斯，旗艦LS迎來新一代重生車型，旗艦轎跑LC首次登陸國內(nèi)市場。為適應(yīng)中國汽車產(chǎn)業(yè)智能化、綠色化發(fā)展的新時代，大眾、福特、日產(chǎn)等競爭對手紛紛涌入中國電動市場，豐田也坦言在電動車領(lǐng)域是“雅利盛大”市場。
中國作為全球最大的汽車市場，被各家車企視為“大比拼”的舞臺，不僅是合資品牌，對于中國本土車企來說，什么時候才能進入世界頂級十？當務(wù)之急。從目前的數(shù)據(jù)來看，日本鈴木汽車排名第十，年銷量在300萬輛左右，增長相對緩慢，對于中國本土車企來說是一個突破。
