隨著新能源汽車的普及，很多消費者的購車態(tài)度已經(jīng)從“買車”轉(zhuǎn)變?yōu)椤百I新能源車”。不，據(jù)中國乘用車協(xié)會最新零售統(tǒng)計，5月份國內(nèi)狹義乘用車銷量達到135.4萬輛，同比下降16.9% -年;狹義新能源乘用車銷量36萬輛，同比增長91.2%。更重要的是，新能源轎車已經(jīng)成為眾多消費者的首選。他們在五月的表現(xiàn)如何？一起來看看吧。

從銷量排名來看，宏光MINI銷量第一，銷量為29,169輛，同比下降1.8%。眾所周知，宏光MINI是榜單上的常客。之所以能取得如此好的成績，是因為價格是決定性因素。畢竟只需要3萬多元就可以解決交通需求。對于消費者來說，何樂而不為呢。

第二和第三位分別來自比亞迪、漢族和秦，5月銷量分別為23,934和20,753輛，同比增長191.4%和102%。不難看出，近年來，比亞迪的銷量迅速攀升。一方面得益于比亞迪DM-i超級混動系統(tǒng)，在油耗上具有優(yōu)勢；另一方面，作為家用車，比亞迪漢和比亞迪秦在配置、空間和駕乘體驗上都不錯。性能。

緊隨其后的是 Aion S，上個月售出 10,503 臺，同比增長 55.6%。作為獨立的新能源品牌4月份轎車銷量排行榜2022，廣汽Aion近年來取得了驕人的市場表現(xiàn)，Aion S不僅擁有符合年輕人審美的設(shè)計，而且價格區(qū)間比競爭對手更廣。

第五和第六名來自奇瑞，其中QQ冰淇淋售出9243輛，小螞蟻售出9084輛，同比增長61.3%。從產(chǎn)品本身來看，QQ冰淇淋和宏光MINI EV已經(jīng)形成了競爭關(guān)系，但QQ冰淇淋推出較晚，市場人氣不如宏光MINI EV。不過QQ冰淇淋未來或許可以通過支持快充來進一步提升銷量。

奔奔電動汽車排名第七，上個月售出 8,429 輛，同比增長 0.7%。近年來，長安汽車在新能源市場發(fā)力，不斷推出新車，但奔奔EV作為“老將”也不容小覷。在圓潤可愛的外表下，最大續(xù)航可達210km，憑借性價比可以說是“出圈”了。

第八名和第十二名分別是比亞迪的海豚和驅(qū)逐艦05，銷量分別為6,411和4,558輛。事實上，的銷量相比之前單月1萬多臺的銷量略有下降，這可能與產(chǎn)能不足有很大關(guān)系，但累計銷量已經(jīng)超過7萬臺。可見還是得到了很多消費者的認可。 驅(qū)逐艦05作為遠洋網(wǎng)的新成員，以其年輕化的設(shè)計吸引了眾多消費者。相信這款車型的銷量會進一步提升。

接下來是零跑T03，上個月銷量5724輛，同比增長81.9%。隨著城市車牌的限制和汽車消費觀念的轉(zhuǎn)變，T03收獲了一批粉絲，迎來銷量的大幅增長。然而，T03微型車的定位就像一把“雙刃劍”4月份轎車銷量排行榜2022，在增加銷量的同時被貼上“低端”的標簽，零跑將如何轉(zhuǎn)型？我們拭目以待。

排名第十的是歐拉黑貓，上個月售出5333輛，同比增長214.6%。相信憑借可愛的形象，吸引了不少女性消費者。其次是思豪E10X，5月份銷量4705臺，同比增長109.4%。

第十三名是幾何A，上個月銷量4461輛，同比增長477.8%，是整個排名中增幅最大的。據(jù)小編了解，幾何A在4月份迎來了全新升級，推出了兩款最大續(xù)航里程超過500km的車型，比較劃算。

小鵬P7銷量4224輛，排名第14位，同比增長11.2%。從產(chǎn)品實力來看，造型設(shè)計更符合年輕人的審美，再加上多種智能輔助功能，讓P7在消費者心中越來越穩(wěn)固。最后是特斯拉 Model 3，上個月銷量為 3,950 輛，同比下降 57.1%。受疫情反復(fù)、供應(yīng)鏈瓶頸等客觀因素影響，該車交付海外訂單。

電動車：自主品牌能否在新能源領(lǐng)域“彎道超車”

不難發(fā)現(xiàn)，5月份新能源汽車銷量前15名中，中國品牌占14款，但微型車和小型車占比較大。隨著電動化的深入，越來越多的廠商布局這一細分市場，強化汽車產(chǎn)品矩陣，同時提升品質(zhì)和技術(shù)。那么，下一個新能源汽車市場會給我們帶來什么？我們不妨拭目以待。