每年一月是年度銷售榜的時(shí)間
鵝
這個(gè)時(shí)候應(yīng)該冷凍雞肉
車院編輯部集體沉默
……
毫無(wú)例外
今年銷售榜TOP
主要是那些無(wú)聊的家用車
但回頭看
為什么這些“年度無(wú)聊汽車”
已經(jīng)成為車圈的頂流？
下一個(gè)
讓我們解決這個(gè)難題！
汽車TOP3
No.1 東風(fēng)日產(chǎn)軒逸全年總銷量
不管有多少飲料，還是有很多人喜歡喝白開水
與以穩(wěn)定性著稱的1.6L+CVT“老搭檔”，日產(chǎn)軒逸是一款非常無(wú)特色的“白水”車型。舊款命名為軒逸經(jīng)典，與新款一同銷售，其中軒逸經(jīng)典款貢獻(xiàn)了很大一部分銷量。宣儀深諳木桶效應(yīng)，沒有突出的長(zhǎng)板，也沒有明顯的短板。以低廉的價(jià)格，可以滿足很多人對(duì)“車”的基本要求，一躍成為汽車銷量榜首。
No.2 上汽大眾朗逸年總銷量
專車長(zhǎng)成名副其實(shí)的“德源郎”
朗逸算是標(biāo)準(zhǔn)的中國(guó)專車，但最新的換代讓他可以使用大眾最新的MQB平臺(tái)，與大眾全球車型共享新技術(shù)，再加上專車的專屬定制，終于把它做成了轎車。許多中國(guó)消費(fèi)者的選擇。大眾更高級(jí)的刻板印象在中國(guó)汽車市場(chǎng)仍然影響深遠(yuǎn)，再加上相當(dāng)大的折扣（強(qiáng)調(diào)補(bǔ)充）。以相對(duì)低廉的價(jià)格擁有一輛具有德國(guó)風(fēng)味和中國(guó)特色的汽車，很多消費(fèi)者還是能理解這個(gè)說(shuō)法的。
No.3 一汽豐田卡羅拉全年總銷量
隨時(shí)可能被自己的家人取代的季軍
從卡羅拉開始，卡羅拉這個(gè)名字就成為了家用車的代名詞。改款卡羅拉正式發(fā)布，推出三款動(dòng)力總成：1.5L自然吸氣、1.2T輪式增壓器和1.8L油電混動(dòng)，同時(shí)三缸試水不影響車型銷量方面，豐田已經(jīng)算好了。然而，它自己的全新特殊車型已經(jīng)在路上。軸距加長(zhǎng)，搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然不能說(shuō)隨時(shí)更換卡羅拉，但分?jǐn)備N量應(yīng)該不成問(wèn)題。
SUV TOP3
哈弗H6年銷量No.1
四個(gè)字：沒有/沒有/懸念/想
毫無(wú)懸念，哈弗H6是今年SUV銷量榜冠軍。讓人感到恐怖的是，H6連續(xù)91個(gè)月蟬聯(lián)冠軍2022年全年汽車銷量排行榜前十名，遙遙領(lǐng)先年度銷量榜第二十萬(wàn)輛。它賣得如此糟糕的原因不僅僅是產(chǎn)品。H6自身積累的龐大體量，已經(jīng)轉(zhuǎn)化為全國(guó)影響力。結(jié)合目前新舊的銷售策略，老款大優(yōu)惠，新款大升級(jí)。，現(xiàn)在的H6就像擂臺(tái)上的葉問(wèn)。不用說(shuō)，中國(guó)人有自己的Buff加成。
No.2 長(zhǎng)安CS75年銷量
一車以下，萬(wàn)車以上
從2019年底到2020年初，長(zhǎng)安CS75有潛力超越哈弗H6。雖然他最終獲得??了第二名，但輸給“你的叔叔”并不丟人。更重要的是，與其他自主品牌SUV相比，CS75優(yōu)勢(shì)非常明顯。在同比增長(zhǎng)近40%后，又踩到了博越、榮威RX5等老油條。不同于很多新舊同房銷售，“靠老賣舊”，更新后的CS75 PLUS占了銷量的大頭。U1S1，這個(gè)有愛信6AT/8AT的功勞，也有AI換臉雷霆車的功勞。
No.3 東風(fēng)本田CR-V年銷量
. 從產(chǎn)品上看，CR-V空間不大，外觀一般，但憑借本田的簽名和出色的保值率，CR-V確實(shí)是一個(gè)不會(huì)出錯(cuò)的選擇。更重要的是，相比直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手RAV4，CR-V的價(jià)格更具優(yōu)勢(shì)，混動(dòng)車型的門檻也更低。什么？你說(shuō)奇駿？對(duì)不起，太舊了。
電動(dòng)車TOP3
No.1 特斯拉 Model 3 年總銷量
最聰明的韭菜收割機(jī)
Model 3 繼續(xù)捍衛(wèi)其“智能收割機(jī)”的綽號(hào)。過(guò)去一年，入門機(jī)型降價(jià)近5萬(wàn)元，高性能版降價(jià)近17萬(wàn)元。帶著老車主的淚水，Model 3 榮登新能源汽車銷量榜首。作為一款“高端電動(dòng)車”，Model 3均衡的產(chǎn)品實(shí)力加上“實(shí)惠”的價(jià)格，不僅給自有品牌帶來(lái)壓力2022年全年汽車銷量排行榜前十名，也讓不少抱怨者尖叫不已。我們不確定 Model 3 的新主人是否會(huì)成為新的韭菜，畢竟剛剛訂購(gòu) Model Y 的勇士們更令人擔(dān)憂。
No.2 五菱宏光MINI EV年銷量
人們需要的電動(dòng)汽車
2020年最火的五菱單品不是面膜也不是蝸牛粉，而是一款軟萌可愛的電動(dòng)車：宏光MINI EV。最低價(jià)2.88萬(wàn)元，買不到超長(zhǎng)續(xù)航或者高級(jí)配置，但可以買到五臟俱全的電動(dòng)車?？陀^負(fù)責(zé)任的說(shuō)，它在安全配置方面的表現(xiàn)不能用一個(gè)大寫的詞來(lái)形容。即使沒有安全氣囊，甚至很多海外國(guó)家也沒有ESP作為標(biāo)準(zhǔn)。真是不講武功……好在2021年會(huì)有搭載ESP的新車型，沒想到面對(duì)國(guó)民電動(dòng)車?！暗却h”的勝利。
No.3 歐拉R1年銷量46774臺(tái)
抓老鼠就是好貓
不管是黑貓還是白貓，只要能抓到老鼠，就是好貓。2020年，整個(gè)長(zhǎng)城車型的名字不斷刷新著我的認(rèn)知，從貓到狗，從坦克到初戀，仿佛大家對(duì)車名的關(guān)注已經(jīng)超越了產(chǎn)品本身。之前的歐拉R1經(jīng)過(guò)改造，也更名為：黑貓。整容后，黑貓看起來(lái)對(duì)人畜無(wú)害。它在性能和內(nèi)飾細(xì)節(jié)上略有升級(jí)。再加上良好的性價(jià)比，在新能源銷量榜上排名第三。
以上是2020年銷售榜TOP3的盤點(diǎn)。限于篇幅，MPV和一些排名較低的車型沒有提及。具體TOP10榜單如下，大家可以根據(jù)需要自行挑選~
