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雖然長(zhǎng)城皮卡第一時(shí)間發(fā)表了道歉和責(zé)任聲明，但仍無(wú)法掩蓋以長(zhǎng)城汽車為代表的國(guó)產(chǎn)越野皮卡的質(zhì)量和過(guò)度宣傳。
最近越野救援車，至少有兩個(gè)在車圈瘋傳的視頻顯示，長(zhǎng)城皮卡槍被困在越野道路上。獲救時(shí)，（丨）的脫鉤被強(qiáng)行拉斷。下來(lái)直接撞救援車。
（此視頻已PR發(fā)布，無(wú)法上傳）
題外話：為什么要去，既然已經(jīng)承諾了升級(jí)，那PR刪視頻呢？長(zhǎng)城是很多消費(fèi)者心目中的誠(chéng)信品牌！
在一次救援中，救援車輛是一輛長(zhǎng)城H9。拖鉤直接砸穿了救援車的后擋風(fēng)玻璃、側(cè)玻璃甚至前齒輪，還扯破了天窗的遮陽(yáng)板。
另一段視頻顯示，救援車是一輛豐田巡洋艦，拖鉤以彈射速度擊中救援車。前站。兩起事故均未造成人員傷亡。
這兩個(gè)視頻很快在汽車圈傳播開(kāi)來(lái)。 8月4日，長(zhǎng)城皮卡也迅速做出回應(yīng)，發(fā)表道歉聲明。
長(zhǎng)城汽車表示：長(zhǎng)城炮沒(méi)有充分考慮用戶的特殊使用場(chǎng)景，針對(duì)的是用戶反映的極端條件下拖車時(shí)產(chǎn)生的拖車。掛鉤破損問(wèn)題，公司正在針對(duì)已售出、已售出、已投產(chǎn)的車輛掛車掛鉤制定強(qiáng)化升級(jí)方案。升級(jí)方案完成后，售出車輛第一時(shí)間通知用戶免費(fèi)升級(jí)，在售車輛同步升級(jí)，并承諾拖鉤終身免費(fèi)保修。
從長(zhǎng)城皮卡的這番表態(tài)中不難看出，長(zhǎng)城品牌并沒(méi)有推卸責(zé)任，充分承認(rèn)了拖鉤的質(zhì)量或設(shè)計(jì)問(wèn)題，并將在后續(xù)車型上進(jìn)行強(qiáng)化。
從網(wǎng)友發(fā)布的視頻來(lái)看，同樣的事件至少發(fā)生過(guò)兩次。根據(jù)我國(guó)《汽車召回法》，如果同一性質(zhì)的案件連續(xù)多起，則已達(dá)到召回標(biāo)準(zhǔn)。從長(zhǎng)城汽車的上述表態(tài)來(lái)看，同意免費(fèi)升級(jí)汽車已經(jīng)相當(dāng)于召回。
從整件事情的處理方式來(lái)看，長(zhǎng)城汽車完全做到了消費(fèi)者利益至上的自由市場(chǎng)原則，非常難能可貴。
能做到這一點(diǎn)的理想汽車在長(zhǎng)沙也發(fā)生了火災(zāi)，理想汽車第一時(shí)間做出了調(diào)查通知。兩者都是民營(yíng)企業(yè)，機(jī)制優(yōu)勢(shì)再明顯不過(guò)了。
至于廣汽新能源等國(guó)企，今年5月發(fā)生在廣州楊桃園的火災(zāi)事件至今未有解釋。該機(jī)制的弊端也很明顯。
但是，長(zhǎng)城汽車仍存在中國(guó)自主汽車品牌的諸多弊端，距離真正的“國(guó)際化”、“全球化”還有很長(zhǎng)的路要走。
首先，長(zhǎng)城炮仍然具有充斥中國(guó)市場(chǎng)的“虛張聲勢(shì)”的體質(zhì)。
在長(zhǎng)城大炮的宣傳中，“越野能力”是大炮的關(guān)鍵宣傳表現(xiàn)。該槍自稱是“越野皮卡”，“全系標(biāo)配七種全地形駕駛模式，助你盡享山河風(fēng)光”。號(hào)稱“有我，天來(lái)猛禽；有我，地來(lái)平坦路”，但從以上兩個(gè)視頻來(lái)看，該槍的越野能力看起來(lái)很一般，而且它需要豐田 Cruiser 等日本品牌的幫助。
熟悉川藏自駕游的朋友都知道，日本越野車在那個(gè)圈子里占據(jù)著絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)地位。如果哪個(gè)品牌宣傳自己的越野能力強(qiáng)，如果不去川藏，大部分人都會(huì)認(rèn)為是假把手。然而，自稱“越野皮卡”的長(zhǎng)城炮卻被擱淺在一個(gè)小沙丘上。你可以想象它所謂的“越野”是一種什么樣的越野。
（官方圖片：越野皮卡）
在這次長(zhǎng)城火炮拖鉤事件中，僅僅一輛酷路澤就充當(dāng)了救援車，意味著日系越野車的霸主地位依舊強(qiáng)勁。
豐田越野車拖著自稱國(guó)產(chǎn)皮卡越野能力強(qiáng)的畫(huà)面，其實(shí)是一個(gè)時(shí)代的象征。中國(guó)汽車在越野能力上的突破還有很長(zhǎng)的路要走。
從長(zhǎng)城的宣傳和實(shí)際情況來(lái)看，“虛假宣傳”和“過(guò)度宣傳”的通病，長(zhǎng)城作為中國(guó)汽車的質(zhì)量責(zé)任越野救援車，依然不能幸免。
第二點(diǎn)是關(guān)于拖鉤的使用。長(zhǎng)城汽車在槍械說(shuō)明書(shū)中明確注明：如果不是專業(yè)拖拉機(jī)牽引，可以暫時(shí)使用拖鉤來(lái)牽引車輛。這種牽引方式只能在硬鋪路面上低速牽引短距離。
但問(wèn)題在于，長(zhǎng)城在火炮推廣的過(guò)程中，著重強(qiáng)調(diào)了越野能力。既然是越野，難免會(huì)有麻煩。如果只能等專業(yè)拖拉機(jī)拉來(lái)脫困，誰(shuí)敢開(kāi)到野外？
那么，長(zhǎng)城炮在說(shuō)明書(shū)上加了這么一段話，是不是告訴人們不要把這輛車開(kāi)到越野？
幸運(yùn)的是，現(xiàn)在長(zhǎng)城已經(jīng)意識(shí)到了這個(gè)錯(cuò)誤，并將在購(gòu)買這款車時(shí)，將這款車換上全新設(shè)計(jì)的拖鉤，以滿足人們的越野需求。但在其他材質(zhì)、材質(zhì)等諸多方面，槍會(huì)不會(huì)因?yàn)槌杀径档推焚|(zhì)要求？我們不知道。
對(duì)于國(guó)產(chǎn)車來(lái)說(shuō)，每一步都很難進(jìn)入相關(guān)細(xì)分市場(chǎng)。由于合資車的技術(shù)和品牌溢價(jià)能力更強(qiáng)，國(guó)產(chǎn)車往往會(huì)喘不過(guò)氣來(lái)。在售價(jià)遠(yuǎn)低于合資車的前提下，力求節(jié)省成本，同時(shí)保證高性價(jià)比，兼顧利潤(rùn)最大化，成為國(guó)產(chǎn)車重要的市場(chǎng)方式。
作為一款售價(jià)僅為9.780,000-20.680,000的國(guó)產(chǎn)皮卡，長(zhǎng)城炮不得不遵循這個(gè)原則，所以在產(chǎn)品設(shè)計(jì)之初，在某些方面比較省錢看不見(jiàn)的方面，恐怕情有可原。但如果宣傳與實(shí)際不符，恐怕就是代工的問(wèn)題了。
好在長(zhǎng)城炮的這個(gè)設(shè)計(jì)缺陷被市場(chǎng)及時(shí)發(fā)現(xiàn)了。在沒(méi)有大面積損壞的情況下，長(zhǎng)城汽車決定為消費(fèi)者免費(fèi)升級(jí)拖鉤，這可能是最好的選擇。
作為一家專注于成本控制的公司，隨著銷量的增長(zhǎng)和品牌力的提升，相信未來(lái)長(zhǎng)城汽車在質(zhì)量控制上會(huì)越來(lái)越好，不會(huì)給太多人。假手柄。