談及一款車型,首先應(yīng)該談到的就是它的車身造型。車身造型方面,攬勝運(yùn)動(dòng)版采用了路虎家族式菱角分明的設(shè)計(jì)風(fēng)格,前臉進(jìn)氣格柵非常的立體感出眾,大燈點(diǎn)亮后顯得很有精神氣。側(cè)身的線條上揚(yáng)的車身側(cè)面營造出了一種蓄勢(shì)待發(fā)之感,看起來運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)。新車車尾設(shè)計(jì)十分低調(diào),有向后凸的趨勢(shì),十分俏皮,尾燈造型的細(xì)節(jié)經(jīng)過重新勾勒之后變得更也很耐看了。
攬勝運(yùn)動(dòng)版的內(nèi)飾設(shè)計(jì)頗為經(jīng)典大氣,視覺效果經(jīng)典大氣又不失層次感,在相近價(jià)位的車型里,這樣的設(shè)計(jì)可以讓人前衛(wèi)。方向盤采用了皮質(zhì)材質(zhì),手感好,同時(shí)帶有方向盤加熱功能。中控區(qū)域以上使用的都是塑料,皮質(zhì)材料路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版,極大地提升了整車的檔次感,10.2英寸的大屏幕,畫面設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔,但功能齊全,前排還配備有雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)控制系統(tǒng),自由調(diào)試最舒適的空間氛圍。而且還有舒適的符合人體工程學(xué)的車內(nèi)的座椅。
攬勝運(yùn)動(dòng)版的車長4882mm,車身寬度達(dá)到了2073mm,軸距2923mm,中規(guī)中矩的數(shù)據(jù),在同級(jí)別的車型中,攬勝運(yùn)動(dòng)版的軸距排在25位。作為SUV,其車身尺寸在同級(jí)中并不占太大優(yōu)勢(shì),它的內(nèi)部乘坐空間只是基本夠用路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版,畢竟受制于車身長度和造型的限制。天窗的設(shè)計(jì)也增加了前后排乘客的主觀空間感受。在同價(jià)位同級(jí)別的車型中,攬勝運(yùn)動(dòng)版的后備箱容積排在3位??臻g較為規(guī)整,沒有明顯的突起,整體的裝載能力不錯(cuò)。
路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版搭載5.0機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)(直噴)匹配手自一體(AT)的組合。必定帶來令人難以忘懷的操控魅力。攬勝運(yùn)動(dòng)版的官方實(shí)測(cè)零百加速成績?yōu)?.5S,在80萬以上SUV車型中排在14位。
攬勝運(yùn)動(dòng)版的主/被動(dòng)安全配置很齊全,包括了疲勞提醒、車道保持(LKAS)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、后駐車?yán)走_(dá)、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、側(cè)安全氣簾、防抱死制動(dòng)(ABS)、HUD抬頭顯示、兒童座椅接口、全液晶儀表盤、方向盤加熱、自動(dòng)泊車、陡坡緩降、上坡輔助、前駐車?yán)走_(dá)、LED日間行車燈、胎壓監(jiān)測(cè)、車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)、制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)、制動(dòng)輔助(BA/EBA/BAS等)等配置。
其中,發(fā)動(dòng)機(jī)啟停節(jié)省10%到15%的燃油消耗,因?yàn)槭菬釂?dòng),所以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)磨損可以忽略不計(jì);牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽車在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力;防抱死制動(dòng)(ABS)保證附著力的同時(shí)還能夠轉(zhuǎn)向躲避障礙。
另外,我們還可以從實(shí)際購買用戶的口碑信息來看下攬勝運(yùn)動(dòng)版的情況,如下圖: