近日，奇瑞集團(tuán)公布了4月份汽車銷量成績單。 標(biāo)題中的“同比增長91.6%”四個字確實(shí)引人注目，但眾所周知，由于去年疫情的影響奇瑞汽車4月銷量，同比增長的數(shù)值幾乎可以忽略不計。 因此，想要更清楚地了解它的市場表現(xiàn)，還是需要從具體的銷售數(shù)據(jù)來分析。

奇瑞集團(tuán)4月份汽車銷量為76,775輛，同比增長91.6%，較3月份的80,024輛環(huán)比有所下降。 盡管整體銷量下降，但海外出口卻呈現(xiàn)上升趨勢。 4月份出口汽車22,034輛（3月份為18,424輛），實(shí)現(xiàn)同比、環(huán)比雙增長奇瑞汽車4月銷量，創(chuàng)今年新高。 1-4月，奇瑞集團(tuán)累計銷售汽車28.2萬輛，同期奇瑞集團(tuán)累計出口汽車7.55萬輛。

具體到各個品牌，負(fù)責(zé)銷售的奇瑞汽車4月份共銷售53680輛，同比增長117.2%。 與3月份的52,566套相比，環(huán)比略有增長。 瑞虎和艾瑞澤家族依然保持穩(wěn)定的業(yè)績。 。 奇瑞控股捷途也交出了10399輛的成績單，較上月也出現(xiàn)小幅提升。 就連一向低調(diào)的凱逸汽車，在炫界和新款凱逸X3的幫助下，4月份也貢獻(xiàn)了1477輛的銷量。

放眼新能源市場，銷量大旗主要由純電動SUV大螞蟻和微電動小螞蟻扛起。 4月份累計銷量8,572輛，同比增長214.6%。 3月份新能源車型銷量8,386輛，與上月持平。 這是一個上升趨勢。

在奇瑞集團(tuán)官方公布的銷量信息中，上述汽車品牌的銷量均有所增長，但奇瑞集團(tuán)的總銷量卻明顯縮短。 四月誰在猶豫？ 拋開瑞威、萬達(dá)客車等商用車銷量不大，剩下的高端品牌星途和合資品牌捷豹路虎的銷量根本沒有被提及。

作為奇瑞后起之秀的高端品牌，星途的市場表現(xiàn)一直被邊緣化，存在感非常弱。 3月18日上市的SUV藍(lán)悅搭載奇瑞最強(qiáng)勁的2.0T發(fā)動機(jī)，備受關(guān)注。 甚至有人斷言，這將是明星崛起的第一槍，但四月是攬?jiān)律暇€后的第一次。 滿月，在新星途LX凡爾賽版的加持下，奇瑞集團(tuán)并沒有直接公布銷量，這難免讓人感到困惑。 奇瑞捷豹路虎3月份剛剛完成129.1%的高速增長，以單月銷量4773輛開啟復(fù)蘇之路。 不管4月份的銷售情況如何糟糕，也不會有大的波動。 僅僅是凱意的數(shù)千輛車而已。 銷量已經(jīng)公布，但一向表現(xiàn)穩(wěn)定的奇瑞捷豹路虎卻意外地從榜單中“消失”，著實(shí)令人費(fèi)解。

最后：與出口汽車的不斷“加速”相比，奇瑞集團(tuán)的總銷量卻呈現(xiàn)出明顯的下滑趨勢，從1月份的97060輛下降到3月份的80024輛，再到4月份的76775輛。 但從旗下各品牌的市場表現(xiàn)來看，銷量都在逐漸增長。 奇瑞集團(tuán)業(yè)績“失?！痹摴终l？

本網(wǎng)站推薦的電子郵件地址：

郵件簡歷格式：應(yīng)聘公司+職位+姓名

企業(yè)合作郵箱：