這篇文章是一篇特別的文章。 盤(pán)點(diǎn)十大進(jìn)口越野SUV。 其每一項(xiàng)的表現(xiàn)都尤為出色。 這個(gè)排名是根據(jù)汽車(chē)的能力進(jìn)行的。 希望廣大汽車(chē)愛(ài)好者以平常心閱讀城市越野車(chē)suv排行榜前十名，不要隨意跟風(fēng)。 謝謝。 。
越野
第十名：路虎發(fā)現(xiàn)IV 越野指數(shù)：☆☆☆☆☆
第四代路虎發(fā)現(xiàn)者前臉采用鏤空設(shè)計(jì)，更具時(shí)尚感。 邊角采用圓潤(rùn)處理，不像發(fā)現(xiàn)3那樣生硬。頭燈也采用了時(shí)下流行的LED設(shè)計(jì)。 側(cè)面最大的變化是前輪眉上方的進(jìn)氣口。 銀色的裝飾增添了更多的質(zhì)感。 至于尾部，則沒(méi)有太多變化。 整體造型與發(fā)現(xiàn)3幾乎相同，但尾燈組還增加了LED燈組設(shè)計(jì)。
在路虎車(chē)型中，除了路虎衛(wèi)士之外，發(fā)現(xiàn)四代的越野能力是最好的。 硬朗的車(chē)身線條、兩個(gè)差速鎖、可升降的底盤(pán)以及出色的涉水深度，都是它成為主流越野車(chē)的賣(mài)點(diǎn)。
2016年8月就宣布停產(chǎn)，這對(duì)于很多汽車(chē)愛(ài)好者來(lái)說(shuō)可能是一個(gè)遺憾，畢竟很多人都為之奮斗過(guò)。
發(fā)現(xiàn)四號(hào)改裝
探索思源汽車(chē)
第九名：鈴木吉姆尼 越野指數(shù)：☆☆☆☆☆
鈴木吉姆尼是日本鈴木公司生產(chǎn)的一款輕型越野車(chē)，英文名稱(chēng)為“JIMNY”。 她在越野愛(ài)好者中也享有很高的地位。 不過(guò)，在中國(guó)運(yùn)行的吉姆尼全都是進(jìn)口車(chē)型。 由于市場(chǎng)定位原因，這款可愛(ài)的小車(chē)尚未在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)。
鈴木吉姆尼從第一代開(kāi)始就一直是小型硬派越野車(chē)的代表。 雖然在動(dòng)力方面，1.3L 85馬力、只有11公斤扭矩的賬面數(shù)據(jù)只能用弱來(lái)形容。 但在沒(méi)有差速鎖的情況下，吉姆尼憑借短軸距和輕重量就已經(jīng)具備了出色的越野能力。 絕不是那些所謂能越野的城市SUV可比的。 請(qǐng)記住，越野車(chē)和城市車(chē)SUV是兩個(gè)概念完全不同的車(chē)型分支。 不要僅僅因?yàn)槟阏J(rèn)為你的車(chē)看起來(lái)像越野車(chē)就開(kāi)著它翻山越嶺。 這樣只會(huì)給自己留下尷尬。 吉姆尼是一款硬派越野車(chē)。 它體積小，發(fā)動(dòng)機(jī)也小，但是它的越野性能讓很多大型硬派越野車(chē)都對(duì)它敬而遠(yuǎn)之。 國(guó)產(chǎn)吉姆尼都是進(jìn)口車(chē)型。 價(jià)格確實(shí)有點(diǎn)高，但也不算離譜，普通人都能接受。 只是由于汽車(chē)文化進(jìn)入國(guó)內(nèi)比較晚，所以汽車(chē)的知名度并不是很高。 但吉米在國(guó)外卻是“人人都愛(ài)，車(chē)被車(chē)愛(ài)”的可愛(ài)事物。 當(dāng)然，說(shuō)到身體素質(zhì)，并不妨礙吉姆尼受到廣大越野玩家的喜愛(ài)。 筆者在路上多次見(jiàn)到過(guò)不同風(fēng)格的吉姆尼。
簡(jiǎn)潔的外觀、出色的性能、強(qiáng)大的改裝性是它的主要賣(mài)點(diǎn)。
吉姆尼
吉姆尼
第八名：三菱帕杰羅V97 越野指數(shù)：☆☆☆☆☆☆
三菱“帕杰羅”是日本三菱汽車(chē)公司于1982年開(kāi)發(fā)生產(chǎn)的第一款小型三門(mén)四輪驅(qū)動(dòng)越野車(chē)。第一代帕杰羅原型車(chē)是L系列（1982年-1990年）； 第二代帕杰羅是V系列（1991-1999）； 第三代帕杰羅V系列（1999年9月至今）現(xiàn)已發(fā)展衍生出四大類(lèi)車(chē)型，即帕杰羅原型越野車(chē)V系列、SUV跑車(chē)系列帕杰羅SPORT、小型SUV運(yùn)動(dòng)休閑車(chē)帕杰羅 iO 系列、微型 SUV 運(yùn)動(dòng)休閑車(chē)系列帕杰羅 MINI。 迄今為止，帕杰羅四大類(lèi)各車(chē)型已在全球170多個(gè)國(guó)家銷(xiāo)售超過(guò)200萬(wàn)輛。
達(dá)喀爾版帕杰羅V97曾榮獲達(dá)喀爾拉力賽冠軍。 作為冠軍車(chē)型的量產(chǎn)版，帕杰羅V97同樣保留了出色的越野性能。 無(wú)需改裝即可輕松控制越野路況。 它被稱(chēng)為“山貓”。
帕杰羅
帕杰羅
第七名：豐田陸地巡洋艦越野指數(shù)：☆☆☆☆☆☆
豐田汽車(chē)生產(chǎn)的LAND 200陸地巡洋艦的外觀繼承了最初的設(shè)計(jì)DNA，同時(shí)演變?yōu)樾聲r(shí)代的“新鮮和先進(jìn)”風(fēng)格。 采用爬行低速巡航駕駛輔助系統(tǒng)、KDSS動(dòng)力可調(diào)懸架系統(tǒng)、HAC坡道起步輔助控制系統(tǒng)、VVT-i系統(tǒng)等最新技術(shù)和工藝，使其實(shí)現(xiàn)更好的耐用性、可靠性和越野性能。 具有高度的豪華感和品質(zhì)感，真正成為世界級(jí)SUV。 此外，LAND 200陸地巡洋艦在原有4.7L車(chē)型的基礎(chǔ)上增加了4.0L車(chē)型，為用戶(hù)提供了更多選擇。
目前，市面上的車(chē)型有四種類(lèi)型： 4000、 4500（D4D發(fā)動(dòng)機(jī)柴油版）、 4600、 5700。
其中，酷路澤4500憑借其D4D發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)異性能，成為了眾多越野愛(ài)好者的最?lèi)?ài)。
巡洋艦又被稱(chēng)為“陸地巡洋艦”，足見(jiàn)其卓越的性能。
巡洋艦
爆款改裝
第六名：豐田FJ酷路澤越野指數(shù)：☆☆☆☆☆☆☆
豐田FJ 是豐田汽車(chē)公司與卡蒂設(shè)計(jì)研發(fā)中心共同合作的成果。 FJ 獨(dú)特的外觀和獨(dú)特的復(fù)古風(fēng)格是FJ 的設(shè)計(jì)初衷。 從側(cè)面輪廓來(lái)看，它與半個(gè)世紀(jì)前的FJ40有很多相似之處。 此外，舒適性、實(shí)用性和物超所值也很有吸引力。 FJ 配備了與陸地巡洋艦普拉多相同的V6發(fā)動(dòng)機(jī)。 最大功率和最大扭矩分別為178(239)/5200 Kw(ps)/rpm和377//rpm，排量為4.0L。 梯架采用箱型鋼梁。 前橋?yàn)殡p橫臂獨(dú)立懸架，行程近20cm； 后橋?yàn)榉仟?dú)立懸架，行程較大。 配備五速自動(dòng)變速箱。
它是一款可以與牧馬人競(jìng)爭(zhēng)的越野車(chē)。 它最大的優(yōu)點(diǎn)就是小瑕疵很少，爬山能力超強(qiáng)。
2016年8月宣布全球停產(chǎn)，標(biāo)志著又一輛傳奇汽車(chē)的終結(jié)，這會(huì)讓很多汽車(chē)愛(ài)好者感到悲傷。
縮略詞
縮略詞
第五名：豐田普拉多 越野指數(shù)：☆☆☆☆☆☆☆
普拉多源自豐田享譽(yù)全球的LAND汽車(chē)系列。 1996年，豐田正式將LAND FJ90 PRADO命名為L(zhǎng)AND FJ90 PRADO，這才是真正的第一代普拉多。 自此，普拉多逐漸成為全球高端中型SUV市場(chǎng)的領(lǐng)軍車(chē)型。
不用說(shuō)，普拉多出色的性能和霸氣的外觀是人們喜歡它的原因。
目前市場(chǎng)上銷(xiāo)售的普拉多分為三個(gè)排量：普拉多2700、普拉多3000（柴油版）、普拉多4000。
以其顯赫的聲譽(yù)，人們稱(chēng)其為“霸道”。
普拉多
普拉多
第四名：豐田L(fēng)C76 越野指數(shù)：☆☆☆☆☆☆☆☆
1984年推出LC70，但巴西繼續(xù)生產(chǎn)LC40（稍后會(huì)講40系列）。 70系列有短軸距2門(mén)軟頂、短軸距2門(mén)硬頂、2門(mén)中軸距FRP（可拆卸硬頂）。 top），其中中軸距車(chē)型在日本非常受歡迎。 另一款2門(mén)、長(zhǎng)軸距、高頂、12座皮卡BJ75在澳大利亞和中東非常受歡迎。
LC70 采用板簧和前后硬軸，設(shè)計(jì)非常傳統(tǒng)但可靠。 LC70系列非常“耐用”，是中東、非洲、澳大利亞等多個(gè)國(guó)家和地區(qū)軍隊(duì)的指定車(chē)輛。
20世紀(jì)90年代末，LC70的前懸架由傳統(tǒng)的板簧改為螺旋彈簧，并一直生產(chǎn)至今。
簡(jiǎn)潔粗獷的外觀，強(qiáng)勁的動(dòng)力，耐用的底盤(pán)，這就是豐田L(fēng)C76。
LC76
LC76
第三名：奔馳G級(jí)越野指數(shù)：☆☆☆☆☆☆☆☆☆
梅賽德斯-奔馳 G 級(jí)是世界上最強(qiáng)大的全地形越野車(chē)之一。 其簡(jiǎn)潔明朗的線條勾勒出越野車(chē)應(yīng)有的剛勁線條，也具有奔馳家族特有的豪華經(jīng)典氣質(zhì)。 G-CLASS同時(shí)結(jié)合了“道路舒適性”和“越野功能”，讓熱愛(ài)戶(hù)外越野和休閑活動(dòng)的人們享受最高水平的休閑品質(zhì)和越野性能。 它還吸引了越野玩家和汽車(chē)愛(ài)好者的高度興趣。 標(biāo)準(zhǔn)版G級(jí)車(chē)型將采用代表最新技術(shù)發(fā)展水平的S級(jí)車(chē)型的V8發(fā)動(dòng)機(jī)。 它在超過(guò)1700轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速下可以達(dá)到184千瓦/250馬力的峰值功率和560牛米的扭矩，堪稱(chēng)世界之最。 最強(qiáng)大的乘用車(chē)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)之一。
我花了很大的勇氣才把奔馳G級(jí)排在這個(gè)位置，因?yàn)樗脑揭澳芰Σ⒉皇翘貏e突出。
但想想，開(kāi)著一輛價(jià)值數(shù)百萬(wàn)的奔馳G級(jí)越野，需要多大的勇氣。
奔馳G
奔馳G
第二名：路虎衛(wèi)士 越野指數(shù)：☆☆☆☆☆☆☆☆☆
路虎衛(wèi)士是路虎旗下的吉普車(chē)。 它起源于1948年威爾斯兄弟設(shè)計(jì)的第一輛路虎，在最初的20年里，它是代表路虎品牌的唯一車(chē)型。 隨著車(chē)型系列的不斷豐富，路虎的“攬勝”（Range Rover）和“發(fā)現(xiàn)”（）相繼推出，路虎的車(chē)型系列不斷豐富。 這一基本型號(hào)于1990年被正式命名為“”（衛(wèi)士），也顯示了其在軍事上的廣泛應(yīng)用。
路虎衛(wèi)士是一款真正的越野車(chē)，沒(méi)有多余的選裝配置，沒(méi)有高端的內(nèi)飾，高端的外觀城市越野車(chē)suv排行榜前十名，價(jià)格也非常昂貴。
但這并不能改變它擁有超強(qiáng)越野能力的事實(shí)。
2016年2月，最后一輛路虎衛(wèi)士下線，這也意味著這個(gè)擁有數(shù)十年輝煌歷史的越野硬漢走到了盡頭。 據(jù)說(shuō)新款路虎衛(wèi)士將于2018年推出，但我們?nèi)匀槐３殖聊?就等待路虎衛(wèi)士的新生命吧。
路虎衛(wèi)士
路虎衛(wèi)士
第一名毫無(wú)疑問(wèn)。
第一名：JEEP牧馬人越野指數(shù)：☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
Jeep?牧馬人車(chē)型自誕生以來(lái)，就被視為全球越野愛(ài)好者的終極向往。 它象征著自由和激情，以及對(duì)更純粹生活方式的理解和追求。 Jeep?牧馬人從未停止過(guò)自我探索，2013款Jeep?牧馬人在內(nèi)飾配置上持續(xù)精益求精，進(jìn)一步提升日常駕駛的舒適性。 作為終極越野利器，Jeep?牧馬人創(chuàng)下了量產(chǎn)車(chē)最高海拔吉尼斯紀(jì)錄，代表著量產(chǎn)車(chē)迄今為止所能達(dá)到的最強(qiáng)越野能力。 事實(shí)上，這是一款專(zhuān)為極限越野而設(shè)計(jì)的四輪機(jī)器！ 擁有業(yè)界最專(zhuān)業(yè)的機(jī)械四驅(qū)系統(tǒng)——Rock-Trac分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，能夠帶來(lái)最原汁原味的越野駕駛體驗(yàn)； 其全方位安全系統(tǒng)還旨在確保越野安全，確保消費(fèi)者即使在最?lèi)毫拥臈l件下也能生存。
吉普牧馬人的羅賓漢車(chē)型被汽車(chē)愛(ài)好者視為圣車(chē)而追捧。
2003年，Jeep推出了史上裝備最精良、越野性能最出色的民用Jeep——牧馬人。 有趣的是，這個(gè)名字取自一段傳奇的越野路段。 TJ專(zhuān)為越野愛(ài)好者打造。 前后軸均采用可通過(guò)按鈕鎖定差速器的 Dana 44 車(chē)軸、傳動(dòng)比為 4:1 的 Rock-Trac 分動(dòng)箱、后盤(pán)式制動(dòng)器、底盤(pán)擋泥板以及一系列前所未有的選裝件在吉普車(chē)模型上看到的。
牧馬人在全球市場(chǎng)的受歡迎程度證明了它的能力。 在中國(guó)，它已成為眾多越野愛(ài)好者的首選車(chē)輛。 “馬幫”已經(jīng)聚集在中國(guó)各地。 沙漠和山脈是牧馬人的最佳目的地。
牧馬人
定制版
十款進(jìn)口越野車(chē)型的排名到此結(jié)束。 也許這個(gè)排名不是特別專(zhuān)業(yè)或者權(quán)威，但這就是我心目中的排名。
因?yàn)槊總€(gè)越野愛(ài)好者心中都有一輛屬于自己的“神車(chē)”。
我是阿杜。 希望大家支持我。 您的支持是我創(chuàng)作最大的動(dòng)力。
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