有四驅(qū)帶中差的豪華SUV，公路也舒適，帶你看路虎攬勝運動版

在家用車當(dāng)?shù)赖膰鴥?nèi)市場，性能車可能是少數(shù)消費者的夢想之車。不過雖然性能車只占了一小部分的市場份額，但是各大品牌顯然沒有放棄這塊市場，近些年來一直有主打性能的車型不斷地推出，其中還有不少的車型都是基于自身品牌已有的產(chǎn)品升級改裝而來，比如今天帶來的路虎攬勝運動版就是其中的一個代表，那么這款車是否能滿足你的需求呢？下面看看路虎攬勝運動版的表現(xiàn)吧！

攬勝運動版 2021款 3.0T L6 HST車頭看上去十分魁梧，多邊形格柵配合銳利的像素式大燈，極具個性，又呈現(xiàn)出一定的精致感。同時標(biāo)配激光遠(yuǎn)光燈、LED近光燈。

相比于大攬勝，攬勝運動的車身尺寸要克制了一些，長寬高4879/2073/1803mm，軸距為2923mm，相對而言要小巧一些，而且側(cè)面的雙色車身以及微微下斜的車頂相對而言要比大攬勝四平八穩(wěn)的設(shè)計要更活潑一些。黑化處理的21英寸輪圈也是更偏向于運動風(fēng)格，在側(cè)面上，攬勝運動與攬勝的性格差異體現(xiàn)得非常明顯。

車尾的設(shè)計上，攬勝運動也要比攬勝更圓潤一些，整體設(shè)計更偏向于攬勝機關(guān)的樣子，特別是尾燈設(shè)計以及保險杠設(shè)計都更強調(diào)運動氣息。

內(nèi)飾設(shè)計上，實拍的攬勝運動融入了更多的最新家族設(shè)計，比如說中控的觸控旋鈕空調(diào)面板，現(xiàn)在捷豹路虎以及奇瑞很多車型都是這個設(shè)計。至于配置，作為旗艦級SUV的攬勝運動自然不差，全液晶儀表、方向盤電動調(diào)節(jié)和加熱這都是小兒科級別的配置，19個揚聲器的英國之寶音響都是路虎旗艦級別的配置規(guī)格。但我沒想明白的是，那么有儀式感的旋鈕式換擋機構(gòu)為什么換成了電子擋桿，這不得不說是一個敗筆。

這個真皮座椅乘坐感受就一個字：厚，不管是坐墊填充，還是腰部填充，還是頭枕感受都是極其厚實，對人體的承托非常到位，除此之外，座椅還帶有座椅加熱和座椅通風(fēng)功能，除了這個大紅色的配色時間長了有審美疲勞的可能外，其它的還真沒什么大毛病。

全景天窗對于旗艦級別的SUV來說不是新鮮東西路虎攬勝運動版，我比較想說的是這個翻毛皮的頂棚，不得不說這個觸感是真的舒服，而且成本也是真的高。

后排空間表現(xiàn)，攬運肯定不如各種什么巔峰、創(chuàng)世、加長各種版本的大攬勝，但是作為一個旗艦級SUV，它依舊能帶給你足夠?qū)挸ǖ目臻g以及注入座椅加熱這樣的頂級配置。而對于我來說最意外的就是，即使這是一臺四驅(qū)車，但是地板依舊平整，傳動軸并沒有占用后排空間，車內(nèi)左右活動非常方便。

后備箱也有著足夠長的進(jìn)深和足夠規(guī)整的造型，我覺得擠一擠安排個7座車型問題也不大，至于電動尾門什么的只要價格到位也是應(yīng)有盡有，總體上空間表現(xiàn)我還是非常滿意的。

動力方面，作為主打運動的車型，路虎自然也給了它拿得出手的3.0T直列六缸機械+渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為400馬力，峰值扭矩為550?！っ?，匹配8AT變速箱，不僅動力參數(shù)亮眼路虎攬勝運動版，發(fā)動機聲浪渾厚，而且機械+渦輪雙增壓的動力保證了發(fā)動機在任何轉(zhuǎn)速下都能有不錯的動力爆發(fā)。官方0-100km/h加速5.9s的成績也足夠說明它動力的強悍。

前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架，再加上帶中央差速器鎖止功能的四驅(qū)以及路虎全地形反饋適應(yīng)性系統(tǒng)，即使這代攬勝運動版更強調(diào)公路行駛性能，但是面對惡劣越野路況它也不會說給你扔下就給你扔下，面對寶馬X5等偏向公路的對手們，路虎的越野系統(tǒng)實力依舊強悍。

作為一款百萬級的中大型SUV，路虎攬勝運動版有著硬朗有型的外觀設(shè)計和讓人難以忘卻的強勁實力。如果你的預(yù)算充足，不妨多多關(guān)注一下這款集高性能、高顏值于一身的路虎攬勝運動版吧！