如今，法拉利的旗艦超級(jí)跑車（如SF90 Stradale和LaFerrari）在動(dòng)力總成上都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)化，使得它們的馬力都接近了四位數(shù)。

但大家不要忘記在法拉利LaFerrari到來(lái)之前，法拉利的曾經(jīng)的旗艦傳奇跑車法拉利Enzo。

法拉利Enzo生產(chǎn)于2002年至2004年之間法拉利enzo，以公司創(chuàng)始人恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）的名字命名，這臺(tái)車的研發(fā)采用了當(dāng)時(shí)世界上最先進(jìn)的F1賽車技術(shù)。

動(dòng)力由6.0升V12發(fā)動(dòng)機(jī)提供，可產(chǎn)生660馬力和657N·m的扭矩。

在當(dāng)時(shí)這個(gè)動(dòng)力輸出非常令人印象深刻法拉利enzo，但按照現(xiàn)代超級(jí)跑車的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，它似乎是相對(duì)“溫和”的。

在當(dāng)時(shí)總計(jì)僅生產(chǎn)了399輛法拉利恩佐（Ferrari Enzo），這使其成為稀有品種，不過(guò)有個(gè)好消息要告訴大家，目前在英國(guó)市場(chǎng)上一輛不一般的法拉利Enzo正在等待尋找它的新家。

照片中這輛法拉利恩佐（Ferrari Enzo）比其他398輛更特別，有幾個(gè)原因。

首先，這是當(dāng)年法拉利工廠制造的第二輛法拉利恩佐（FerrariEnzo）。這款車在生產(chǎn)下線后不久，于2002年8月在紐伯格林的法拉利賽車場(chǎng)的工廠進(jìn)行了展示，法拉利F1世界冠軍邁克爾·舒馬赫（MichaelSchumacher）對(duì)其進(jìn)行了測(cè)試，之后它被存放在意大利的法拉利博物館中。

然后，這輛富有傳奇色彩的車于2004年交付給意大利的首任車主，然后在十年后的2014年被進(jìn)口到英國(guó)。最初這是法拉利收藏的一部分，目前它已經(jīng)被私人擁有。

作為早期生產(chǎn)的版本，這款Enzo的外部還采用了大量碳纖維材質(zhì)，很多細(xì)節(jié)的地方也能看出與后期產(chǎn)品的不同。

該車還隨車附帶其原始的手冊(cè)，包括服務(wù)和保修政策，說(shuō)明書，備用鑰匙，車罩和OEM電池充電器。它的外觀顏色采用了獨(dú)特的法拉利紅，并配有紅色真皮內(nèi)飾。

截至目前這款特殊的法拉利Enzo僅行駛了4,013英里，并且全部處于原始狀態(tài)。

最初，法拉利·恩佐（Ferrari Enzo）的價(jià)格為67萬(wàn)美元。但是，英國(guó)這家經(jīng)銷商并沒有列出這臺(tái)車的價(jià)格，我覺得如果它賣到幾百萬(wàn)美元，我應(yīng)該不會(huì)感到驚