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Ferrari SUV將提供12缸發(fā)動(dòng)機(jī)，以競爭頂級(jí)Bentley Bentayga。
法拉利（Ferrari）將于9月拆開已久的首次亮相SUV Purosangue，而第一個(gè)打破封面的版本將由法拉利（Ferrari）的“最具標(biāo)志性的引擎”提供動(dòng)力：A V12。
首席執(zhí)行官Benedetto Vigna在法拉利的資本市場日提供了阿斯頓·馬丁DBX競爭對(duì)手的新細(xì)節(jié)。
他補(bǔ)充說，這將是“ 100％的法拉利”，并承諾“它將滿足并超過績效，創(chuàng)新和設(shè)計(jì)的所有需求
關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)選擇的主題，維格納之前說：“我們已經(jīng)測試了幾種選擇。顯然，對(duì)于市場的性能和駕駛經(jīng)驗(yàn)而言，V12是市場的正確選擇。”
在跑車制造商在網(wǎng)上發(fā)布視頻之后，他的評(píng)論發(fā)表了，證實(shí)了它正在創(chuàng)建新的V12驅(qū)動(dòng)的法拉利，促使人們猜測它是轉(zhuǎn)介給PuroSangue還是Ferrari 812 Superfast的未命名的繼任者。
法拉利（Ferrari）提到了“我們的新純種血統(tǒng)”，這暗示它將是SUV，因?yàn)檫@輛車的意大利名稱將其翻譯成純種，然后在Vigna證實(shí)這一消息之前。這是否是812 Superfast中部署的6.5升單元還有待觀察。
法拉利補(bǔ)充說：“ V12一直是法拉利DNA的內(nèi)在部分。這是對(duì)我們的遺產(chǎn)的慶祝活動(dòng)，也是我們對(duì)表演新高度和純粹的駕駛情感的不懈追求的象征?！?/p>
所有未來的法拉利車型都將圍繞兩個(gè)定制架構(gòu)建造，提供兩種不同的模型線：一種用于中引擎的超級(jí)跑車，例如法拉利296 GTB，另一個(gè)用于前中型GT風(fēng)格的汽車，包括新的SUV。
兩種體系結(jié)構(gòu)都能在有或沒有混合輔助的情況下容納V6，V8和V12發(fā)動(dòng)機(jī)，并且具有驅(qū)動(dòng)軸雙離合器自動(dòng)變速箱；后或四輪驅(qū)動(dòng)；以及可變軸距長度的兩，2+2-或四座的小木屋。
從這些廣泛的參數(shù)中，SUV將采用大約五米長度的四座形式，其高地面間隙很可能通過高度可調(diào)的懸架和一個(gè)反滾動(dòng)系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)令人印象深刻的道路動(dòng)力和一些越野能力。
這輛車的設(shè)計(jì)僅在幾乎沒有消失的前端鏡頭中正式預(yù)覽，但今年早些時(shí)候泄漏的圖像可以更好地了解PuroSangue的整體設(shè)計(jì)。
法拉利當(dāng)時(shí)的首席技術(shù)官邁克爾·萊特斯（Michael Leiters）在2019年對(duì)汽車每日網(wǎng)絡(luò)合作伙伴Autocar表示：“我相信這輛車和技術(shù)概念?！盧eal SUV并將說服SUV客戶購買它，但另一方面，與現(xiàn)有SUV有很大的概念差異化。”
這個(gè)概念是基于法拉利混合定制建筑的能力（與更廣泛的群體共享的構(gòu)建結(jié)構(gòu)，例如Bentley Bentayga和Lamborghini Urus所使用的大眾汽車Touareg和Audi Q7 Q7衍生的MLB平臺(tái)，該平臺(tái)不將汽車與Notovers the Carsows一起使用SUV只有法拉利的性能和動(dòng)態(tài)能力水平，而且還需要SUV的空間，舒適性和用戶友好的機(jī)艙。
萊特斯說：“挑戰(zhàn)是為法拉利開設(shè)一個(gè)新的細(xì)分市場?！薄拔覀兪冀K具有非常非常敏銳的定位。它有助于以某種專注的方式開發(fā)汽車，并輕松決定某些權(quán)衡。
“在這里，權(quán)衡決策完全不同。我們將面臨全新的工程挑戰(zhàn)?！?/p>
插電式混合動(dòng)力技術(shù)還設(shè)置為隨著壓力增長而削減排放的功能，該動(dòng)力總成源自新的V6驅(qū)動(dòng)的Ferrari 296 GTB，盡管SF90使用的電氣V8版本都在卡片上。。
“ SF90是一種新產(chǎn)品，在汽車上擁有許多新的創(chuàng)新。然后，我們發(fā)現(xiàn)要進(jìn)入其他汽車的要素?！?Leiters在從SF90 Stradale到其他型號(hào)的技術(shù)轉(zhuǎn)移時(shí)說?！?[使用SUV]面臨的挑戰(zhàn)是完全不同的。他有一些創(chuàng)新可以進(jìn)行，但是我們的組織學(xué)會(huì)了進(jìn)行創(chuàng)新。
包括SUV在內(nèi)的所有法拉利GT型號(hào)，都將獲得全新的室內(nèi)布局，該布局以公司所謂的“道路上的眼睛，手上的手上”的方式獲得。其中包括新的方向盤設(shè)計(jì)，新的信息娛樂，頭部顯示屏，新儀器，操作機(jī)艙控件的新方法，后座娛樂以及改進(jìn)的入口和出口。
“在不同客戶需求的功能中，我們需要空間嗎？六個(gè)或八個(gè)氣缸？長軸距？因此，我們可以提供V6，V8，V12，前置或中引擎，是否有混合動(dòng)力，兩輪驅(qū)動(dòng)或四輪驅(qū)動(dòng)，2+0、2+2或四個(gè)座位；改變軸距很多。我們能夠非常輕松地管理，并且影響力很低?！?/p>
Design Flavio Manzoni負(fù)責(zé)人說，設(shè)計(jì)師從一開始就一直在與工程合作，以確保將其成為該品牌的有爭議模型的最佳比例。
他說：“您開始在第一步定義汽車的設(shè)計(jì)?！薄霸诙x階段，我們與工程師合作。我們可以確定比例和維度，以便有一個(gè)很好的基礎(chǔ)。SUV也是如此。許多SUV是其他汽車的衍生產(chǎn)品。由于技術(shù)基礎(chǔ)，設(shè)計(jì)師有許多限制。就我們而言，這不是妥協(xié)。
“如果我們不從工程師開始，并與包裝一起定義，那是一個(gè)問題。當(dāng)我們啟動(dòng)一個(gè)新項(xiàng)目時(shí)，我會(huì)贊揚(yáng)很多合作?！?/p>