加入車輛交流群請(qǐng)?zhí)砑游⑿艝|東：出示名片

01

整體乘用車市場(chǎng)

10月份產(chǎn)銷同比雙增。 10月份產(chǎn)銷分別完成251.4萬(wàn)輛和248.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.8%和11.5%，環(huán)比增長(zhǎng)0.7%和0.03%。 “金九”旺季過(guò)后，10月車市繼續(xù)發(fā)力電混suv汽車排行榜前十名，終端促銷力度強(qiáng)勁。 銷量持續(xù)增長(zhǎng)，燃油車、新能源車推廣力度加大。 同時(shí)，新車型不斷發(fā)布，刺激終端購(gòu)車需求。 最終，10月份產(chǎn)銷量創(chuàng)今年新高。 1-10月，乘用車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷2067萬(wàn)輛和2062萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)5.8%和7.3%。

出口市場(chǎng)月度銷量繼續(xù)創(chuàng)出新高。 10月出口銷量42萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)10.3%，同比增長(zhǎng)50.6%。 重點(diǎn)車企方面，奇瑞10月份出口繼續(xù)走強(qiáng)，出口8.4萬(wàn)輛，繼續(xù)領(lǐng)跑其他車企。 ; 上汽乘用車出口6.9萬(wàn)輛，特斯拉出口4.3萬(wàn)輛，分列第二、第三位； 1-10月乘用車?yán)塾?jì)出口銷量325萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)64.7%。

02

市場(chǎng)部門

自主品牌市場(chǎng)份額為59.5%。 10月份，自主品牌銷量148.2萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)5.2%，同比增長(zhǎng)23.8%。 市場(chǎng)份額同比大幅增長(zhǎng)。 10月份市場(chǎng)份額為59.5%，創(chuàng)今年新高，同比增長(zhǎng)5.9個(gè)百分點(diǎn)。 1-10月，自主品牌累計(jì)銷量1145.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.1%，累計(jì)市場(chǎng)份額55.5%，同比提升6.3個(gè)百分點(diǎn)。 自主品牌車企銷量頭部效應(yīng)和馬太效應(yīng)顯著。 比亞迪、長(zhǎng)安、吉利、奇瑞占據(jù)自主車企銷量前四。 TOP4車企銷售集中度超過(guò)53.8%，同比提升7.1個(gè)百分點(diǎn)； 其中比亞迪10月銷量30.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)38.4%。 月銷量突破30萬(wàn)輛，牢牢占據(jù)銷量榜首位置。 單月出口銷量也創(chuàng)歷史新高，10月份出口量突破3萬(wàn)臺(tái)。 其他品牌中，歐美品牌10月銷量環(huán)比均出現(xiàn)下滑。 其中，美國(guó)品牌10月銷量19萬(wàn)輛電混suv汽車排行榜前十名，同比下降兩位數(shù)，同比下降14.3%，環(huán)比下降11.1%。 這主要是由于別克銷量大。 由振幅減小引起。

SUV銷量同比呈現(xiàn)正增長(zhǎng)。 10月份轎車、SUV銷量分別為107萬(wàn)輛和129萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)，增幅分別為2.6%和20.4%。 從環(huán)比來(lái)看，轎車銷量環(huán)比下降0.1%，SUV銷量環(huán)比增長(zhǎng)0.9%。 MPV銷量10.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.5%，環(huán)比下降10.5%。 從細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看，A級(jí)SUV、A0級(jí)轎車和B級(jí)SUV同比增長(zhǎng)，對(duì)銷量貢獻(xiàn)顯著。 市場(chǎng)份額方面，10月SUV市場(chǎng)份額為51.8%，同比提升3.8個(gè)百分點(diǎn)； 轎車市場(chǎng)份額為43.0%，同比下降3.7個(gè)百分點(diǎn)； MPV市場(chǎng)份額為4.2%，同比提升0.1個(gè)百分點(diǎn)。 截至10月份，轎車和SUV累計(jì)銷量分別為902萬(wàn)輛和1049萬(wàn)輛。 轎車?yán)塾?jì)銷量同比下降0.6%，SUV累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)15.0%。 MPV累計(jì)銷量達(dá)到90萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.9%，增速高于其他類型車型。

從車系排名來(lái)看，比亞迪穩(wěn)居轎車市場(chǎng)前兩名，日產(chǎn)軒逸本月銷量榜上升至第三位。 比亞迪海鷗10月銷量4.3萬(wàn)輛，超越秦PLUS，奪得轎車單月銷量冠軍。 與同級(jí)車型相比，比亞迪海鷗在安全性、技術(shù)性、動(dòng)力性、續(xù)航能力等方面具有明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。 同時(shí)，加上比亞迪在新能源陣營(yíng)的品牌背書(shū)，海鷗自今年4月底上市以來(lái)，月銷量持續(xù)攀升。 連續(xù)三個(gè)月奪得純電動(dòng)汽車月度銷量冠軍。

秦PLUS銷量4.1萬(wàn)輛，累計(jì)銷量37萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)38.8%。 日產(chǎn)軒逸依靠降價(jià)促銷，10月銷量3.9萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)43.1%，位居轎車銷量排行榜第三位。 據(jù)終端市場(chǎng)反饋，11月日產(chǎn)軒逸價(jià)格持續(xù)下跌，足見(jiàn)年底勢(shì)頭的決心。 海豚10月銷量持續(xù)攀升，突破3.5萬(wàn)輛，連續(xù)八個(gè)月保持月銷量超過(guò)3萬(wàn)輛，位居本月轎車銷量排行榜第四位。

在SUV銷量榜上，特斯拉Model Y以10月月銷量4.7萬(wàn)輛的成績(jī)繼續(xù)位居第一。 雖然排名沒(méi)有變化，但自8月份以來(lái)，Model Y已連續(xù)兩個(gè)月出現(xiàn)環(huán)比下滑。 更值得一提的是，10月27日，特斯拉正式宣布Model Y高性能版在中國(guó)售價(jià)上漲1.4萬(wàn)元； 11月9日，Model Y長(zhǎng)續(xù)航版價(jià)格上漲2500元； 11月14日，Model Y長(zhǎng)續(xù)航版價(jià)格上漲2500元。 Y后驅(qū)版價(jià)格上漲2500元； 11月21日，Model Y長(zhǎng)續(xù)航版價(jià)格上漲2000元。 特斯拉在一個(gè)月內(nèi)已四次提價(jià)。 在眾多國(guó)內(nèi)車企紛紛推出限時(shí)優(yōu)惠以應(yīng)對(duì)年底競(jìng)爭(zhēng)壓力的同時(shí)，特斯拉卻反其道而行之。 此次漲價(jià)后，特斯拉訂單狀況穩(wěn)定，并未因多次漲價(jià)而出現(xiàn)訂單大幅下降的情況。 或許這就是特斯拉頻繁漲價(jià)的原因。 目前，特斯拉中國(guó)官網(wǎng)顯示，Model Y交付周期已延長(zhǎng)至2-8周。

比亞迪宋PLUS和元PLUS位居SUV銷量榜第二位和第三位，10月銷量分別為4.1萬(wàn)輛和4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)43.9%和120.5%。 11月，比亞迪發(fā)布包月優(yōu)惠政策，其中宋PLUS冠軍版2000價(jià)值7000元。 相信在降價(jià)促銷的刺激下，宋PLUS銷量有望繼續(xù)上漲。

在MPV市場(chǎng)，騰勢(shì)D9憑借強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力，月銷量穩(wěn)定破萬(wàn)，繼續(xù)穩(wěn)居MPV銷量排行榜第一名。

新能源汽車市場(chǎng)份額為36.2%。 10月新能源汽車銷量90.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32.2%，環(huán)比增長(zhǎng)6.1%。 單月銷量創(chuàng)歷史新高。 1-10月新能源汽車?yán)塾?jì)銷量687萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)36.5%，累計(jì)市場(chǎng)份額達(dá)到33.3%。 截至10月，年內(nèi)新能源汽車?yán)塾?jì)銷量已超過(guò)去年。 從目前市場(chǎng)情況反饋來(lái)看，11月車市將持續(xù)火爆，新能源車型的推廣力度將持續(xù)加大。 隨著廣州車展作為車企全年收官之戰(zhàn)，新車不斷發(fā)布，車市火爆程度也將持續(xù)。 預(yù)計(jì)年底新能源市場(chǎng)銷量將有所增長(zhǎng)。 不斷上升。

10月份燃油汽車市場(chǎng)銷量142.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.1%，環(huán)比下降2.1%。 價(jià)格戰(zhàn)的主題下，燃油車的終端優(yōu)惠力度較強(qiáng)，對(duì)消費(fèi)者的吸引力較強(qiáng)。 出口銷量持續(xù)攀升（燃油車約占出口銷量的70%），燃油車整體銷售表現(xiàn)超預(yù)期。 。 1-10月累計(jì)銷量1229萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額為59.6%，同比下降6.7個(gè)百分點(diǎn)。 10月混合動(dòng)力汽車銷量16.2萬(wàn)輛，環(huán)比雙雙下降，降幅分別為3.0%和11.1%； 1-10月混合動(dòng)力累計(jì)銷量146萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額7.1%，同比下降0.4個(gè)百分點(diǎn)。

03

新能源市場(chǎng)

插電式混合動(dòng)力車保持高速增長(zhǎng)。 10月，純電動(dòng)市場(chǎng)銷量為59.4萬(wàn)輛，插電式混合動(dòng)力銷量為30.8萬(wàn)輛。 純電動(dòng)市場(chǎng)銷量同比增長(zhǎng)16.5%，插電式混合動(dòng)力銷量同比增長(zhǎng)78.8%。 比亞迪和麗麗憑借強(qiáng)大的產(chǎn)品品牌力，引領(lǐng)PHEV和REEV市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)。 長(zhǎng)安、吉利、長(zhǎng)城等插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品呈現(xiàn)持續(xù)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)； 同時(shí)，熱門新產(chǎn)品（文杰M7、啟源A05等）產(chǎn)能快速提升，帶動(dòng)插電式混合動(dòng)力車持續(xù)快速增長(zhǎng)，插電式混合動(dòng)力車已成為新能源汽車的主要增長(zhǎng)動(dòng)力。能源市場(chǎng)。

1-10月新能源市場(chǎng)累計(jì)銷量687萬(wàn)輛，其中純電動(dòng)汽車476萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22.3%；插電式混合動(dòng)力汽車銷量221萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22.3%。年增長(zhǎng)84.4%。 從市場(chǎng)份額來(lái)看，10月份新能源市場(chǎng)純電占比為65.9%，插電式混合動(dòng)力市場(chǎng)份額為34.1%。 由于插電式混合動(dòng)力汽車的增速遠(yuǎn)高于純電動(dòng)市場(chǎng)，插電式混合動(dòng)力汽車的市場(chǎng)份額持續(xù)上升。 1-10月，插電式混合動(dòng)力汽車在新能源市場(chǎng)的占比升至31%。

10月新能源企業(yè)中，自主新勢(shì)力和合資新能源企業(yè)銷量同比表現(xiàn)突出。 合資公司10月新能源銷量8.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)58.7%。 這主要是由于去年銷量基數(shù)較小，部分主力車型通過(guò)降價(jià)促銷，銷量大幅增長(zhǎng)，如大眾ID.3、CR-V PHEV。

自主新勢(shì)力方面，10月銷量達(dá)到12.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)79.6%； 市場(chǎng)份額達(dá)到13.7%，同比提升2.7個(gè)百分點(diǎn)。 車企方面，月銷量超萬(wàn)輛的車企有六家，其中理想汽車銷量突破4萬(wàn)輛，小鵬汽車銷量突破2萬(wàn)輛，零跑汽車銷量1.8萬(wàn)輛，蔚來(lái)汽車銷量1.6萬(wàn)輛，文杰汽車銷量近2萬(wàn)輛。 13,000 輛汽車。 ，12000輛哪吒汽車。

其中，理想動(dòng)力依然強(qiáng)勁，10月銷量40422輛，同比增長(zhǎng)302.1%，月銷量首次突破4萬(wàn)輛大關(guān)，在新勢(shì)力車企中“遙遙領(lǐng)先”。 11月，理想汽車董事長(zhǎng)兼CEO李想表示，將繼續(xù)挑戰(zhàn)下一個(gè)更高的難度：總體月產(chǎn)5萬(wàn)輛，理想汽車L7月產(chǎn)2萬(wàn)輛。

小鵬汽車?yán)^續(xù)復(fù)蘇，10月共銷售汽車20002輛，環(huán)比增長(zhǎng)31%，同比增長(zhǎng)292%。 這是小鵬汽車自2018年首次交付以來(lái)，月銷量首次突破2萬(wàn)輛，也因此重回新勢(shì)力第二名。 小鵬汽車的銷量持續(xù)上漲，很大程度上得益于G6。 10月之前，G6已連續(xù)兩個(gè)月占據(jù)其銷量過(guò)半。 10月，小鵬汽車G6交付量達(dá)到8741輛，帶動(dòng)小鵬汽車銷量持續(xù)回升。

10月銷量持續(xù)上漲，達(dá)到18,202輛，同比增長(zhǎng)159%。 力跑今年對(duì)其價(jià)格策略和產(chǎn)品策略進(jìn)行了調(diào)整，尤其是“增程+純電動(dòng)”的雙動(dòng)力組合，為其帶來(lái)了更多的增長(zhǎng)動(dòng)力。 10月26日，集團(tuán)與簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將共同組建合資公司“國(guó)際”。 “樂(lè)寶國(guó)際”計(jì)劃于2024年下半年開(kāi)始承接樂(lè)寶的對(duì)外出口業(yè)務(wù)。

純電動(dòng)汽車市場(chǎng)，10月純電動(dòng)銷量59.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.5%。 純電動(dòng)轎車、SUV銷量同比雙雙增長(zhǎng)，增幅分別為11.7%、28.6%； MPV銷量同比下降4.8%。 1-10月純電動(dòng)汽車?yán)塾?jì)銷量476萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22.3%。 細(xì)分市場(chǎng)中，A00級(jí)純電動(dòng)轎車持續(xù)下滑，而A0級(jí)轎車、A級(jí)SUV和B級(jí)SUV對(duì)市場(chǎng)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)顯著。 其中，比亞迪海鷗、五菱繽果上市后銷量快速增長(zhǎng)，帶動(dòng)A0級(jí)轎車持續(xù)增長(zhǎng)，同比增量貢獻(xiàn)最大。 從車型排名來(lái)看，特斯拉Model Y、比亞迪海鷗、元PLUS位列10月純電動(dòng)車型銷量前三。

在插電式混合動(dòng)力市場(chǎng)，10月銷量達(dá)到30.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)78.8%。 其中，SUV、MPV同比表現(xiàn)突出。 SUV同比增長(zhǎng)91.0%，MPV持續(xù)指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)； 1-10月插電式混合動(dòng)力汽車?yán)塾?jì)銷量211萬(wàn)輛。 ，同比增長(zhǎng)84.4%。 從車身類型來(lái)看，SUV車型銷量增幅最大，尤其是B級(jí)和C級(jí)。 增量貢獻(xiàn)最大。 理想、長(zhǎng)城、吉利、長(zhǎng)安正在加速布局該細(xì)分市場(chǎng)，帶動(dòng)插電式混合動(dòng)力市場(chǎng)銷量持續(xù)高速增長(zhǎng)。 從車企排名來(lái)看，比亞迪汽車在插電式混合動(dòng)力市場(chǎng)的霸主地位不可動(dòng)搖。 在插電式混合動(dòng)力轎車、SUV、MPV車企中銷量排名第一，其暢銷車型占據(jù)轎車、SUV、MPV車型榜首位置。

04

11月車市展望

在持續(xù)發(fā)力“銀九金十”銷售旺季的背景下，10月份產(chǎn)銷量均創(chuàng)今年新高。 展望11月，車企、經(jīng)銷商加速年終目標(biāo)沖刺，燃油車、新能源車促銷力度持續(xù)加大； 各地舉辦的“雙十一”購(gòu)車節(jié)、廣州車展等外地大型車展活動(dòng)將有效帶動(dòng)航站樓客流增加。 刺激購(gòu)車需求釋放，車市火爆有望持續(xù)。 從宏觀環(huán)境看，經(jīng)濟(jì)持續(xù)復(fù)蘇，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的韌性和活力潛力不斷顯現(xiàn)。 國(guó)家和地方汽車消費(fèi)促進(jìn)政策穩(wěn)定了汽車市場(chǎng)發(fā)展。 多省市積極開(kāi)展“百城聯(lián)動(dòng)”汽車節(jié)、“千縣萬(wàn)鎮(zhèn)”新能源汽車消費(fèi)季和新能源下鄉(xiāng)活動(dòng)。 多地汽車購(gòu)置補(bǔ)貼已延長(zhǎng)至年底。 一切都將推動(dòng)汽車市場(chǎng)不斷向上發(fā)展。

綜合以上因素，蓋世汽車研究院預(yù)計(jì)，2023年11月乘用車市場(chǎng)產(chǎn)銷量將分別達(dá)到259.2萬(wàn)輛和255.8萬(wàn)輛。 由于去年同期基數(shù)較低，預(yù)計(jì)11月份產(chǎn)銷量同比將大幅增長(zhǎng)。 增速分別為20.5%和23.2%，環(huán)比增幅分別為3.1%和2.8%。

以上內(nèi)容摘自《2023年10月乘用車市場(chǎng)分析報(bào)告》。 獲取完整報(bào)告（共29頁(yè)P(yáng)DF），請(qǐng)識(shí)別下方二維碼加入“蓋世汽車研究會(huì)”，免費(fèi)下載乘用車月度銷售報(bào)告！

蓋世汽車研究會(huì)