長(zhǎng)安歐尚轉(zhuǎn)型以來(lái)，并未產(chǎn)出任何重磅產(chǎn)品。 畢竟打造商用車(chē)這么多年，很難突然轉(zhuǎn)變思路，追上家庭消費(fèi)的潮流。 主流車(chē)型其實(shí)也有，但包括X70A、CX70T這樣的SUV，或者歐尚A600、A800這樣的MPV，還是以過(guò)去的商用車(chē)為基礎(chǔ)的。 而這些面包車(chē)改裝成的SUV、家用MPV顯然不受當(dāng)下消費(fèi)者的歡迎。 最好的辦法就是重新開(kāi)始，打造一輛令人耳目一新的新車(chē)。
歐尚COS1°是一款意義非凡的新車(chē)。 可以感受到歐尚想要通過(guò)這款新車(chē)讓大家看到一個(gè)全新的長(zhǎng)安歐尚。 因此，連名字都非常有趣。 什么是 COS1°？ 有數(shù)學(xué)好的人可以告訴我嗎？ 也許是擔(dān)心別人發(fā)音不出來(lái)，我給它起了個(gè)中文名字，科賽，這可能是這個(gè)三角函數(shù)的第一個(gè)中文翻譯。 首先你要知道Corsa和之前的面包車(chē)沒(méi)有任何關(guān)系。 與X70A和CX70T不同的是，無(wú)論從外觀上看，它是前輪驅(qū)動(dòng)和后輪驅(qū)動(dòng)，基本上就顯示了它的缺陷。 Corsa不僅是家用車(chē)中常見(jiàn)的前輪驅(qū)動(dòng)車(chē)型，而且還與長(zhǎng)安CS75同平臺(tái)打造。 這是一款嚴(yán)肅的城市SUV。
雖然同平臺(tái)，但并不能說(shuō)Kosai就是換了新殼的CS75，因?yàn)镵osai的定位比CS75更高。 從車(chē)身尺寸可以看出，科賽更像是CS75的放大版，長(zhǎng)寬高為4830/1868/，比CS75大了一圈，軸距甚至接近CS95。 這也算是一款中型SUV了，也符合歐尚造大型車(chē)的習(xí)慣，直接與瑞風(fēng)S7、瑞虎8等SUV競(jìng)爭(zhēng)。不過(guò)Corsa的售價(jià)恐怕要高一些了。有點(diǎn)不利。 目前發(fā)布的預(yù)售價(jià)為12.98萬(wàn)，已經(jīng)與全新一代唐燃油版看齊。 以歐尚的品牌力，這個(gè)價(jià)格顯得不夠有誠(chéng)意。 我希望它能在幾天內(nèi)正式推出。 可能會(huì)有驚喜。
既然你敢把自己定位得更高，那你就一定是高人一等。 Corsa是一款充滿創(chuàng)新理念的SUV，這對(duì)于歐尚品牌來(lái)說(shuō)甚至可以說(shuō)是顛覆性的。 長(zhǎng)安意大利設(shè)計(jì)中心負(fù)責(zé)打造全新家族化設(shè)計(jì)。 大尺寸的格柵內(nèi)部依然采用鍍鉻裝飾，就連歐尚品牌標(biāo)識(shí)也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。 該車(chē)的車(chē)身基本呈平直的線條，營(yíng)造出鋒利的SUV輪廓，看起來(lái)有點(diǎn)像硬派SUV，但也采用了時(shí)尚的懸浮式車(chē)頂。 有人抱怨整車(chē)還是有面包車(chē)的風(fēng)格，可能是因?yàn)槲膊吭煨瓦^(guò)于簡(jiǎn)單、規(guī)矩。 如果加上一點(diǎn)溜背或者三維設(shè)計(jì)就更好了。 但事實(shí)上，科賽的設(shè)計(jì)還是相當(dāng)不錯(cuò)的，至少可以保證后排乘坐空間。
內(nèi)飾采用時(shí)下新車(chē)普遍采用的T型布局，有大量橫幅線條和10英寸豎排中控屏。 視覺(jué)效果非常寬廣、簡(jiǎn)潔。 歐尚確實(shí)對(duì)這款新車(chē)非常重視，看得出來(lái)它想要營(yíng)造更高級(jí)的座艙氛圍。 不僅使用了大量的軟質(zhì)材料進(jìn)行包裹，而且還有兩種顏色的搭配。 基本上每個(gè)細(xì)節(jié)都用裝飾條和飾板點(diǎn)綴。 再加上那些氛圍燈、真皮座椅，以及自適應(yīng)續(xù)航、并線輔助、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、全景影像等最新的駕駛輔助設(shè)備，確實(shí)能夠給人一種非常不錯(cuò)的檔次感。 現(xiàn)在很多消費(fèi)者選擇汽車(chē)就是因?yàn)橄矚g這樣的高端感。 不然眾泰的新車(chē)怎么會(huì)賣(mài)得這么好，不過(guò)歐尚的做工應(yīng)該比眾泰的好。
另外，這么大的車(chē)身必須有七個(gè)座位。 目前的消息是 Corsa 將有五個(gè)、六個(gè)和七個(gè)座位可供選擇。 比較特別的是，七座版Corsa將采用2+2+3的座椅布局，第二排的乘客一定會(huì)喜歡這樣的安排。 但問(wèn)題出在第三排。 Corsa的車(chē)身寬度比CS75寬一點(diǎn)。 第三排坐三個(gè)人真的可以嗎？ 從實(shí)用角度來(lái)看，2+2+2的六座版和2+3的五座版會(huì)更合適。 六座版本有一個(gè)中央過(guò)道，方便進(jìn)入第三排，所有六名乘客都可以舒適地坐著。 五座版擁有巨大的行李艙，后排乘坐空間比同價(jià)位的緊湊型SUV寬敞很多。
動(dòng)力方面，科賽將搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，聽(tīng)說(shuō)前期推出的車(chē)型都將采用愛(ài)信6AT變速箱，手動(dòng)擋車(chē)型則要等待后續(xù)推出。 如果這是真的7人座suv家用車(chē)哪款最好，我相信消費(fèi)者會(huì)很高興聽(tīng)到。 因?yàn)楹芏?a href='http://gw5u.cn/news/show-257999.html' title='108,900起！ 幾款高顏值國(guó)產(chǎn)車(chē)中，誰(shuí)的設(shè)計(jì)最適合取代保時(shí)捷？' target='_blank'>國(guó)產(chǎn)車(chē)型看似入門(mén)價(jià)格不高，但自動(dòng)擋起步價(jià)往往要上萬(wàn)以上，主力車(chē)型的性價(jià)比其實(shí)并不高。 這臺(tái)型號(hào)為H15TG的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該是新款CS75上的發(fā)動(dòng)機(jī)。 最大功率178馬力，峰值扭矩265牛·米。 與之匹配的還有愛(ài)信第三代6AT。 長(zhǎng)安最新的動(dòng)力組合非常適合城市駕駛。 動(dòng)力充足，默契度高。 百公里綜合油耗僅為8-9L。
不僅動(dòng)力組合相同，包括底盤(pán)，Corsa還采用前麥弗遜支柱、后多連桿的獨(dú)立懸架。 感覺(jué)機(jī)械方面完全與CS75看齊。 作為一款熱銷SUV，CS75一直以機(jī)械品質(zhì)著稱。 即使是老款1.5T+愛(ài)信6AT，車(chē)主對(duì)其動(dòng)力表現(xiàn)和動(dòng)態(tài)駕駛表現(xiàn)也相當(dāng)滿意。 因此，對(duì)于歐尚制造一款10萬(wàn)元以上的SUV，也無(wú)需太過(guò)擔(dān)心。 畢竟長(zhǎng)安有技術(shù)基礎(chǔ)。 或許真可以說(shuō)Corsa是歐尚版CS757人座suv家用車(chē)哪款最好，但由于歐尚品牌力較弱，所以在其他方面做出了激進(jìn)的舉動(dòng)。 例如，更大的車(chē)身和空間、更精致的設(shè)計(jì)和材料、更齊全的技術(shù)和配置。 如果它能像新款CS75一樣定價(jià)在10萬(wàn)-15萬(wàn)元，憑借這些優(yōu)勢(shì)，應(yīng)該會(huì)有更多人認(rèn)可歐尚品牌。
-結(jié)尾-
精選推薦
