在成都車展上，比亞迪海網(wǎng)戰(zhàn)艦系列SUV克爾維特07首次亮相，并同時(shí)開(kāi)啟預(yù)售。 新車定位中型SUV，預(yù)售價(jià)22萬(wàn)-28萬(wàn)元。 比亞迪汽車海洋網(wǎng)絡(luò)銷售事業(yè)部總經(jīng)理張卓表示，克爾維特07將于今年第四季度正式上市。
海洋網(wǎng)絡(luò)是比亞迪去年推出的新產(chǎn)品銷售網(wǎng)絡(luò)，包括海洋生物系列、軍艦系列和e系列產(chǎn)品。 目前，海洋網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)艦系列只有一款型號(hào)，05號(hào)驅(qū)逐艦，07號(hào)護(hù)衛(wèi)艦將成為該戰(zhàn)艦系列的第二款型號(hào)。
外觀方面，比亞迪新車延續(xù)了經(jīng)典的海洋美學(xué)設(shè)計(jì)風(fēng)格。 前臉采用了大面積的進(jìn)氣格柵。 格柵內(nèi)部充滿了水平鍍鉻裝飾條。 飾條兩端均飾有銀色夜光裝飾，別具一格。 格柵上方采用了較為粗獷的裝飾條，中間鑲嵌著“BYD”英文標(biāo)識(shí)。 兩側(cè)的大燈組與裝飾條相連，營(yíng)造出清晰的視覺(jué)效果。
車身側(cè)面，新車采用了上揚(yáng)的腰線，整車線條流暢。 新車采用隱藏式門把手和五幅花瓣式低風(fēng)阻輪轂，看起來(lái)更加時(shí)尚。 車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4820/1920/，軸距為2萬(wàn)。 定位為大型五座中型SUV。 作為對(duì)比，同樣是中型SUV的唐DM的長(zhǎng)寬高分別為4870/1950/，軸距為。 車尾部分，新車采用了貫穿式燈組，內(nèi)部結(jié)構(gòu)與新漢的“中國(guó)結(jié)”類似，辨識(shí)度很高。 后窗玻璃上方有一個(gè)空心擾流板。
內(nèi)飾尚未正式公布。 不過(guò)比亞迪22款新車最新消息，從此前曝光的諜照來(lái)看，新車有望延續(xù)比亞迪家族設(shè)計(jì)風(fēng)格。 此前，業(yè)內(nèi)人士將其設(shè)計(jì)風(fēng)格稱為“比亞迪唐與毀滅者05的結(jié)合體”。 新車中控預(yù)計(jì)采用旋轉(zhuǎn)大屏，配備4.0（5G）智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、HUD抬頭顯示、人臉識(shí)別等功能。
動(dòng)力方面，新車將搭載與唐DM相同的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)比亞迪22款新車最新消息，提供DM-i和DM-p兩種動(dòng)力形式。 其中DM-i更加經(jīng)濟(jì)，配備前置145kW單電機(jī)，配備容量36.8kWh的刀片電池，WLTC工況下純電動(dòng)續(xù)航里程為200km； DM-p更加注重性能，前后雙電機(jī)、四輪驅(qū)動(dòng)，功率分別為145kW和150kW。
從新車的定位和預(yù)售價(jià)來(lái)看，新車將主攻22萬(wàn)-28萬(wàn)元的SUV市場(chǎng)。 新車上市后，或?qū)⑴c長(zhǎng)安UNI-K iDD、瑪奇朵DHT-PHEV等車型展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。
除了比亞迪全新海洋網(wǎng)戰(zhàn)艦系列SUV克爾維特07之外，在同屆成都車展上，比亞迪還為騰勢(shì)品牌單獨(dú)設(shè)立展位，并發(fā)布了騰勢(shì)品牌全新概念車以及中大型MPV騰勢(shì)D9。
該概念車是騰勢(shì)品牌首款中型SUV，而騰勢(shì)品牌首款MPV車型騰勢(shì)D9已于8月23日正式上市，預(yù)計(jì)新車將于9月開(kāi)始交付。 新車共推出DM-i超級(jí)混動(dòng)版和純電動(dòng)版7款車型，預(yù)售價(jià)33.5萬(wàn)-66萬(wàn)。 其中DM-i超級(jí)混動(dòng)版共有4款車型，預(yù)售價(jià)33.5萬(wàn)元-44.5萬(wàn)元； 純電動(dòng)版共2款，預(yù)售價(jià)39萬(wàn)-46萬(wàn)元； 限量版四座創(chuàng)世紀(jì)版車型預(yù)售價(jià)為33.5萬(wàn)元-44.5萬(wàn)元。 是66萬(wàn)元。
自騰勢(shì)品牌刷新以來(lái)，騰勢(shì)D9也獲得了較高的關(guān)注度。 騰勢(shì)銷售事業(yè)部總經(jīng)理、騰勢(shì)汽車首席共創(chuàng)官趙長(zhǎng)江表示，騰勢(shì)D9自5月16日預(yù)售以來(lái)，累計(jì)訂單已超過(guò)4萬(wàn)輛。 “根據(jù)用戶分析，50%來(lái)自于BBA豪華車車主的加購(gòu)，25%來(lái)自于原來(lái)的6-7座SUV用戶，還有15%的用戶來(lái)自于阿爾法和西耶娜?？煽梢?jiàn)，所謂的傳統(tǒng)豪華MPV，最暢銷MPV的寶座正在逐漸跌落?！?/p>
成都車展前一天，比亞迪還推出了另一款重磅新車——比亞迪唐DM-p。 8月25日，比亞迪唐DM-p上市。 新車共推出3款車型，售價(jià)28.98萬(wàn)元-32.98萬(wàn)元。 與此同時(shí)，唐DM-i 252KM專屬車型同時(shí)上市，售價(jià)27.98萬(wàn)元。 。 作為王朝系列最早的旗艦車型，唐DM-p上市后將擁有DM-i、DM-p、EV三種動(dòng)力選擇。
同日，有消息稱，比亞迪將于今年第四季度發(fā)布高端品牌新車型，新車售價(jià)將突破100萬(wàn)元。 隨后，比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)中國(guó)證券報(bào)：“高端品牌暫定于今年年底發(fā)布，推出首款硬派越野車型，售價(jià)超過(guò)100萬(wàn)元?！毕嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示，比亞迪高端品牌定位百萬(wàn)級(jí)新能源品牌，在品牌、產(chǎn)品、銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、運(yùn)營(yíng)等方面都擁有全新的獨(dú)立團(tuán)隊(duì)。 另一位比亞迪工作人員表示，進(jìn)軍高端汽車市場(chǎng)是公司的既定戰(zhàn)略。 年底推出的高端汽車品牌將針對(duì)傳統(tǒng)豪華汽車品牌，而不是特斯拉。
截至目前，比亞迪乘用車業(yè)務(wù)由王朝、遠(yuǎn)洋、騰勢(shì)三大品牌組成。 除騰勢(shì)是比亞迪與奔馳的合資公司外，其他子品牌均為比亞迪全資擁有。 根據(jù)年初比亞迪品牌新LOGO發(fā)布會(huì)透露的信息，比亞迪乘用車業(yè)務(wù)將分為王朝網(wǎng)、遠(yuǎn)洋網(wǎng)、騰勢(shì)和高端品牌四個(gè)板塊。
自從比亞迪停售所有燃油車以來(lái)，比亞迪銷量節(jié)節(jié)攀升，逐漸成為中國(guó)新能源領(lǐng)跑者。 數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月，比亞迪累計(jì)零售量15.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)301.3%。 今年7月，比亞迪零售量為15.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)172.6%，超越一汽大眾躍居零售量第一。 從具體車型來(lái)看，宋、秦、漢、海豚車型均位列榜單前十。 其中，宋銷量37,784輛（SUV榜第一），秦銷量33,933輛（轎車榜第三），漢銷量25,270輛（轎車榜第五），海豚銷量20,493輛（轎車榜第七）。轎車清單）。 也就是說(shuō)，比亞迪目前的主戰(zhàn)場(chǎng)依然是10萬(wàn)-30萬(wàn)元市場(chǎng)。 此外，作為海洋王戰(zhàn)艦系列的首款型號(hào)，驅(qū)逐艦05上市后累計(jì)銷量達(dá)22825艘。 至于07護(hù)衛(wèi)艦?zāi)芊癯蔀楸?，還要等待市場(chǎng)檢驗(yàn)。 但已知的是，隨著更多中高端產(chǎn)品的發(fā)布，比亞迪的產(chǎn)品矩形將變得更加全面，并繼續(xù)專注于新能源市場(chǎng)。 中高端產(chǎn)品還能帶動(dòng)比亞迪銷量多少，取決于市場(chǎng)。 給出答案。