說實話，汽車銷量排行榜確實沒什么好說的，因為前十始終都是大眾占據(jù)主導地位，而自主品牌的榜單中只有吉利帝豪能夠擠進去。

不過這次還是要說大眾的車，不過不是第一名的朗逸，而是第八名的邁騰。 此次邁騰連續(xù)進入轎車銷量前十。 前十名中的車不一定都是好車，但至少足夠便宜。 畢竟價格便宜，所以你可以負擔得起。

但邁騰是誰？ 一款起售價18.99萬元的德國B級車是大眾汽車公司生產(chǎn)的，該車以服務態(tài)度差而臭名昭著，但即便如此，也不妨礙邁騰取得不錯的銷量。 看來這一代邁騰確實給車主們帶來了很多驚喜。

一汽大眾最好的轎車表現(xiàn)不錯，但上汽大眾最好的轎車卻始終差強人意。 雖然惠安號稱是專為中國制造的汽車轎車銷量排行榜2023年5月，也是大眾品牌下最貴的轎車，但消費者顯然不給它任何面子，本月僅售出125輛。 這非常尷尬。 輝騰停產(chǎn)后，上汽大眾想要打造一款新旗艦，但現(xiàn)在看來輝騰并沒有絲毫起色。 125輛車的月銷量水平是多少？ 那是和觀致3一樣的存在！

不僅大眾汽車的旗艦車型處境艱難，日產(chǎn)汽車也同樣如此。 千里馬剛推出時就大肆宣傳，但現(xiàn)在月銷量……連100臺都達不到！ 所以只能說，這些平民品牌不應該嘗試去修補高端車型。 即使你有那個實力，你也沒有那個品牌影響力！

自主品牌方面，奇瑞艾瑞澤5的銷量一直不錯，本月銷量為10483輛。 但說實話，在艾瑞澤5 1.5T推出之前，1.5L車型也能做到這一點。 這個銷量數(shù)字轎車銷量排行榜2023年5月，1.5T已經(jīng)上市幾個月了，并沒有給艾瑞澤5帶來特別大的銷量增長。怎么樣？ 一開始我一直以為它動力不夠，但現(xiàn)在有了渦輪增壓版本，我就不想買了。 是因為太貴了嗎？

至于具體排名，看這里：

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