5月18日，比亞迪漢DM-i冠軍版上市。 新車共有6款車型可供選擇。 官方指導(dǎo)價為18.98萬元至24.98萬元。 純電動續(xù)航里程分別為121公里和200公里。 整體配置升級，價格下降。 與合資廣汽本田雅閣插電混動版相比，誰的產(chǎn)品能力更強？

日系B級車前三名雅閣、凱美瑞、天籟，一直是自主品牌汽車的天花板，也是所有B級車追求的小銷量目標。 尤其難以超越。 目前在售雅閣車型官方指導(dǎo)價為16.98萬元-25.98萬元。 萬元，而且2023款雅閣插電混動版即將上市，價格會更高。 WLTC純電動續(xù)航里程為82公里，起售價預(yù)計將超過24萬元。

比亞迪漢DM-i冠軍版與2023款雅閣對比，目前已知的差異如下：

外觀方面，2023款雅閣的長寬高分別為4980/1862/1449毫米，軸距為2830毫米； 比亞迪漢DM-i冠軍版長寬高分別為4975/1910/1495毫米，軸距為2920毫米。

比亞迪漢DM-i冠軍版的軸距比2023款雅閣加長90毫米。 長軸距意味著車內(nèi)空間更大，比亞迪漢DM-i冠軍版稍好一些。

純電動續(xù)航里程方面，比亞迪漢DM-i冠軍版純電動續(xù)航里程為121公里和200公里，而2023款雅閣純電動續(xù)航里程僅為82公里。 比亞迪漢DM-i冠軍版擁有更強的城市出行優(yōu)勢。

動力和油耗方面比亞迪漢油電混合2023款suv，比亞迪漢DM-i冠軍版搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機+單電機組成的混動系統(tǒng)。 發(fā)動機最大功率102kW，最大扭矩231N·m； 電機總功率145kW，總扭矩316N·m。 另外，斷電狀態(tài)下的油耗為4.2L/100km。

2023款雅閣搭載了本田最新的第四代i-MMD插電式混合動力系統(tǒng)，該系統(tǒng)由2.0L四缸發(fā)動機和電動機組成。 發(fā)動機最大功率148馬力，電機最大功率184馬力，系統(tǒng)整體功率207馬力。 ，系統(tǒng)綜合扭矩為335 N·m。 另外，斷電后的油耗為4.88L/100km。

2023款雅閣的動力系統(tǒng)優(yōu)于比亞迪漢DM-i冠軍版，但在能耗方面，比亞迪漢DM-i冠軍版略勝一籌。

底盤方面，比亞迪漢DM-i冠軍版還配備了FSD可變阻尼懸架系統(tǒng)和鋁合金多連桿獨立后懸架。 舒適性和操控性也更好，但 2023 款雅閣卻沒有。

配置方面，雖然2023款雅閣的配置還沒有公布，但不出所料，比亞迪漢DM-i冠軍版將會有更高的配置，所以大家不用擔(dān)心這個。

綜上所述：比亞迪漢DM-i目前的銷量遠遠落后于雅閣。 雅閣依然是B級轎車的銷量冠軍。 因此比亞迪漢油電混合2023款suv，比亞迪漢DM-i冠軍版想要爭奪B級轎車市場份額，既不簡單也不困難。 簡單的配置升級、低油耗、綠色牌照，就能拿下B級車銷量冠軍。

大家都知道雅閣之所以能成為B級車銷量冠軍的原因。 現(xiàn)在2023款雅閣插電式混合動力版也將推出。 面對來勢洶洶的比亞迪漢DM-i冠軍版，想要獲勝非常簡單。 價格不是太高了。 如果起售價20萬元，比亞迪漢DM-i冠軍版也會難受。 那么這樣的價差，大家會買哪款車呢？ 快來評論區(qū)一起聊聊吧！