據(jù)外媒報道，大眾在5月20日宣布，該公司已經(jīng)在德國下薩克森州埃姆登（Emden）工廠開始了ID.4車型的生產(chǎn)，該工廠也成為了繼茨維考（Zwickau）后第二座生產(chǎn)ID.4的工廠。

　　今年秋天，大眾位于美國田納西州的查塔努加（Chattanooga）工廠也將開始生產(chǎn)ID.4，屆時全球范圍內(nèi)將一共有5座工廠生產(chǎn)這款電動汽車，另外兩座分別為中國安亭工廠和佛山工廠。

　　大眾表示，盡管面臨全球供應挑戰(zhàn)，但經(jīng)過兩年的準備和10億歐元的工廠改造投資，埃姆登工廠的生產(chǎn)已經(jīng)如期開始。到年底時，該工廠ID.4最高生產(chǎn)速度將達到每天800輛，具體產(chǎn)量將取決于供應情況。外媒估計產(chǎn)量將穩(wěn)定在每周4,000輛左右，即每年15萬至20萬輛。

　　今年第一季度，大眾交付了超過3萬輛ID.4。自發(fā)布之后，這款電動汽車的累計交付量已經(jīng)達到了16.3萬輛。大眾表示，截至5月20日，該公司在全球范圍內(nèi)還有7.3萬個未交付的ID.4訂單，這讓它成為了大眾最成功的電動車型。

　　當前大眾正在對更多的工廠進行改造以生產(chǎn)基于MEB平臺的電動汽車。今年年底時，全球范圍內(nèi)大眾集團MEB純電動汽車的年產(chǎn)能將達到120萬輛。

　　大眾更廣泛的電動化計劃還包括到2026年在下薩克森州地區(qū)投資210億歐元（約220億美元），將其變成德國的電動出行中心。埃姆登工廠還將生產(chǎn)其他基于MEB平臺的電動汽車，例如將于2023年面世的Aero B轎車。

　　此外，大眾還將在沃爾夫斯堡（Wolfsburg）生產(chǎn)ID.3，此前該車型已經(jīng)開始在茨維考和德累斯頓（Dresden）工廠生產(chǎn)。未來沃爾夫斯堡工廠還將生產(chǎn)一款基于Trinity概念車的新車型。

　　大眾集團還對位于布倫瑞克（Braunschweig）、薩爾茨吉特（Salzgitter）和卡塞爾（Kassel）的工廠進行了大量投資，這些工廠將負責生產(chǎn)電池系統(tǒng)、轉子/定子和電動機等零部件。