文：《讀懂車帝》原作者褚俊成
【了解Chedi原創(chuàng)產(chǎn)品】拿到駕照后應(yīng)該買什么車？ 我的觀點(diǎn)是，如果你不介意二手的話，你可以買一輛更便宜的二手車來練手。 當(dāng)你的駕駛技術(shù)可以保證你一年不用去幾次修理店時(shí)，你就可以考慮購買一輛正經(jīng)的家用車了。 。 那么對(duì)于我們絕大多數(shù)普通工薪階層來說，第一輛正經(jīng)的家用車應(yīng)該花多少錢呢？ 我個(gè)人的建議是買一輛10萬元以上15萬元以下的車。 為什么市場(chǎng)上明明有很多7萬到8萬元甚至5萬到5萬元的車，你還要向大家推薦更貴的車呢??？ 原因很簡(jiǎn)單，因?yàn)槲矣脤?shí)際行動(dòng)幫助大家嘗試、犯錯(cuò)。 對(duì)于一輛5萬到6萬元的車來說，是可以開的，而且由于配置極其簡(jiǎn)單，所以可靠性甚至非常好。 但對(duì)于家用來說，這個(gè)價(jià)位的車在安全性上確實(shí)不太安全。 而且在行駛品質(zhì)和乘坐舒適性方面，與10萬元左右價(jià)位的汽車相比還有很大差距。 因此，對(duì)于手頭有5萬到6萬元準(zhǔn)備買車的朋友來說，如果有穩(wěn)定的收入來源，最好用這筆錢來買一輛10萬元左右的車的首付。 那么10萬元左右，有哪些非常靠譜的家用車可以選擇呢？
以前我對(duì)卡羅拉這款車確實(shí)沒什么好印象。 卡羅拉雖然是全球最暢銷的汽車，但是卻太過平庸，沒有亮點(diǎn)。 年輕人主動(dòng)花錢去買確實(shí)很難。 但說到TNGA架構(gòu)的卡羅拉，我想我們對(duì)這款車的印象應(yīng)該會(huì)改變。
首先，在安全性方面，TNGA架構(gòu)下的豐田汽車就像被困在汽車?yán)镆粯?，在世界各地的各種碰撞測(cè)試中都表現(xiàn)得非常出色。 說到這里，是時(shí)候讓噴子們說日本車經(jīng)過了碰撞測(cè)試，結(jié)果一撞就碎了。 這很有趣。 如果一個(gè)學(xué)生連課本知識(shí)都不懂，還能指望他在這個(gè)學(xué)科領(lǐng)域取得多少實(shí)際成果嗎？ 顯然這是不可能的。 在碰撞測(cè)試中表現(xiàn)出色并不意味著汽車是100%安全的，但如果汽車在碰撞測(cè)試中無法被理解，那么它顯然是不好的。 因此，在安全性方面，卡羅拉絕對(duì)是同級(jí)車型中的第一梯隊(duì)。
在配置方面，卡羅拉也非常良心。 八個(gè)安全氣囊全系標(biāo)配，L2級(jí)自動(dòng)駕駛也全系標(biāo)配。 至于一些詳細(xì)的配置，大家可以根據(jù)自己的預(yù)算和需求來選擇。 在駕駛體驗(yàn)方面，新一代卡羅拉相比前代車型有了很大的提升，尤其是日常駕駛時(shí)的操控體驗(yàn)。 它靈活、易駕駛、易使用，油耗一如既往的低。 唯一明顯的缺點(diǎn)是空間。 上一代卡羅拉本來就不大，但這一代更小。
那么我應(yīng)該選擇哪一款，混合動(dòng)力版還是燃油版呢？ 個(gè)人比較推薦東北的朋友購買燃油版。 不太北方的朋友，如果平時(shí)開車多，而且大多在市區(qū)，可以選擇混動(dòng)版。 但選擇混合動(dòng)力車有一個(gè)細(xì)節(jié)就是家人最好不要暈車，因?yàn)榛旌蟿?dòng)力車起步時(shí)的加速曲線與燃油車還是不一樣的，可能會(huì)讓部分人更容易暈車，所以你可以注意這個(gè)小細(xì)節(jié)。 帶家人去試駕是個(gè)好主意。
價(jià)格方面，根據(jù)卡羅拉的實(shí)際成交價(jià)格，目前有1萬元左右的優(yōu)惠。 在很多地方，最低配置的實(shí)際售價(jià)不到11萬元。 如果您選擇貸款，價(jià)格仍可協(xié)商。
2.豐田雷凌
推薦理由是指卡羅拉。 兩款車最大的區(qū)別在于外觀和細(xì)節(jié)配置。 比如卡羅拉標(biāo)配L2級(jí)自動(dòng)駕駛，而雷凌則配置倒數(shù)第二。 好在價(jià)格相差并不大，所以大家還是可以根據(jù)自己對(duì)外觀的不同喜好以及兩款車各自的優(yōu)惠來進(jìn)行選擇。 做出選擇。 總體來說，雷凌的優(yōu)惠幅度和卡羅拉差不多十萬內(nèi)家用轎車推薦，也是1萬左右。
另外，我也很好奇。 思域掀背車就在隔壁。 雷凌兩廂版會(huì)來嗎？ 還有一件事，如果你來到這里，一定要買！ 手動(dòng)狗頭。
3.日產(chǎn)騏達(dá)
騏達(dá)汽車實(shí)際上已經(jīng)淡出主流家用轎車很長一段時(shí)間了。 為什么現(xiàn)在還向大家推薦呢？ 因?yàn)檫@輛車真的很寬敞，開起來很舒服，而且作為沒有屁股的掀背車看起來很棒。
從參數(shù)來看，這款車并沒有什么引人注目的地方。 搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和日產(chǎn)軟式CVT。 沒有駕駛的刺激感，但是駕駛起來很舒服、輕松。 空間方面，雖然這是一款兩廂車，但實(shí)測(cè)空間比新天籟還要寬。 如果你想要一輛空間充足的掀背車，騏達(dá)應(yīng)該是這個(gè)價(jià)位你唯一的選擇。
根據(jù)騏達(dá)自動(dòng)擋在App上的實(shí)際成交價(jià)格來看，目前低配車型的裸車價(jià)格只有9萬左右。 如果配置太低的話，中檔車型的價(jià)格在10萬左右，可以滿足家用需求。
4.本田思域
你可能沒有意識(shí)到，距離2016年第十代思域在國內(nèi)上市已經(jīng)快四年了。四年的時(shí)間讓我們對(duì)思域帥氣的外觀和超越同級(jí)的動(dòng)力水平逐漸麻木。 不過，即使經(jīng)歷了機(jī)油增多、B柱斷裂等各種負(fù)面影響，思域依然能實(shí)現(xiàn)月均銷量超過2萬輛。 并不是說中國購車者傻、錢太多，而是思域確實(shí)有自己的獨(dú)特之處。
動(dòng)力、油耗、空間都是國內(nèi)消費(fèi)者非常關(guān)心的，而思域就做得非常出色。 憑借非常扎實(shí)的產(chǎn)品實(shí)力以及本田多年來積累的良好口碑，思域銷量好很正常，但上市四年后能夠?qū)⒄劭劭刂圃?萬以內(nèi)，也很了不起。推出。 在同一個(gè)班級(jí)中很少有人能做到這一點(diǎn)。 。 相對(duì)較小的折扣，本身良好的品質(zhì)以及本田的品牌，讓這款車作為二手車有著很高的保值率。 17年的思域現(xiàn)在賣到12萬多了，所以結(jié)合保值率，即使你買思域貴了一點(diǎn)，但最終買車后損失的錢也不一定是這個(gè)很多。 所以即使在經(jīng)濟(jì)性方面，思域也不算太差。
那么思域有哪些缺點(diǎn)呢？ 噪音比較大，直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)比較精致，底盤質(zhì)感有點(diǎn)悶，內(nèi)飾塑料感很重，但除此之外，沒有其他缺陷。 另外，最好買1.5T版本的思域。 1.0T車不僅動(dòng)力弱，而且日常加速的噪音確實(shí)很煩人，所以不要以為1.0T版本便宜。 賣掉誰會(huì)損失更多？ 不必要。 如果你真的開1.0T思域，那你真的無法比得過它的弟弟飛度。
5.馬自達(dá)昂克塞拉
前段時(shí)間，我們?cè)凇抖囋u(píng)測(cè)》中對(duì)全新一代馬自達(dá)昂克塞拉做了一次非常深入的評(píng)測(cè)。 結(jié)論非常明確。 雖然昂克塞拉的動(dòng)力不是很強(qiáng)，但它確實(shí)是一輛不需要太多改裝就能讓你享受賽道樂趣的車。 動(dòng)力總成和底盤調(diào)校絕對(duì)是同級(jí)標(biāo)桿。 無論是賽道上的激烈駕駛，還是日常生活中的溫和駕駛，都能滿足您的需求。 空間有點(diǎn)小，不過對(duì)于空間需求不大的學(xué)生來說十萬內(nèi)家用轎車推薦，買昂克塞拉還是穩(wěn)妥的。
價(jià)格方面，很多人說昂克賽拉配備后獨(dú)立懸架為什么這么貴。 首先，后扭力梁懸架的昂克塞拉操控性能并不比前代車型差，制造成本也不低。 其次，昂克塞拉這次的配置有了很大的提升，所以以目前的售價(jià)來看也是合理的。 從點(diǎn)車地App上查到的真實(shí)成交價(jià)格來看，目前昂克塞拉的優(yōu)惠幅度并不大。 考慮到這款車上市的時(shí)間還短，今年下半年應(yīng)該會(huì)有不錯(cuò)的優(yōu)惠，所以喜歡這款車的朋友可以再等一段時(shí)間。 最后奉勸大家，如果買得起2.0L的話，最好不要買1.5L。 再說一遍，買的貴，賣的也貴。 總體使用成本不會(huì)高很多，但用車體驗(yàn)卻截然不同。
總結(jié)：
最后再跟大家重申一下，像汽車這樣每天都會(huì)用到的大件物品，最好買一輛盡可能好的，每天用起來舒服，不影響正常生活的。 我給大家推薦的車無論是保值性還是使用成本都是比較好的。 即使最后把車賣了，也不一定會(huì)損失很多錢，所以還是希望大家管好這筆賬。 算一算。