一汽豐田卡羅拉可以說是中國轎車銷量排行榜TOP 3的?？停珓倓偼瓿缮?，直接跌至月銷量榜第21位。 雖然仍保持月銷量11000臺以上，但銷量同比有所下滑。 59.7%。

相比之下，卡羅拉的兄弟車型廣汽豐田雷凌可謂大獲全勝，8月銷量22496輛，幾乎是卡羅拉的兩倍！ 卡羅拉在大眾中擁有較高的認(rèn)可度。 一直生活在卡羅拉陰影下的雷林終于有了挺身而出的一天，不過雷林也不能太囂張。 卡羅拉銷量下滑的大部分原因是產(chǎn)量不足。 之前兩周前我去了廣州一家4S店，沒想到?jīng)]有試駕新卡羅拉。 相信未來隨著產(chǎn)能的增加，卡羅拉的銷量將會恢復(fù)到正常水平。

這里不得不佩服兩位老大哥，東風(fēng)日產(chǎn)軒逸和上汽大眾朗逸。 無論對手如何變化，都難以撼動他們的地位。 它們?nèi)匀皇菄鴥?nèi)轎車市場最受歡迎的兩款車型，分別位列8月份第一。 分別位居中國轎車銷量排行榜第一、第二位。

不少豪華品牌汽車也不甘示弱。 北京奔馳C級、一汽大眾奧迪A4L等多款車型銷量突破萬輛。 不過，新?lián)Q代的華晨寶馬3系表現(xiàn)卻不盡如人意，8月銷量僅為5348輛。

目前上市的全新寶馬3系僅搭載2.0T低功率四缸發(fā)動機(jī)，最大馬力僅為184馬力。 它是一款運(yùn)動標(biāo)桿車型，但僅提供2.0T小功率發(fā)動機(jī)。 是不是有點(diǎn)無理取鬧？ 廣大車迷都對未來大馬力寶馬3系的推出充滿期待。

自主品牌汽車的表現(xiàn)并不理想。 銷量前30名中只有一款車型：吉利帝豪。 吉利帝豪雖然以15710輛的銷量位居銷量榜第十位，但銷量同比下降了31.1%。 ，不知道帝豪大哥還能堅(jiān)持多久。

自主品牌汽車大多在10萬元以下，但在這個價(jià)位段有一款非常有競爭力的合資車型——上汽通用雪佛蘭科魯茲。 科魯茲8月銷量為14,668輛。 科魯茲指導(dǎo)價(jià)8.99萬-11.99萬元，目前還有萬元以上購車優(yōu)惠。 它具有時尚、運(yùn)動的外觀。 雖然室內(nèi)設(shè)計(jì)相對成熟優(yōu)雅轎車銷量排行榜2023年8月完整版，但良好的室內(nèi)空間足以滿足普通家庭的需求。 再加上其合資品牌的身份，具有很高的性價(jià)比。 如果你有10萬元的預(yù)算，你會選擇性價(jià)比極高的合資品牌車型轎車銷量排行榜2023年8月完整版，還是空間更大、配置更豐富的自主品牌車型？

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