剛剛2023年3月份轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜完整榜單2023年3月份轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜完整榜單，我們從中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)乘用車(chē)聯(lián)席會(huì)議（乘聯(lián)會(huì)）官網(wǎng)獲悉，2023年12月轎車(chē)零售量排行榜完整版已正式發(fā)布。 這份榜單涵蓋了從1號(hào)到214號(hào)的所有車(chē)型，為我們展示了當(dāng)月車(chē)市的整體走勢(shì)。

12月份車(chē)市依然活躍，銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)輛的車(chē)型共有39款。 與上月相比，這一數(shù)量增加了2輛，顯示出市場(chǎng)的穩(wěn)定。 在此背景下，軒逸再次展現(xiàn)出強(qiáng)大的市場(chǎng)統(tǒng)治力，穩(wěn)居銷(xiāo)量榜首。 同時(shí)，Qin PLUS DM-i也表現(xiàn)得非常出色。 憑借優(yōu)異的表現(xiàn)和良好的口碑，成功奪得第二名。 海鷗以穩(wěn)定的銷(xiāo)量獲得第三名。 朗逸和速騰兩款經(jīng)典車(chē)型也進(jìn)入前五名。 這無(wú)疑證明了它們?cè)谙M(fèi)者中的地位和受歡迎程度。

值得注意的是，Model 3的銷(xiāo)量已經(jīng)恢復(fù)，從之前的排名中擠進(jìn)了前20名。 這一變化可能與其近期的產(chǎn)品更新和市場(chǎng)策略有關(guān)。 此外，邁騰、五菱繽果、凱美瑞、帕薩特銷(xiāo)量也突破2萬(wàn)輛大關(guān)，勢(shì)頭強(qiáng)勁。 12月汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜中，軒逸奪得冠軍，凱美瑞排名第11，思域排名第33。

12月車(chē)市，三款車(chē)型表現(xiàn)尤為出色，銷(xiāo)量均突破4萬(wàn)輛。 其中軒逸憑借優(yōu)異的性能和口碑贏得了消費(fèi)者的青睞，銷(xiāo)量高達(dá)4.8萬(wàn)輛。 秦PLUS和海鷗兩款車(chē)型也憑借獨(dú)特的產(chǎn)品魅力和市場(chǎng)策略，分別以4.1萬(wàn)輛的銷(xiāo)量脫穎而出，成為當(dāng)月市場(chǎng)的明星車(chē)型。

朗逸憑借3.87萬(wàn)輛的優(yōu)異表現(xiàn)穩(wěn)居第四。 緊隨其后的是速騰，銷(xiāo)量近3.5萬(wàn)輛，排名第五。 邁騰、五菱繽果、海豚、五菱宏光、帕薩特、凱美瑞、奧迪A6L等車(chē)型12月銷(xiāo)量也突破2萬(wàn)輛。 這些車(chē)型各有特點(diǎn)，滿足不同消費(fèi)者的多樣化需求。 邁騰的穩(wěn)定和質(zhì)感，五菱賓果的時(shí)尚和實(shí)用，海豚的敏捷和環(huán)保，都讓它們?cè)谑袌?chǎng)上占有一席之地。

此外，比亞迪漢、奔馳C級(jí)、雅閣、AION S、Model 3銷(xiāo)量均超過(guò)1.5萬(wàn)輛，表現(xiàn)非常出色。 這些車(chē)型因其卓越的品質(zhì)、領(lǐng)先的技術(shù)，或者強(qiáng)大的品牌影響力，贏得了消費(fèi)者的青睞。 尤其是比亞迪漢，作為一款新能源車(chē)型，其銷(xiāo)量表現(xiàn)足以證明其在市場(chǎng)上的認(rèn)可度和地位。

思域近一個(gè)月銷(xiāo)量略有下滑，僅售出1.16萬(wàn)輛，在12月銷(xiāo)量榜中排名第33位。 這個(gè)數(shù)字略遜于其他競(jìng)品車(chē)型。 值得注意的是，星瑞、卡羅拉、天籟、大眾ID.3、秦PLUS EV、寶馬5系、寶來(lái)等車(chē)型銷(xiāo)量均在1.3萬(wàn)輛左右，與思域銷(xiāo)量幾乎持平。 亞洲龍、寶馬3系、長(zhǎng)安UNI-V、逸動(dòng)、紅旗E-QM5、海豹DM-i銷(xiāo)量均突破萬(wàn)輛大關(guān)，表現(xiàn)搶眼。

五菱星光PHEV上市首月銷(xiāo)量突破8000輛大關(guān)。 看來(lái)假以時(shí)日，它可以成為Qin PLUS DM-i最強(qiáng)的對(duì)手。 鷹獅牌、蔚藍(lán)6、QQ冰淇淋、捷達(dá)VA3、零跑T03銷(xiāo)量均突破7000輛。 銀河L6、大眾CC、小鵬P7、艾瑞澤5均保有量超過(guò)4000臺(tái)，表現(xiàn)平平。 君越、騏達(dá)、零跑C01、哪吒S、吉虎阿爾法S銷(xiāo)量均不足3000輛，銷(xiāo)量慘淡。

最終，高達(dá)95款的銷(xiāo)量不到千臺(tái)，這是一個(gè)令人震驚的數(shù)字。 其中，銷(xiāo)量不足100臺(tái)的車(chē)型有32款，銷(xiāo)量不足10臺(tái)的車(chē)型甚至有19款。 多么悲傷的數(shù)字啊。

這些銷(xiāo)量不佳的車(chē)型很可能面臨停產(chǎn)的命運(yùn)。 事實(shí)上，有幾款車(chē)型已經(jīng)處于危險(xiǎn)邊緣，12 月份僅售出了一款。 這些車(chē)型包括桑塔納、威馳、別克凱越、YARiS L、悅朗、雷凌雙擎、豐田iA5等。 它們的銷(xiāo)量如此之低，以至于人們懷疑它們能否在市場(chǎng)上生存。

回顧整個(gè)12月份的汽車(chē)銷(xiāo)量榜單，軒逸的勝利無(wú)疑是最引人注目的亮點(diǎn)。 凱美瑞、思域等車(chē)型的排名也證明了它們?cè)谑袌?chǎng)上的實(shí)力和影響力。 對(duì)于汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，這份榜單不僅是市場(chǎng)表現(xiàn)的直接體現(xiàn)，也是對(duì)各車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)策略的綜合考驗(yàn)。