誰將是2023年車市的大贏家？ 進入2024年之后，各家車企都已經(jīng)完成了盤點，接下來就是盤點一年的時候了。 今天我們就盤點一下2023年銷量前十的車型。

從前十名總體排名來看，燃油車與新能源車的比例為4：6。 其中，燃油車依然是大家熟悉的車型，具體為軒逸、朗逸、速騰、長安CS75 PLUS。 大部分都是合資燃油車，自主品牌只有一款車，長安CS75 PLUS，而燃油車時代的銷量冠軍哈弗H6卻未能上榜。

新能源車型包括特斯拉Model Y、比亞迪元PLUS、秦PLUS DM-i、海豚、宋PLUS DM-i、海鷗。 其中，有5款是比亞迪的新能源車型，是最大的贏家。 然而，他們并不是最大的贏家。 沒有獲得銷售冠軍。

排行榜中具體車型銷量前三名是特斯拉Model Y，銷量達2萬輛，以絕對的高銷量奪得銷量冠軍； 第二名軒逸，銷量1000輛，幾乎是東風(fēng)日產(chǎn)銷量的一半； 第三名朗逸銷量為4輛。

前三名的銷量表現(xiàn)告訴大家，國人更喜歡特斯拉的新能源車型，而合資燃油車軒逸、朗逸依然受歡迎，銷量強勁。

比亞迪共有五款車型進入前十。 具體銷量為元PLUS，銷量為4臺，排名第四； 秦PLUS DM-i，銷量4臺，排名第五； 海豚銷量為4臺，排名第六。 Song PLUS DM-i售出10臺，排名第七； 海鷗售出10臺，排名第十。

比亞迪共有五款車型上榜，其中四款銷量在30萬輛左右，一款銷量超過23萬輛。 如此的銷量表現(xiàn)，不僅上榜車型眾多，而且銷量也很高。 可以說是一家健康、均衡發(fā)展的車企。

然后是速騰，一款合資轎車。 速騰今年銷量20萬輛，排名第八。 作為一汽大眾的銷售代表，其市場表現(xiàn)相當(dāng)不錯。

長安CS75 PLUS今年的銷量僅為2輛。 作為唯一上榜的自主品牌車型，它是長安汽車的驕傲，也是自主品牌SUV的領(lǐng)軍車型。 長安汽車上榜的并不是新能源汽車家用轎車排行榜前十名品牌有哪些呢，而是燃油汽車。 燃油動力的長安還是很不錯的。

我們來看看跌出榜單的車型。 五菱宏光銷量為4輛家用轎車排行榜前十名品牌有哪些呢，與海鷗銷量相近； 凱美瑞銷量3臺，在日系B級車前三名中還算不錯； 哈弗H6銷量4輛，確實有點低； 本田銷量3輛 CRV銷量4輛，帕薩特銷量1輛，雅閣銷量1輛，天籟銷量92,581輛。 在新能源時代，這些合資車型的銷量確實有些疲軟。