乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，雖然傳統(tǒng)燃油汽車銷量有所下滑，但新能源汽車的熱銷有效彌補(bǔ)了這一缺口。 2023年全年，國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)累計(jì)零售量小幅增長(zhǎng)0.3%，達(dá)到1022.4萬(wàn)輛。 2023年轎車?yán)塾?jì)銷量榜單出爐。 接下來(lái)我們就來(lái)看看前十名的表現(xiàn)吧。
NO.1軒逸
總銷量：車輛
軒逸以銷量穩(wěn)居2023年燃油車銷量榜首。 這已是其連續(xù)第四次奪得銷售冠軍。 同時(shí)，與第二名的差距超過2萬(wàn)臺(tái)。 值得注意的是，軒逸車型累計(jì)銷量已達(dá)500萬(wàn)輛。 這一里程碑證明了該模型的實(shí)力和聲譽(yù)。 不過如此高銷量的背后也是該車型大幅降價(jià)的刺激。
NO.2朗逸
總銷量：車輛
排名第二的是大眾旗下的家用轎車?yán)室荩?023年實(shí)現(xiàn)銷量1輛。在汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的環(huán)境下，朗逸能取得這樣的銷量成績(jī)并不意外。 如果不是受到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手速騰降價(jià)策略的影響，朗逸的銷量表現(xiàn)應(yīng)該會(huì)更上一層樓。 在當(dāng)前價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈的時(shí)期，消費(fèi)者越來(lái)越注重性價(jià)比。 朗逸取得如此銷量的原因與軒逸一樣。
NO.3 秦PLUS DM-i
總銷量：車輛
排名第三的是比亞迪的秦PLUS DM-i。 憑借領(lǐng)先的插電式混合動(dòng)力技術(shù)和低端家用定位，成為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者最具性價(jià)比的選擇，特別適合新能源汽車但有一定要求。 對(duì)于一些里程焦慮的消費(fèi)者來(lái)說，加上目前的車輛首發(fā)優(yōu)惠后，門檻已經(jīng)降至9萬(wàn)元以下，這無(wú)疑給同級(jí)及更高級(jí)別的競(jìng)品帶來(lái)了很大的壓力。
NO.4 海豚
總銷量：車輛
作為比亞迪家族的熱門純電動(dòng)車型，海豚2023年新車?yán)塾?jì)銷量。目前
海豚月銷量基本穩(wěn)定在2萬(wàn)+臺(tái)，預(yù)計(jì)未來(lái)海豚還將在海外市場(chǎng)掀起熱潮。 憑借寬敞的車內(nèi)空間、出色的實(shí)用性和高品質(zhì)的內(nèi)飾，以及入門級(jí)車型CLTC高達(dá)420km的純電動(dòng)續(xù)駛里程的優(yōu)異表現(xiàn)，該車必將贏得市場(chǎng)上更多消費(fèi)者的青睞。
NO.5速騰
總銷量：車輛
在2023年價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈的背景下，速騰呈現(xiàn)出一定的銷量增長(zhǎng)。 與2022年相比，呈現(xiàn)出明顯的提升，并在2023年達(dá)到銷量10萬(wàn)輛。這一成績(jī)與速騰品牌對(duì)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)的敏銳把握和精準(zhǔn)反應(yīng)密不可分。 通過降低價(jià)格、提高性價(jià)比，速騰成功吸引了大量消費(fèi)者的關(guān)注。 同時(shí)，速騰針對(duì)三四五線市場(chǎng)的特點(diǎn)，保留了入門級(jí)手動(dòng)擋車型，進(jìn)一步擴(kuò)大了市場(chǎng)份額。
NO.6 海鷗
總銷量：車輛
海鷗2023年賣出了一輛，雖然只排在榜單第六位，但主要原因有兩個(gè)。 首先，海鷗是四月底才推出的。 其次，產(chǎn)能提升需要時(shí)間，影響了整體銷量。 不過，從11月、12月的銷售數(shù)據(jù)來(lái)看，海鷗的熱銷并非偶然。 海鷗以其優(yōu)良的配置、高性價(jià)比和可靠的三電系統(tǒng)深受市場(chǎng)歡迎。 雖然供不應(yīng)求，但這進(jìn)一步證明了海鷗巨大的市場(chǎng)潛力。
NO.7 五菱宏光MINI EV
總銷量：車輛
宏光在短途運(yùn)輸市場(chǎng)的成功吸引了眾多汽車廠商的加入，導(dǎo)致市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇。 與此同時(shí)，比亞迪海鷗等錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)車型進(jìn)一步壓縮了宏光的市場(chǎng)份額。 宏光計(jì)劃走高端路線，將2024款車型的售價(jià)提升至4萬(wàn)元以上。 這一策略可能會(huì)給部分消費(fèi)者帶來(lái)壓力，進(jìn)一步影響其銷量。 因此，宏光2023年的銷量只有一輛，呈現(xiàn)明顯下滑。
NO.8凱美瑞
總銷量：車輛
2023年2023年3月轎車汽車銷量排行，凱美瑞將實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷量10萬(wàn)輛，位居國(guó)內(nèi)B級(jí)轎車銷量第一。 憑借口碑和折扣，凱美瑞的表現(xiàn)保持穩(wěn)定。 目前，凱美瑞針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求進(jìn)行了本土化調(diào)整，新車型計(jì)劃于3月份上市。 它推出了3種不同的外觀設(shè)計(jì)，但車輛仍然保持其獨(dú)特的風(fēng)格和功能，以吸引更多潛在消費(fèi)者。
NO.9 永恒之塔S
總銷量：車輛
AION S將于2023年共發(fā)售。自2019年上市以來(lái)，AION S憑借出色的綜合性能，迅速贏得了眾多消費(fèi)者的青睞。 隨著網(wǎng)約車市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)，AION S的銷量也大幅增長(zhǎng)。 為了更好地滿足市場(chǎng)需求，AION S推出了MAX車型，充分考慮家庭需求，有望成為新的銷售明星。
NO.10 帕薩特
總銷量：車輛
帕薩特2023年共銷售新車。作為德系品牌的杰出代表，帕薩特憑借寬敞舒適的車內(nèi)空間、卓越的性能以及優(yōu)雅簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格受到了消費(fèi)者的青睞。 近期，為了回饋消費(fèi)者的厚愛，該機(jī)型加大了優(yōu)惠力度，使其性價(jià)比更高。 與同級(jí)別邁騰相比，帕薩特2023年的銷量表現(xiàn)略好，以微弱優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先。
總結(jié)：
從2023年國(guó)產(chǎn)轎車的銷售表現(xiàn)來(lái)看，各大車企基本都實(shí)施降價(jià)促銷來(lái)刺激銷量。 不過，一些車企也推出了新車型。 進(jìn)入2024年之后2023年3月轎車汽車銷量排行，各車企之間的競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)越來(lái)越激烈。 您更看好哪款車型？