都說中型車得天下。 教授查看了上個月中型車的銷量數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)前十名中只有一款純電動車型：特斯拉 Model 3。銷量數(shù)據(jù)不會說謊。 至少證明在中型車陣營中，燃油車依然是絕對的主角。 這確實是現(xiàn)實。 教授身邊的大多數(shù)人在買車時還是會保守選擇傳統(tǒng)燃油車。 那么今天教授給大家推薦三款20萬元價位段最適合家庭的燃油車。

雅閣今年夏天剛剛完成更換。 11代的外觀風格目前還存在不少爭議。 人們對外表有不同的看法。 教授們認為這很有吸引力。 想一想，十代雅閣剛推出的時候，受到的非議也不少。 說到家用，日系車在這方面非常擅長，而本田則被譽為空間魔術師。 秉承MM的設計理念，新雅閣的長度和軸距在空間方面絕對可以得分高。 改用家族最新的內飾設計后20萬左右混動轎車，整體內飾品質相比老款有了明顯提升。 不僅如此，第四代本田汽車的功能性和智能化程度也與眾多自主品牌不相上下。

新款雅閣取消了之前的油電混合車型，取而代之的是基于第四代i-MMD混合動力系統(tǒng)的插電式混合動力車型。 從理論上講，插電式混動車型實際上相當于之前的油電混動車型在饋電狀態(tài)下，但教授個人更推薦1.5T純燃油車型。 盡管排量不大，但發(fā)動機也能產生192馬力的不俗動力，CVT變速箱在平順性和油耗方面表現(xiàn)都不錯。 四款燃油車型中，教授最推薦的是次頂配車型卓越版，指導價21.38萬元，經銷商報價19.38萬元。 卓越版可享受L2級輔助駕駛、8雷達、全景天窗、前排座椅通風加熱、兩檔駕駛員座椅記憶、12揚聲器BOSE音響等配置。 這樣的配置對于日常家庭使用來說已經非常不錯了。 更加豐富，與頂配車型相比，僅缺少AR實景導航、并道輔助、360全景影像等配置。 由于所有有經驗的駕駛員都對自己的駕駛技術充滿信心，因此這些先進的輔助配置并不是必需的。

據(jù)悉，豐田凱美瑞將在2024年迎來換代車型。處于最終產品階段的凱美瑞，老老實實了。 還能維持生計嗎？ 但事實證明，豐田凱美瑞還是很有能力的！ 8月銷量近2萬輛，穩(wěn)居中型轎車銷量榜首。 外觀方面，穩(wěn)重大氣的前臉設計頗有運動感。 它適合所有年齡段。 爸爸會開，他兒子也可以。 尺寸方面，凱美瑞的長寬高分別為4885/1840/，軸距分別為。 這樣的空間表現(xiàn)對于家用來說已經足夠了。 凱美瑞之所以如此受歡迎，當然是因為之前車型積累的良好口碑。 用車時省心，后期保養(yǎng)也省錢。 各方面都證明它是家用車領域的最佳選擇之一。

考慮到家庭使用場景將主要集中在城市地區(qū)，教授首先會推薦雙擎版本的凱美瑞。 混合動力系統(tǒng)讓行駛品質更安靜、更高級，日常汽車保養(yǎng)成本也能得到有效控制。 2.5L自然吸氣發(fā)動機搭配豐田THS混合動力，綜合馬力達218匹，百公里油耗4升，表現(xiàn)出色。 指導價20.98萬元的雙擎精英PLUS版是個不錯的選擇。 作為一款混合動力乞丐車型，精英PLUS版還擁有L2級輔助駕駛和十個安全氣囊等亮眼配置。 重點是目前的終端折扣。 近3萬元，落地價可以控制在20萬元出頭，非常劃算。

大眾邁騰也憑借成熟商務的外觀吸引了眾多家庭群體的關注。 尺寸方面，邁騰的長寬高分別為4866/1832/。 看數(shù)據(jù)，你可能會覺得邁騰比凱美瑞和雅閣小20萬左右混動轎車，但是邁騰的軸距是這三款車型中最長的，而且空間能力也非常大。 強大的。 值得一提的是，德系車在行駛品質和NVH方面向來享有盛譽。 EA888發(fā)動機+7DCT堪稱大眾家族的黃金組合。 駕駛方面遠勝于上述兩款日系車，但在市場區(qū)域低速表現(xiàn)稍差，且燃燒95辛烷汽油，適合高速場景較多的家庭。

預算20萬元，教授個人推薦330豪華版，比330領先版貴1.5萬元，但附加膝部安全氣囊、L2級輔助駕駛、電動感應后備箱、方向盤加熱、液晶儀表面板、座椅、座椅通風等配置，邁騰高速行駛的駕駛體驗雖然優(yōu)秀，但即使優(yōu)秀，也沒有ACC舒適，而且很多配置后期安裝起來都比較困難，所以差了15000的差價。人民幣不能存。 目前330豪華版終端優(yōu)惠在20萬左右。

石油價格日益上漲，新能源是大勢所趨。 不過對于家庭使用來說，燃油車比新能源電動車方便很多。 本期教授推薦的三款車型，無論是市場實用性還是家用屬性，都具有非常不錯的性價比。 當然缺點也是存在的，需要根據(jù)自己的實際用車需求來衡量。