放眼全球，電動(dòng)汽車(chē)的崛起顯然是一個(gè)不可忽視的趨勢(shì)，燃油汽車(chē)將逐漸退出歷史舞臺(tái)。 不過(guò)，根據(jù)近期發(fā)布的《2024年3月中國(guó)汽車(chē)保值率研究報(bào)告》，我們可以觀察到一個(gè)有趣的趨勢(shì)。 令人深思的現(xiàn)象是，盡管市場(chǎng)逐漸接受電動(dòng)化時(shí)代，但在二手車(chē)市場(chǎng)傳統(tǒng)領(lǐng)域，燃油車(chē)依然保持著穩(wěn)固的地位。

NO.1 雅閣

保值率：76.8%

作為日本B級(jí)車(chē)市場(chǎng)的元老，本田雅閣雖然一直被吐槽不跟上時(shí)代，但這并不妨礙它成為保值率第一。 從榜單表現(xiàn)來(lái)看，雅閣高達(dá)76.8%的保值率使其成為最有價(jià)值的中型車(chē)。 首先，在動(dòng)力方面，雅閣不僅擁有穩(wěn)定的發(fā)動(dòng)機(jī)性能，還為消費(fèi)者提供了豐富的選擇。 設(shè)計(jì)方面，雅閣的外觀致敬了以往車(chē)型的經(jīng)典元素。 略帶復(fù)古的風(fēng)格，很受中年人的喜愛(ài)。 同時(shí)，車(chē)輛價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定，保值率因此在國(guó)產(chǎn)品牌中并不顯得“一刀切”。 “一日一價(jià)”的拖累。

NO.2 凱美瑞

保值率：74%

同樣屬于日系陣營(yíng)的凱美瑞，保值率高達(dá)74%，排名第二，僅次于雅閣。 采用TNGA架構(gòu)打造后，凱美瑞的行駛品質(zhì)和空間表現(xiàn)都得到了大幅提升，更加適合家庭使用場(chǎng)景。 需求方面，雖然在動(dòng)力上還沒(méi)有進(jìn)入渦輪增壓時(shí)代，但2.0L自吸和雙擎版本都省油、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)行穩(wěn)定。 即使消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)，也完全不用擔(dān)心因各種發(fā)動(dòng)機(jī)的差異而擔(dān)心。 此類(lèi)問(wèn)題影響汽車(chē)的正常使用。 可以說(shuō)，產(chǎn)品的穩(wěn)定性能是凱美瑞保值率高的重要原因。

NO.3 帕薩特

保值率：73.2%

作為德國(guó)品質(zhì)的標(biāo)桿產(chǎn)品，帕薩特在國(guó)內(nèi)中型車(chē)市場(chǎng)也有著不可動(dòng)搖的地位。 雖然其保值率不及排名前兩位的日系車(chē)型，但仍以73.2%的成績(jī)位居榜單第三位。 與日系車(chē)型相比，帕薩特全系均采用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 1.4T、1.8T、2.0T的豐富選擇也滿(mǎn)足了不同消費(fèi)者的需求。 渦輪帶來(lái)的好處自然是動(dòng)力的增強(qiáng)，但穩(wěn)定性也受到了些許影響。 受此影響日系中型轎車(chē)排行日系中型轎車(chē)排行，尤其是德系車(chē)頑固的燒油現(xiàn)象，增加了車(chē)輛后期的保養(yǎng)成本，因此二手車(chē)的價(jià)格也受到了小幅影響。

NO.4 邁騰

保值率：73.2%

嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，邁騰和帕薩特是同一車(chē)型，但引進(jìn)國(guó)內(nèi)后分別由北方大眾和南方大眾生產(chǎn)。 因此，兩者存在細(xì)微差別，但在動(dòng)力總成和底盤(pán)架構(gòu)方面保持不變。 相比之下，邁騰的設(shè)計(jì)比帕薩特更加商務(wù)化。 規(guī)整、協(xié)調(diào)、優(yōu)雅的車(chē)身比例，賦予了邁騰相對(duì)沉穩(wěn)的造型。 內(nèi)飾與帕薩特略有不同。 相對(duì)傳統(tǒng)的T型中控臺(tái)有貫穿線(xiàn)。 型出風(fēng)口增添了層次感，因此兩款車(chē)的目標(biāo)人群可能存在差異，保值率相同也就不足為奇了。

NO.5 亞洲龍

保值率：72.9%

與邁騰、帕薩特類(lèi)似，亞洲龍也可以算是凱美瑞的國(guó)產(chǎn)兄弟，但兩者的區(qū)別還是比較明顯的。 外觀設(shè)計(jì)方面，亞洲龍更加大膽的線(xiàn)條組合運(yùn)用，更具運(yùn)動(dòng)感。 亞洲龍?jiān)跉赓|(zhì)和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也有所不同，因此兩款車(chē)型的目標(biāo)群體也略有不同。 動(dòng)力方面，亞洲龍與凱美瑞一致。 兩者均提供2.0L雙發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，因此發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性和品質(zhì)與凱美瑞保持一致。 不過(guò)由于相對(duì)小眾，亞洲龍的保值率略低于凱美瑞，但依然有72.9%的表現(xiàn)。

NO.6蒙迪歐

保值率：72.5%

美系車(chē)型一直以來(lái)給人的印象就是油耗高，這也稍微影響了消費(fèi)者在二手車(chē)市場(chǎng)上對(duì)美系車(chē)型的選擇。 不過(guò)，在這些車(chē)型中，蒙迪歐的表現(xiàn)還是比較突出的。 根據(jù)榜單數(shù)據(jù)顯示，蒙迪歐以72.5%的保值率位列榜單第六。 從設(shè)計(jì)上來(lái)看，新蒙迪歐融入了野馬的一些設(shè)計(jì)元素。 略顯溜背的車(chē)頂延伸增添了整車(chē)的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。 同時(shí)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也融入了更多的科技感，大聯(lián)屏的加入，讓車(chē)內(nèi)的人機(jī)交互更加便捷。 官方表示，這次升級(jí)讓蒙迪歐擺脫了過(guò)于陳舊的美式表現(xiàn)。

NO.7 長(zhǎng)曲棍球

保值率：71.6%

作為別克轎車(chē)家族的旗艦代表，君越雖然地位今非昔比，但保值率依然是美系車(chē)型中最好的。 從榜單來(lái)看，君越以71.6%的保值率排名第七，僅次于福特。 蒙迪歐，隨著年輕化趨勢(shì)的日益增強(qiáng)，君越也與時(shí)俱進(jìn)，進(jìn)行了年輕化、運(yùn)動(dòng)化的轉(zhuǎn)型。 與上一代車(chē)型相比，看起來(lái)重量有所減輕。 更流暢的車(chē)身、更輕盈的駕駛體驗(yàn)也迎合了年輕一代的審美。 對(duì)于別克來(lái)說(shuō)，美系車(chē)型的一些小問(wèn)題依然頻繁出現(xiàn)。 同時(shí)，新車(chē)尺寸過(guò)大、打折過(guò)于頻繁也給二手車(chē)價(jià)格帶來(lái)壓力，這也是影響其保值率的重要原因。

總結(jié)：

從榜單表現(xiàn)來(lái)看，日系車(chē)型整體保值率最好，其次是德系品牌，最后是美系品牌。 除了車(chē)輛品質(zhì)的評(píng)價(jià)外，新車(chē)價(jià)格也是影響二手車(chē)的重要因素，而本次排名第一也對(duì)應(yīng)了目前的優(yōu)惠力度。 不知道你喜歡的車(chē)型保值率是多少？