買車時找SUV專家
轉(zhuǎn)眼間，2023年已經(jīng)過去快一半了。 回顧上半年車市，猶如春天，萬物復(fù)蘇，重回正軌。 各大車企也攜手為我們呈現(xiàn)了精彩的新車。 那么在眾多熱門SUV中，它們的實際銷量是否如預(yù)期呢？ 今天我們就挑選幾款爆款車型來一探究竟！
01
哈弗第二代大狗（2月27日發(fā)布）
指導(dǎo)價：-元
作為哈弗大狗品類的全新車型，第二代哈弗大狗于2月底上市。 新車共有燃油版、插電式混合動力版等6款車型，售價區(qū)間為13.58萬元-17.58萬元。 第二代哈弗大狗定位中型SUV。 新車的上市也宣告了哈弗品牌下“狗品類”的新能源轉(zhuǎn)型。 插電式混合動力車型的加入，給了消費者更多的選擇，是當(dāng)前SUV市場中相對另類的車型。
雖然不少消費者抱怨哈弗品牌的車型比較混亂，但哈弗大狗系列的表現(xiàn)卻超出了很多消費者的預(yù)期。 其中，哈弗大狗品類2023年4月銷量達(dá)到15,138輛，環(huán)比增長超過47%。 新能源車型銷量3183輛，位列15萬-20萬級插電式混合動力SUV銷量前三。 如果未來能夠維持上市初期的銷量，或許對哈弗品牌的銷量恢復(fù)有很大幫助。
02
理想L7（2月8日上市）
指導(dǎo)價：31.98萬元-37.98萬元
作為理想L系列的第三款車型，理想L7以其更加入門的定位和價格吸引了很多消費者的關(guān)注。 新車將于2月8日上市，L7 Air版售價31.98萬元。 理想L7 Pro和Max版本的售價此前已公布，分別為33.98萬元和37.98萬元。
理想L7定位為增程式中大型SUV。 憑借“沙發(fā)彩電、大冰箱”等品牌優(yōu)勢，成為不少消費者購車的最佳選擇。 自推出以來銷量一直在上升。 4月比亞迪2023年新車上市車型，首個完整交付月實現(xiàn)交付過萬元，成為首個交付起售價超過30萬元的五座SUV實現(xiàn)單月交付過萬元的中國品牌。 理想汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO李想表示，理想汽車L7今年10月月產(chǎn)量將達(dá)到2萬輛。 這種“狼性野心”已經(jīng)是人人皆知的了。
03
智機LS7（2月10日發(fā)布）
指導(dǎo)價：30.98萬-45.98萬元
作為傳統(tǒng)車企孵化的新能源汽車品牌，智際品牌目前在市場上頗受關(guān)注。 年初，旗下中大型純電動SUV智際LS7上市。 新車共推出6款配置車型，價格區(qū)間為30.98萬-45.98萬元。 新車的亮點主要在于三聯(lián)屏、半輻式方向盤、零重力以及懸浮座椅等，可以說是一款比較全能的選手。
馳騁LS7上市后，其實也和它的品牌一樣處于不溫不火的狀態(tài)。 從官方數(shù)據(jù)來看，智際LS7 3月份共交付1,937輛，4月份銷量為1,930輛。 銷量連續(xù)兩個月保持在2000臺左右。 這或許才是智機LS7的真正實力。 智機品牌目前的問題是產(chǎn)品力不錯，但品牌認(rèn)知度較低，導(dǎo)致消費者很難堅定地選擇智機LS7。 如果這個問題能夠得到改善，或許智際LS7的銷量能夠迎來更大的增長。
04
比亞迪唐DM-i冠軍版（3月10日發(fā)布）
指導(dǎo)價：20.98萬-23.38萬元
冠軍版是比亞迪2023年年度改款車型的名稱，秦PLUS冠軍版之前就已經(jīng)推出過。 他們都堅持一個原則，那就是增加設(shè)備、降低價格。 2023款比亞迪DM-i冠軍版于3月10日上市，新車外觀及內(nèi)飾延續(xù)現(xiàn)款唐DM-i的設(shè)計，采用全新冰川藍(lán)配色和優(yōu)化配置。 新車純電動續(xù)航里程為112km，30%-80%SOC充電時間縮短至22分鐘，進一步豐富了整體競爭力。
比亞迪唐家族的銷量一直非常穩(wěn)定。 發(fā)售車型包括唐DM-i冠軍版、唐DM-p、22款唐EV等。 2023年4月，唐家銷量12246輛，位居6/7座SUV市場第一。 唐家族熱銷背后，唐DM-i冠軍版功不可沒。 剔除唐DM-p和22款唐EV車型后，唐DM-i冠軍版4月份的銷量應(yīng)該在7000輛左右，這也是一個非常不錯的數(shù)字。 結(jié)果。 相信隨著下半年購車熱潮的到來比亞迪2023年新車上市車型，新車銷量將會增加。
05
榮威RX9（3月2日發(fā)布）
指導(dǎo)價：175,800-345,800元
榮威品牌近兩年新車推出有些緩慢，但年初卻一炮而紅。 3月2日，上汽榮威全新旗艦SUV榮威RX9上市。 共推出4款車型，價格區(qū)間為17.58萬元-24.38萬元。 新車定位為6座中型SUV。 其外觀采用了榮威全新的設(shè)計語言。 該車將搭載8155芯片以及2.0T+9AT動力系統(tǒng)。
總體而言，榮威RX9滿足了一款旗艦SUV的產(chǎn)品表現(xiàn)。 然而，自主品牌的旗艦SUV往往因其高昂的價格而讓很多消費者望而卻步，而且其定位并不適合普通家庭。 榮威RX9 4月份的銷量為452輛，這對于一款旗艦SUV來說是難以接受的。 曾經(jīng)輝煌的榮威RX5已經(jīng)跟不上時代的腳步了。
專家總結(jié)
上半年的新車中，可以說有人歡喜有人憂。 總體而言，汽車市場仍以新能源為主，但燃油車也備受關(guān)注。 目前的市場呈現(xiàn)出百花齊放的局面。 沒有強大的產(chǎn)品實力和自身特色，確實很難吸引新車。 消費者。
只有不高興的斧頭
沒有不能劈的柴
