2020年10月，銀保監(jiān)會辦公廳印發(fā)《關于促進消費金融公司、汽車金融公司增強可持續(xù)發(fā)展能力，提高金融服務質量和效率的通知》國產電動汽車排名前十名，推動汽車金融發(fā)展比亞迪金融立即回應，于2020年11月發(fā)行了盛世帝耀2020年第二期個人汽車抵押貸款ABS，ABS發(fā)行總額為15.44億元，其中高級資產支持證券14億元、14.4億元元。 次級資產支持證券1億元，池內資產未償還本金余額17億元。 交銀信托為發(fā)行人及托管人。

性能方面，作為全球首款搭載高性能、高集成碳化硅電機控制模塊的汽車，漢EV四驅高性能旗艦版0-100公里加速僅需3.9秒。 還實現(xiàn)了全球同水平的32.8米長的新能源汽車。 轎車百公里制動距離最短、中國中大型轎車時速80公里米魯測試最好成績。 漢EV超長續(xù)航版NEDC綜合工況下純電動續(xù)駛里程可達605公里。 具有同級最高的能量回收效率、中國量產同級車風阻系數(shù)最低、雙銀鍍膜風擋等節(jié)能特性。 消費措施，打造符合消費者真實使用場景的超長續(xù)航。 漢DM四驅性能版豪華車型零至百公里加速僅需4.7秒。 其NEDC綜合工況下純電動續(xù)駛里程為81公里，綜合續(xù)駛里程超過800公里。 它還提供純電動、并聯(lián)、串聯(lián)和高速驅動。 ，五種電源模式可供選擇國產電動汽車排名前十名，用于能量回收。

目前漢車型的整體配置非常全面，預設了很多高級配置。 一般來說，消費者不需要進行配置選擇。 當然，漢有多種內飾顏色可供選擇，消費者可以根據(jù)自己的喜好進行選擇。

小編覺得比亞迪是國內車企中的佼佼者，在汽車研發(fā)方面一直走在前列。 我認為漢EV這次能夠在歐洲充分展示我們中國的造車技術，其技術足以與主流車型競爭。 此次在歐洲市場推出的漢EV是比亞迪在國外市場推出的首款中大型豪華轎車。 面對成熟的歐洲汽車市場，可想而知壓力不小。 比亞迪最初是一家電池制造商。 經過幾年的發(fā)展，在電池制造方面已經取得了一流的技術。 比亞迪早期在新加坡、泰國、美國的新能源公共交通項目的成功有目共睹，獲得了一致好評。 新能源汽車是未來發(fā)展的趨勢。 漢EV進入歐洲可以幫助比亞迪拓展市場、提升品牌影響力。 如今，比亞迪的成功與自身技術和品牌戰(zhàn)略的不斷提升有關。 因此，漢EV的實力決定了價格與主流品牌豪華車持平。 漢EV在歐洲的銷售可以更好的向世界傳達我們中國車企的設計語言和先進的新能源技術，所以我認為漢EV在歐洲市場的價格是非常合理的，請繼續(xù)！