目前，合資品牌銷量被自主品牌新能源汽車吸走的現(xiàn)象非常明顯，尤其是在10萬級(jí)家用車市場(chǎng)。 這款市場(chǎng)上的經(jīng)典產(chǎn)品距離其每月超過 10,000 臺(tái)的峰值還很遠(yuǎn)； 作為最暢銷的A0級(jí)新能源汽車，海豚銷量突破30萬輛，進(jìn)入前十。
究其原因，一方面是油價(jià)和電價(jià)的巨大價(jià)差，另一方面是新能源汽車的快速迭代和產(chǎn)品進(jìn)步，而傳統(tǒng)燃油汽車產(chǎn)品逐漸與時(shí)代脫節(jié)。 家庭用戶開始尋找出行成本更低、綠色牌照、舒適性和智能性更好的車型。
在這一輪的熱切換中，月銷20萬輛的比亞迪顯然最受關(guān)注。 其中，海洋王車型以其年輕、靈動(dòng)的風(fēng)格屢屢在市場(chǎng)上取得巨大成功。 海洋王車型比亞迪2023款e2也在近期上市，算是比亞迪海洋王再次成為十萬級(jí)市場(chǎng)的主力。 該車型主打高效、實(shí)用、舒適、智能，滿足10萬級(jí)家庭偏愛純電動(dòng)汽車的購車需求和審美趣味。
比亞迪2023款e2從外到內(nèi)都有很大程度的進(jìn)化。 這是一次嚴(yán)重的整容手術(shù)。 外觀采用比亞迪海洋美學(xué)設(shè)計(jì)語言。 全新前臉線條流暢，造型清爽。 鍍鉻裝飾條經(jīng)過熏黑處理，增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感。 頭燈采用了三透鏡設(shè)計(jì)。 轉(zhuǎn)向燈采用“波流”動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)。 前包圍兩側(cè)的進(jìn)氣口尺寸在改款中也變得更大。 老款車型的格柵設(shè)計(jì)完全消失，取而代之的是全新的封閉式格柵樣式，與海洋王其他車型產(chǎn)生和諧共鳴。 完全是新能源時(shí)代的科技時(shí)尚風(fēng)格。
比亞迪2023款e2保留了緊湊的短尾設(shè)計(jì)和掀背式尾門結(jié)構(gòu)，并標(biāo)配貫穿式后尾燈，能夠更好地平衡新能源風(fēng)格的審美視覺和家庭出行的實(shí)用性。 其長(zhǎng)軸距使得車輛的縱向空間比同價(jià)位的合資十萬級(jí)燃油產(chǎn)品更有優(yōu)勢(shì)。 與新能源市場(chǎng)普遍集中在10萬級(jí)的A0級(jí)車型相比，它還擁有更寬廣的后排空間，并且支持后排座椅的放倒功能，從而跨入了可以滿足家庭的門檻。三個(gè)。
比亞迪2023款e2的內(nèi)飾這次也進(jìn)行了刷新。 在科技屬性增強(qiáng)的同時(shí)，舒適性也是產(chǎn)品進(jìn)步的重要一環(huán)。
首先，車內(nèi)呈現(xiàn)了海洋網(wǎng)家族車型簡(jiǎn)潔、優(yōu)雅、舒適的座艙風(fēng)格，包括海洋中控布局以及海洋環(huán)繞式座椅。 流暢舒展的線條是該車的主基調(diào)，用料水平也不錯(cuò)。 例如，儀表板采用皮革包裹和亮片裝飾相結(jié)合。 中控臺(tái)扶手在同價(jià)位車型中更寬比亞迪2023年新款車，可以更好地容納功能集成和手臂運(yùn)動(dòng)。 放枕頭。 總體而言，比亞迪2023款e2的內(nèi)飾設(shè)計(jì)兼顧了視覺舒適度和乘坐舒適度。
其次，功能設(shè)計(jì)具有良好的交互感。 透明變速桿的設(shè)計(jì)有點(diǎn)讓人意外。 排擋桿周圍設(shè)有啟動(dòng)按鈕、駕駛模式選擇、音響調(diào)節(jié)、擋風(fēng)玻璃除霧器、空調(diào)開關(guān)等豐富實(shí)用的功能。 大量傳統(tǒng)物理按鍵被保留，比一些新造車廠把所有東西都塞進(jìn)大屏幕的做法更清晰、更容易使用。 您不必?fù)?dān)心醒來，因?yàn)槟仨氃陂_車時(shí)喚醒語言助手才能調(diào)用某個(gè)功能。 寶寶在后座。
三是在隱形方面下大力氣，在ABC柱飾板、前后門飾板等區(qū)域加裝吸音棉或棉氈，在左右后輪蓋上加裝減震板。 設(shè)計(jì)上，比亞迪2023款e2大幅改善了10萬級(jí)家用車的“痛點(diǎn)”噪音，優(yōu)化了振動(dòng)噪音、風(fēng)噪、路噪、氣密性等多項(xiàng)NVH性能指標(biāo)，提升了車內(nèi)安靜性。
在車內(nèi)的智能配置方面，比亞迪2023款e2此次標(biāo)配了智能座艙。 相比消費(fèi)者對(duì)合資十萬級(jí)家用車只有核心和基礎(chǔ)功能的傳統(tǒng)座艙印象，現(xiàn)在十萬就能買到更好的家庭智能體驗(yàn)。
此次推出的兩款車型的舒適版和豪華版均標(biāo)配比亞迪標(biāo)志性的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)和智能旋轉(zhuǎn)Pad。 唯一不同的是，豪華版車的硬件是12.8英寸的屏幕，而舒適版的硬件是10.1英寸的屏幕。 優(yōu)秀的屏幕結(jié)合智能網(wǎng)絡(luò)連接系統(tǒng)，讓你可以看劇、豎屏短視頻、點(diǎn)歌、導(dǎo)航、手機(jī)賬號(hào)互聯(lián)等。 甚至還支持手機(jī)遠(yuǎn)程啟動(dòng)。 炎熱的夏天，可以提前打開空調(diào)給車?yán)锎禋狻?寒冷的。 兩款機(jī)型均支持OTA升級(jí)，保持軟硬件最新水平。 除車輛發(fā)動(dòng)機(jī)外，此次全系標(biāo)配8.8英寸儀表盤，并提供移動(dòng)NFC車鑰匙和藍(lán)牙鑰匙功能。
2023款e2全系標(biāo)配比亞迪VTOL放電黑科技，支持3.3kW外部放電。 外出野餐時(shí)它可以發(fā)揮移動(dòng)電站的作用，讓戶外KTV、用爐灶泡咖啡、泡茶成為可能，擴(kuò)大和豐富了郊游生活。
高效的硬核技術(shù)是比亞迪2023款e2的核心優(yōu)勢(shì)。 此次，比亞迪2023款e2搭載了比亞迪標(biāo)志性的e平臺(tái)3.0八合一電驅(qū)動(dòng)力總成。 高度集成的系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是效率更高、性能更好、安全性更好。 e2搭載最大功率70kW、峰值扭矩180N·m的永磁同步電機(jī)，標(biāo)配容量43.2kWh的刀片電池。 整備質(zhì)量和動(dòng)力性能之間的硬件設(shè)置平衡偏向城市駕駛和輕型城際通勤。 快速充電可在 30 分鐘內(nèi)將電池電量從 30% 充至 80%。
作為e平臺(tái)3.0的高硬件標(biāo)準(zhǔn)，比亞迪2023款e2車型還標(biāo)配高效熱泵空調(diào)，冬季可提升10%以上低溫續(xù)航里程。
高效的硬件使比亞迪2023款e2實(shí)現(xiàn)了10.3kWh的超低功耗，從而實(shí)現(xiàn)了405km的CLTC續(xù)航里程。 按家庭充電站夜間低峰電價(jià)約0.5元/千瓦時(shí)計(jì)算，一年充電2萬公里約需1100元。 同價(jià)位的傳統(tǒng)合資燃油車型，按照百公里6L計(jì)算，加92號(hào)燃油要9000多元。 元。 五年油電差價(jià)約4萬元。 此外比亞迪2023年新款車，對(duì)于傳統(tǒng)燃油車10萬公里以上的保養(yǎng)費(fèi)用，還能節(jié)省至少1萬元。
公務(wù)結(jié)束
事實(shí)上，10萬級(jí)家用車細(xì)分市場(chǎng)一直是領(lǐng)先合資汽車品牌的腹地，因?yàn)檫@個(gè)價(jià)格區(qū)間往往是品牌力、制造成本優(yōu)勢(shì)、動(dòng)力總成性能、通勤經(jīng)濟(jì)性的高度集中組合。 比亞迪的2023款e2如今憑借著比亞迪的品牌力、e平臺(tái)3.0的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，以及比亞迪因?yàn)檎莆樟苏麄€(gè)電動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈能夠給消費(fèi)者帶來的巨大利益，踩住了這一輪火爆的需求交換。 相比改款前，它也極有可能擁有更火爆的銷售表現(xiàn)。