銷量達(dá)到86.5萬(wàn)輛，占整體乘用車市場(chǎng)的50.4%，實(shí)現(xiàn)同比、環(huán)比雙增長(zhǎng)。 我們來(lái)看看3月份轎車市場(chǎng)銷售走勢(shì)分析。

本文分析涉及的數(shù)據(jù)來(lái)自汽車之家整理的車險(xiǎn)月度數(shù)據(jù)。 投保數(shù)據(jù)是指車輛出售后購(gòu)買交強(qiáng)險(xiǎn)的數(shù)量。 本文分析對(duì)象為狹義的乘用車：包括轎車、SUV、MPV，車輛類別按照汽車之家產(chǎn)品庫(kù)標(biāo)準(zhǔn)劃分。

30秒快速閱讀：

1、3月份，整體汽車市場(chǎng)共銷售86.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)66.3%；

2、新能源汽車銷量12.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.69%；

3、緊湊型轎車最受消費(fèi)者青睞；

4、軒逸（參數(shù)|查詢）以3.85萬(wàn)輛銷量奪得轎車冠軍。

一。 汽車銷量走勢(shì)：同比增長(zhǎng)66.3%

從轎車市場(chǎng)銷量來(lái)看，2021年3月共銷售轎車86.5萬(wàn)輛，占整體乘用車市場(chǎng)的50.4%。 與2月份相比，環(huán)比增長(zhǎng)43.1%。 與去年同期相比，同比增長(zhǎng)66.3%。

從累計(jì)銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，2021年1月至3月，轎車?yán)塾?jì)銷量257.8萬(wàn)輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)72%。 與去年累計(jì)情況相比，轎車?yán)塾?jì)銷量增長(zhǎng)113%。

二。 新能源汽車銷量走勢(shì)：新能源帶動(dòng)銷量達(dá)12.9萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)98%

從能源類型看，3月份新能源汽車銷量12.9萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)98%，同比增長(zhǎng)269%。 其中，純電動(dòng)汽車銷量12.1萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)97.8%。 純電動(dòng)汽車仍占據(jù)新能源汽車主要市場(chǎng)份額； 插電式混合動(dòng)力車型銷量7899輛，環(huán)比增長(zhǎng)92.8%，同比增長(zhǎng)60.4%。 %。

三、各車型類別銷量占比趨勢(shì)：用戶對(duì)緊湊型車、中型車有一定偏好

3月份轎車銷量占比最高的車型類別為緊湊型轎車，銷量為44.6萬(wàn)輛，占銷量的51.5%，較2月份下降5.1%； 與去年同期相比下降7.0%。 第二大份額是中型車，銷量為22.1萬(wàn)輛，銷售份額為25.6%，較2月份下降5.1%。 與去年同期相比增長(zhǎng)1.4%。 從轎車的具體車型級(jí)別來(lái)看，用戶對(duì)緊湊型車和中型車有一定的偏好。 其他車型中，緊湊型車銷量占比較2月份有所下降，而中型車、中大型車、大型車、小型車和微型車的銷量占比較2月份有所上升。

四、汽車市場(chǎng)按品牌類型銷售趨勢(shì)：海外品牌（國(guó)產(chǎn)）最受消費(fèi)者青睞

從品牌銷量來(lái)看，3月份中國(guó)品牌轎車銷量為18.5萬(wàn)輛20234月汽車銷量，占銷量的23.3%，較2月份下降0.4%； 與去年同期相比，中國(guó)品牌銷售額增長(zhǎng)6.6%。 海外品牌（國(guó)內(nèi)產(chǎn)品）銷量為62.5萬(wàn)輛，占銷量的72.2%，與2月份持平。 與去年同期相比，海外品牌（國(guó)內(nèi)產(chǎn)品）銷售占比下降6.8%。 海外品牌（國(guó)內(nèi)產(chǎn)品）保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。 趨勢(shì)，占據(jù)主要市場(chǎng)份額。 海外品牌（進(jìn)口）銷量3.9萬(wàn)輛，占銷量4.5%，環(huán)比增長(zhǎng)0.4%； 與去年同期相比，海外品牌（進(jìn)口）汽車下降0.6%，進(jìn)口汽車多為高價(jià)豪華車型。 ，是高收入人群的小眾需求，所以相對(duì)穩(wěn)定。 總體來(lái)看，海外品牌（國(guó)內(nèi)品牌）最受消費(fèi)者青睞。

五。 分國(guó)別市場(chǎng)銷量走勢(shì)：中國(guó)品牌銷量環(huán)比下降0.1%

從國(guó)別來(lái)看，3月份中國(guó)品牌轎車銷量占轎車整體銷量的22.3%，較2月份下降0.1個(gè)百分點(diǎn)。 德國(guó)、日本、美國(guó)、韓國(guó)等國(guó)家乘用車銷量分別占乘用車銷量的35.2%、25.7%、11.3%、2.5%和3.1%。 與上月相比，中國(guó)、其他國(guó)家、美國(guó)、韓國(guó)品牌的銷量占比均有所下降。 德國(guó)銷售額較2月份增長(zhǎng)1.6%。 德國(guó)品牌依然受到消費(fèi)者的青睞。

六、汽車市場(chǎng)品牌銷量走勢(shì)：自主品牌吉利、五菱上榜

從品牌來(lái)看，3月份轎車銷量最高的五個(gè)品牌為大眾、豐田、日產(chǎn)、本田、寶馬，其銷量占當(dāng)月總銷量的47.0%。 從銷量前十品牌來(lái)看，主流外資品牌占據(jù)5席，中國(guó)品牌也有吉利汽車、五菱汽車2個(gè)上榜，另有3個(gè)豪華品牌進(jìn)入前十榜單。 他們分別是寶馬、奧迪和奔馳。 主流外資品牌和奢侈品牌越來(lái)越受到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的關(guān)注，中國(guó)品牌面臨的競(jìng)爭(zhēng)壓力越來(lái)越大。

七、汽車市場(chǎng)分地區(qū)銷量趨勢(shì)：華南、華北、東北地區(qū)銷量占比呈上升趨勢(shì)

3月份汽車銷量最高的三個(gè)地區(qū)是華東、華南、華北。 總銷量達(dá)到57.7萬(wàn)輛，合計(jì)占比也達(dá)到67.0%。 與2月份相比，華南、東北、華北地區(qū)銷量占比呈增長(zhǎng)趨勢(shì)，其中華南地區(qū)增幅最大，增幅為3.2%。 銷量最低的地區(qū)是西北地區(qū)，銷量為3.9萬(wàn)輛。

八、分省銷量走勢(shì)：廣東、浙江、上海銷量占比增幅最大

3月份汽車銷量最高的5個(gè)省份為廣東、江蘇、浙江、山東和河南，銷量分別為10萬(wàn)輛、8萬(wàn)輛、7.6萬(wàn)輛、6.7萬(wàn)輛和5.6萬(wàn)輛，占總銷量的44.0%。 其中，廣東地區(qū)銷量環(huán)比增長(zhǎng)3.3%。 與2月份相比，銷售增幅最高的三個(gè)省份為廣東、浙江、上海，增幅分別為3.3%、1.3%、0.7%。

九、分城市汽車銷量走勢(shì)：二線城市需求旺盛

3月份汽車銷量最高的城市為二線城市，銷量20.6萬(wàn)輛，占銷量的23.8%，較2月份增長(zhǎng)3.0%； 與去年同期相比，增長(zhǎng)1.5%。 一線城市人口眾多，消費(fèi)能力較強(qiáng)，限購(gòu)政策也帶動(dòng)了需求更加穩(wěn)定。 五線城市、六線城市、四線城市銷售占比較2月均有不同程度下降，一線城市、三線城市、二線城市銷售占比較2月份有所上升二月。

十、轎車各細(xì)分市場(chǎng)車系銷量排名：軒逸3月銷量榜首

最后我們來(lái)看看2021年3月轎車市場(chǎng)車系銷量排名，軒逸以3.85萬(wàn)輛的銷量奪得轎車冠軍，寶來(lái)以微弱劣勢(shì)排名第二。 上榜車型中，緊湊型車5款，中型車3款。 從車系來(lái)看，用戶仍然偏愛(ài)緊湊型車和中型車。

總結(jié)：

進(jìn)入2021年3月20234月汽車銷量，轎車市場(chǎng)復(fù)蘇跡象明顯，銷量實(shí)現(xiàn)同比、環(huán)比雙增長(zhǎng)。 相信4月，隨著2021年上海國(guó)際車展的到來(lái)，汽車市場(chǎng)銷量將進(jìn)一步提升。