除了上面介紹的兩款運(yùn)動(dòng)、年輕的SUV外，傳祺GS4也是去年國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)銷量排行榜中必須提到的一款車型。 價(jià)格從15萬(wàn)元降到了10元。 它與這個(gè)價(jià)位的型號(hào)有直接競(jìng)爭(zhēng)。

內(nèi)飾方面，傳祺GS4是這個(gè)級(jí)別的長(zhǎng)輩，內(nèi)飾風(fēng)格比較中庸、老氣。 中控采用大液晶屏國(guó)產(chǎn)suv車型圖片及價(jià)格10萬(wàn)，內(nèi)置中距中距布局，同時(shí)保留了大量日常操作所需的實(shí)體按鍵。 。 黑色和深棕色的內(nèi)飾顏色也顯得比較沉穩(wěn)，缺乏年輕的元素。

總結(jié)：

與此前傳祺GS4的熱銷相比，GS4主要通過(guò)其適中均衡的表現(xiàn)來(lái)滿足國(guó)人對(duì)于這個(gè)價(jià)位家庭用車的需求。 不過(guò)，隨著國(guó)產(chǎn)SUV的崛起，越來(lái)越多的車型除了平衡性的需求之外，也開(kāi)始更加注重車輛品質(zhì)的提升。 要想凸顯自身優(yōu)勢(shì)，除了外觀上的不斷改進(jìn)外，內(nèi)在科技感和檔次感的提升也是贏得消費(fèi)者青睞的必要條件。 這也是中華V6這樣的后起之秀真正崛起的原因。 華晨中華逐漸形成了自己獨(dú)特的家族特色，不僅有寶馬的影子，而且在細(xì)節(jié)上也具有高度的原創(chuàng)性。 在寶馬技術(shù)專家的參與和支持下，融入了寶馬頂級(jí)智能制造系統(tǒng)的精髓，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的智能化、柔性化、自動(dòng)化生產(chǎn)，并具備拓展中高端衍生系列化的能力。終端戰(zhàn)略模型。 華晨集團(tuán)將BMW質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)納入體系，建立了參照BMW標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量管理體系PPQ1-10和零缺陷管理體系。 如此高品質(zhì)的車型自然會(huì)受到消費(fèi)者的喜愛(ài)。

【XCAR昆明車市購(gòu)物指南】

我們都知道去年國(guó)產(chǎn)SUV在15萬(wàn)元價(jià)位段的火爆。 今年國(guó)產(chǎn)suv車型圖片及價(jià)格10萬(wàn)，市場(chǎng)趨于飽和，不少?gòu)S商把目光投向了10萬(wàn)元細(xì)分市場(chǎng)，在這個(gè)價(jià)位推出了自己的緊湊型SUV車型。 當(dāng)然，從原來(lái)的15萬(wàn)級(jí)別降到10萬(wàn)級(jí)別，也不乏老將的直接競(jìng)爭(zhēng)。 那么到了十萬(wàn)級(jí)別，到底是老將還有實(shí)力，還是新秀能夠奪得榜首。 今天我選擇了國(guó)產(chǎn)品牌中這個(gè)價(jià)位的三款代表車型進(jìn)行對(duì)比，分別是中華V6、寶駿530、傳祺GS4。

今年以來(lái)一直熱銷的中華V6是一款售價(jià)10萬(wàn)元的實(shí)力車型。 中華V6憑借的是超越同級(jí)其他車型的大尺寸外觀，以及帶有寶馬基因的高顏值運(yùn)動(dòng)氣息。 給很多人留下了深刻的印象。

內(nèi)飾中，首先映入眼簾的就是長(zhǎng)度超過(guò)十英寸的特斯拉式多媒體大屏。 無(wú)論是車輛設(shè)置、多媒體以及空調(diào)系統(tǒng)，所有操作都集成在這塊大屏幕中，取消了95%的物理按鈕，讓整個(gè)內(nèi)飾非常有科技感。

作為同級(jí)中車身尺寸較大的車型，中華V6的車內(nèi)空間表現(xiàn)自然不會(huì)有問(wèn)題，厚實(shí)且符合人體工學(xué)的座椅設(shè)計(jì)也為駕乘者提供了更多的舒適感。 乘坐舒適性好。 定位緊湊型SUV的華晨中華V6在車身尺寸方面可以說(shuō)是誠(chéng)意滿滿。 超長(zhǎng)的軸距還可以為乘客提供更多的空間，寬大的車身可以消除因多人坐在一起而車內(nèi)空間擁擠的尷尬，打造真正適合3人乘坐的舒適感。 如同中大型轎車SUV一樣沉穩(wěn)、寬敞。

動(dòng)力方面，中華V6搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也在一定程度上獲得了寶馬提供的技術(shù)。 組合選擇。

此次中華V6無(wú)論從整體外觀設(shè)計(jì)，還是科技感豐富實(shí)用的內(nèi)飾配置升級(jí)，以及均衡的駕控定位，都為其帶來(lái)了諸多市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。 這些優(yōu)勢(shì)的結(jié)合，其性能也注定會(huì)獲得一定的市場(chǎng)份額和消費(fèi)者的青睞。

新推出的寶駿530也是一款年輕化的車型。 它的外觀延續(xù)了弟弟寶駿510的年輕化、個(gè)性化設(shè)計(jì)，整體尺寸也大了很多，日間行車燈辨識(shí)度很高。 搶眼的造型也成為了家族式的設(shè)計(jì)元素之一，讓人一眼就能認(rèn)出這是寶駿510的老大哥。

內(nèi)飾方面，整體中控的配色和功能布局與其小弟510基本一致，除了內(nèi)飾材質(zhì)有些差異以及更多的真皮包裹外，設(shè)計(jì)上并沒(méi)有太大的變化。

由于定位緊湊型SUV，寶駿530的乘坐空間表現(xiàn)確實(shí)不如中華V6。 橫向空間在同級(jí)中不具備優(yōu)勢(shì)，但能達(dá)到類似水平已經(jīng)很不錯(cuò)了。

寶駿530的動(dòng)力組合在之前的寶駿510上已經(jīng)得到了應(yīng)用和市場(chǎng)的驗(yàn)證，但相同動(dòng)力系統(tǒng)不同車型后續(xù)的表現(xiàn)還有待市場(chǎng)檢驗(yàn)。