近日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布9月份汽車(chē)零售統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。 數(shù)據(jù)顯示，9月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量158.1萬(wàn)輛，同比下降17.4%，環(huán)比增長(zhǎng)9.0%； 1-9月累計(jì)銷(xiāo)量1448.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.0%。 由于傳統(tǒng)的“金九銀十”以及多地疫情順利解封，多種因素推動(dòng)9月份零售額悄然復(fù)蘇，環(huán)比增長(zhǎng)9.0%。 但大家也知道，芯片荒的狀況并未得到緩解，而且各廠商解決芯片荒的壓力也不同，因此9月份車(chē)企榜單的排名略有變化。 下面就和老司機(jī)一起來(lái)看看9月SUV銷(xiāo)量榜吧。 。
特斯拉Model Y本月成功登頂SUV銷(xiāo)量榜。 根據(jù)官方說(shuō)法，特斯拉9月全球交付量為56,006輛，相當(dāng)于每46秒交付一輛特斯拉車(chē)型。 其中suv銷(xiāo)量排行榜9月，交付汽車(chē)52,153輛。 為中國(guó)本土車(chē)主購(gòu)買(mǎi)。 不過(guò)，Model Y 比 Model 3 有更大的空間，并沒(méi)有太大的價(jià)差讓消費(fèi)者接受。 由于上海超級(jí)工廠的運(yùn)營(yíng)，特斯拉本土化不斷深化，成本下降，車(chē)型價(jià)格持續(xù)下降。 未來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)產(chǎn)能的提升，特斯拉的車(chē)型未來(lái)肯定會(huì)出現(xiàn)下滑，友商們將再次面臨壓力。
哈弗H6之前與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的差距相當(dāng)大，但這一次它不僅排名第二，而且與排名第三的比亞迪宋差距非常小。 比亞迪的DM-i技術(shù)得到了認(rèn)可，因此銷(xiāo)量不斷上升，家用也緊湊。 SUV王者之爭(zhēng)終于開(kāi)始有懸念了嗎？ 比亞迪雖然擁有自己的芯片農(nóng)場(chǎng)，但產(chǎn)能卻沒(méi)有跟上。 目前suv銷(xiāo)量排行榜9月，不少車(chē)型都存在交付困難。 不少汽車(chē)愛(ài)好者表示，等車(chē)時(shí)間已經(jīng)超過(guò)4個(gè)月。
許久沒(méi)有出現(xiàn)在榜單前列的途觀突然重回榜單前列。 當(dāng)然不是因?yàn)殇N(xiāo)量高，而是因?yàn)樾酒?其他車(chē)企產(chǎn)量均出現(xiàn)下滑，途觀同比也出現(xiàn)下滑。 此外，我們還可以看到，途岳也進(jìn)入了榜單前十。 雖然大眾汽車(chē)也受到了芯片的影響，但從這兩款車(chē)也可以看出，大眾汽車(chē)的車(chē)型相比8月份有所緩解。
目前本田很多車(chē)型都缺芯片，尤其是雅閣，但XR-V和繽智的銷(xiāo)量也算穩(wěn)定，CR-V的沖擊也相當(dāng)嚴(yán)重。 豐田這邊的情況也不太樂(lè)觀。 RAV4以13,740輛的銷(xiāo)量排名第十。
長(zhǎng)安CS75系列的下滑較為嚴(yán)重。 之前可以和哈弗H6競(jìng)爭(zhēng)，但現(xiàn)在由于產(chǎn)能有限，下滑得相當(dāng)嚴(yán)重。 吉利博越、日產(chǎn)逍客等車(chē)型一直保持著相對(duì)穩(wěn)定的狀態(tài)。
長(zhǎng)安CS75系列有所下滑，但長(zhǎng)安歐尚X5的情況卻很穩(wěn)定。 基本都會(huì)出現(xiàn)在榜單前15名，銷(xiāo)量穩(wěn)定在1萬(wàn)臺(tái)以上。 歐尚品牌作為長(zhǎng)安的子品牌，是比較成功的。 ，至少比捷圖好。
作為自主豪華品牌，紅旗HS5也在9月進(jìn)入SUV銷(xiāo)量前15名，這也表明紅旗的產(chǎn)品逐漸得到消費(fèi)者的認(rèn)可。 截至9月，紅旗汽車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)20萬(wàn)輛，已達(dá)到紅旗去年的銷(xiāo)量水平。 不過(guò)，根據(jù)紅旗此前的規(guī)劃，今年的全年銷(xiāo)售目標(biāo)是40萬(wàn)輛。 這個(gè)業(yè)績(jī)壓力確實(shí)不一般。
此前幾乎每個(gè)月都排名靠前的寶馬X3，這次卻沒(méi)有出現(xiàn)在這份TOP15榜單中。 也是因?yàn)闆](méi)有核心的緣故。 目前寶馬很多車(chē)型都缺車(chē)。 暢銷(xiāo)的3系、5系、寶馬X3等，以前都有一些折扣，但現(xiàn)在幾乎都是原價(jià)出售，有的車(chē)型甚至還有漲價(jià)。 對(duì)于目前的豪華車(chē)市場(chǎng)，老司機(jī)近日也發(fā)布了相關(guān)報(bào)道。 你可以回顧一下歷史文章。
老司機(jī)熱評(píng)：雖然現(xiàn)在是傳統(tǒng)的“金九銀十”，但現(xiàn)在并不是買(mǎi)車(chē)的好時(shí)機(jī)。 如果您不急于用車(chē)，請(qǐng)等待。 不出意外，這波“缺芯”潮短時(shí)間內(nèi)無(wú)法平息，并可能對(duì)未來(lái)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。