汽車已經(jīng)成為我們生活的一部分。 我們?nèi)粘Ｉ钪写蟛糠值慕煌üぞ叨际瞧嚒?今天我們來說說新能源汽車和混合動力汽車。 現(xiàn)在中國大力扶持新能源汽車，解決了環(huán)境污染問題。 新能源汽車更加環(huán)保，車輛尾氣排放并不嚴(yán)重。 因為它們使用電力，所以非常適合旅行。 今天的汽車有油電混合動力車，使用電力和石油來驅(qū)動。 我們買車的時候，總是關(guān)注它的電池壽命新能源車插電混動好還是油電混動好，看看它適合跑多遠(yuǎn)。 那么油電混合的新能源汽車適合長途行駛嗎？

首先，混合動力車型中，油電混合動力目前主要是指以豐田為首的使用小容量電池的非插電式混合動力汽車。 但正是這種不需要插電充電的混合動力車型，在城市綜合路況下一箱油就能輕松跑1000公里。 豐田的混合動力技術(shù)已在全球市場應(yīng)用了20多年。 許多國家早已將其用作出租車，其可靠性早已得到世界的認(rèn)可。 這是一項非常成熟的混合動力技術(shù)。

第二種是需要外部充電的插電式混合動力車，比如比亞迪秦、唐。 總體思路是通過外部充電為車上的大容量電池提供能量。 日常短途用電幾乎全部用完。 非冬季續(xù)航基本在50-70公里。 之后，發(fā)動機將開始給電池充電并提供汽車行駛。 動機。 插電式混合動力車的內(nèi)置電池通常很重，這無形中導(dǎo)致油耗更高。 此外，國內(nèi)主要廠家的發(fā)動機技術(shù)與合資、進口廠家相比還存在一定差距。 能源總體利用率不高。 一般報道高速油耗為7-12L。

先說一下燃油車和混合動力車誰適合開。 從經(jīng)濟角度來說，首先我覺得燃油車適合經(jīng)常長途出行的人。 畢竟燃油版比混合動力版便宜很多。 而且燃油版在國道和高速行駛時油耗非常低。 一年可以跑7萬到8萬多公里，基于國道建議購買燃油版本的車。 畢竟技術(shù)成熟，維護成本低，經(jīng)濟實惠。

我們來談?wù)劵旌蟿恿Α?畢竟大家還是喜歡追求高科技，如果條件允許的話，還是想買混動的。 當(dāng)別人問起我們時，我們會說我是個亂七八糟的人，不懂就糊弄別人。 目前混合動力主要分為非插電式和插電式兩種，非插電式以豐田系列為代表，插電式則以比亞迪最為人熟知。 非插電的好處是不需要充電，就可以像汽油車一樣行駛。 雖然需要一點技巧，但缺點是不能用于長途純電動行駛。 與燃油版相比，優(yōu)點是在市區(qū)和國道上更省油，而且動力比同類型燃油版更強。 再來說說混合動力的駕駛感受。 首先，城市地區(qū)的低速混合動力主要以電機為主。 由于電機的功率是恒定的，所以輸出應(yīng)該比較平滑，所以混合動力啟動時絕對不會有頓挫感。

許多人擔(dān)心油電混合動力車無法長距離行駛。 我的駕駛體會是：如果是純電動的話，由于目前的充電條件，決定我只能在城市里行駛。 不過汽油有軌電車在高速上確實讓人放心。 首先，將汽車的SOC值調(diào)整到最大70%。 這個值的直觀理解是，當(dāng)電量下降到70%時新能源車插電混動好還是油電混動好，發(fā)動機就會給汽車充電。 因為即使整個過程混合，也會消耗電量。 秦80的速度在60速以上，動力基本穩(wěn)定。 所以在整個高速過程中，我的力量基本上不會丟失。 當(dāng)你的速度穩(wěn)定后，能量就會恢復(fù)。 從100%電量開始，300公里到達(dá)目的地仍有80%以上，因為空調(diào)和音樂導(dǎo)致電量流失。 如果家里缺乏充電條件，建議少低速行駛。 一般來說，越能在道路上以穩(wěn)定的速度行駛，就越不需要擔(dān)心電量。 因此，我個人認(rèn)為混合動力汽車是我國現(xiàn)階段新能源的主要車型，不僅可以跑短距離，還可以跑長距離。 當(dāng)然，如果你想購買混合動力汽車，建議購買純電動行駛里程更長的車型。 不要低估額外的 10 公里或 20 英里。 這一公里決定了你的短途純電動體驗。

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