月度汽車銷量排行榜近日正式發(fā)布。 剛剛過去的11月，隨著芯片供應(yīng)的好轉(zhuǎn)，國內(nèi)各車企產(chǎn)量有所增加，銷量也有一定程度的增長。 從具體銷售成績來看，我國新能源汽車銷量正在逐步上升，已經(jīng)形成了與傳統(tǒng)燃油汽車競爭的局面。 各大車企也開始投入更多的人力、物力進行新能源汽車的研發(fā)。 接下來小編就根據(jù)具體的銷售情況簡單聊一下11月份國內(nèi)汽車市場的銷售情況。

11月份的國內(nèi)汽車市場，各熱門車型的銷量成績都相當(dāng)不錯。 日產(chǎn)軒逸以微弱優(yōu)勢超越對手，憑借42,587輛的優(yōu)異月銷量奪得月銷量冠軍。 宏光MINI緊隨其后。 憑借40395輛的優(yōu)異月銷量，輕松超越眾多競爭對手，位居排行榜第二位。 確實是國貨之光。 比亞迪秦也憑借新能源車型贏得了眾多消費者的青睞。 其月銷量已成功突破3萬大關(guān)11份轎車銷量排行，排名也躍升至第四位。 豐田凱美瑞以月銷量24817輛的成績，再次成為最暢銷的中型轎車，還是有點厲害的。 綜合來看，我們的國產(chǎn)汽車越來越好，銷量前十已經(jīng)占據(jù)了3個席位，發(fā)展形勢非常好。

11月份的國內(nèi)SUV市場，整體銷量表現(xiàn)仍處于不溫不火的狀態(tài)。 哈弗H6以30194輛的月銷量再次奪得月銷量冠軍，不愧為國產(chǎn)奇跡車。 比亞迪宋確實很受歡迎，近六個月的銷量成績一直在穩(wěn)步上升。 11月達到25,068臺，銷量排名第二。 特斯拉Model Y銷量表現(xiàn)再次攀升，月銷量達到23,117輛，成為中國最暢銷的新能源SUV車型。 長安CS75和長安CS55分別排名第四和第五，成績還是很不錯的。 整體來看，SUV車型雖然仍以燃油車為主，但新能源車型已經(jīng)不少，而且新能源的發(fā)展也越來越快。

11月份國內(nèi)MPV車型市場，整體排名和銷量變化不大。 五菱宏光再次領(lǐng)先，憑借16353輛的優(yōu)異月銷量毫無懸念地奪得月銷量冠軍。 別克GL8依然緊隨其后11份轎車銷量排行，憑借月銷量11214輛的優(yōu)異表現(xiàn)，穩(wěn)居排行榜第二位。 與上個月一樣，傳祺M8和本田艾力紳分別排名第三和第四。 雖然目前國內(nèi)MPV市場銷量依然不溫不火，沒有太大變化，但小編預(yù)測，未來幾年，MPV車型將會受到越來越多消費者的喜愛，銷量表現(xiàn)應(yīng)該會很可觀。 推動。

總結(jié)：整體來看，11月份國內(nèi)車市的銷售表現(xiàn)還是非常不錯的。 雖然沒有大幅增長，但不少車型都有小幅增長。 尤其是我們國產(chǎn)車型的市場占有率越來越高。 無論是轎車、SUV、MPV車型銷量排行榜前列，都可以看到不少國產(chǎn)車的身影。 此外，新能源汽車的存在感也越來越高。 估計燃油車企業(yè)的壓力還是蠻大的。