日前，黨哥分享紅旗HS5優(yōu)惠可到5萬元。 評論區(qū)對這個折扣幅度不感興趣，而是爭論“紅旗到底是不是豪華品牌”的問題。

其中一條評論給我留下了深刻的印象，大意是紅旗高配車型的售價接近20萬，不僅比自主品牌貴，還比一些合資車型貴。 即使是大多數消費者也不會花那么多錢去買車。 手推車。 紅旗一年還能賣30萬輛，這說明很多消費者還是認可紅旗這個品牌的。

確實，大多數消費者沒有這么高的購車預算。 評論區(qū)每天都會出現“10萬元能買一輛什么樣的SUV？”的問題。 以下自主SUV依然能以低于飛度的價格提供CR-V的軸距！

長安歐尚X5

廠家指導價：69,900-109,900元

車身軸距：

動力總成1：1.5T（180Ps 300N·m）+7速濕式雙離合

動力總成2：1.5L（128Ps 161N·m）+5MT/CVT

2022年前11個月，長安歐尚累計銷售新車14.87萬輛，其中X5占據了總銷量的60%，可以說是絕對的“上手”車型。 這款車賣得好有幾個原因：價格便宜； 強大的力量； 良好的空間； 和好看的。

首先是價格。 搭載藍鯨NE 1.5T發(fā)動機以及匹配藍鯨7速濕式雙離合變速箱的版本。 ，比本田的小型車飛度便宜。 該動力版官方標稱零百加速僅需7.79秒，比日系以動力為賣點的本田CR-V還要快。

同樣，X5的軸距達到了2.71米，比剛剛更新的CR-V長了0.9厘米。

至于外觀，長安系的設計能力是有目共睹的。 X5車至少確實營造出了動感十足的車身姿態(tài)，至少比飛度的“面包”造型更有辨識度。

總而言之，歐尚X5在以性價比為賣點的自主品牌中，性價比還是非常高的。

捷途X70

廠家指導價：89,900-138,900元

車身軸距：

動力總成1：1.5T（156Ps 230N·m）+6MT/6速干式雙離合

動力總成2：1.6T（197Ps 290N·m）+7速濕式雙離合

動力總成3：2.0T（254Ps 390N·m）+7速濕式雙離合

說到10萬元以內的高性價比SUV，捷途X70是繞不開的一款車型。 不過需要注意的是，自動版的X70價格并不便宜。 就連1.5T版本的起售價也是10.99萬，優(yōu)惠后落地價也在10萬出頭。 配備干式雙離合變速箱。

其實X70的手動版更受歡迎：如果你想買一輛空間好、動力好的SUV，而且落地價要控制在7萬元以上，那么X70手動版可以說是唯一的選擇。

這個價位的其他自主品牌SUV大多是小型SUV，軸距還沒有達到X70同一水平。 它還配備了1.5L自吸發(fā)動機。 X70搭載的1.5T發(fā)動機雖然技術并不先進，油耗表現也不如那些新款1.5T發(fā)動機，但價格便宜，動力出色！

7萬多塊錢小型suv車型銷量排名前十名八萬以下，價格連飛度都比不上，但可以買到156馬力的SUV，軸距比CR-V長3.4厘米，而且還有7個座位。 時間累計銷量突破60萬臺的關鍵。

哈弗M6

廠家指導價：71,900-92,900元

車身軸距：

動力總成：1.5T（150Ps 210N·m）+6MT/7檔濕式雙離合

哈弗M6的軸距雖然沒有超過第六代CR-V，但這輛車與CR-V有著非常深厚的淵源。 M6首先是第一代H6的換殼車，而H6在開發(fā)過程中大量參考了CR-V。 因此，雖然M6的軸距只是很小，但車內的空間卻并不小。

由于第一代H6搭載的三菱發(fā)動機油耗高、動力大，很多消費者認為M6也存在這樣的問題。 事實上，經過長城的不斷優(yōu)化，M6的WLTC工況百公里油耗已降至7.43L，實測綜合油耗不足9L。

此外，過去，哈弗H6已經連續(xù)100多個月蟬聯銷量第一。 雖然這款車可能存在各種小瑕疵，但穩(wěn)定的品質才是其多年來熱銷的關鍵。 也正是因為如此，可能會有人不喜歡第一代H6的換殼車M6的陳舊技術和過時的外觀小型suv車型銷量排名前十名八萬以下，但沒有人會懷疑它的穩(wěn)定性。

當然，最便宜的價格才是這款專車的最大亮點。 自動版起售價8.19萬元，終端優(yōu)惠超萬元，落地價不到8萬元。 另外，我們認為這款車最值得購買的是低配版，主要是沒有必要在這款車上有太高的配置。