韓系車作為眾多合資車中最有誠意的車型，一直受到年輕人的追捧。 一方面，高顏值的顏值讓其他品牌的車型只能望其項(xiàng)背。 另一方面，較大的折扣力度和適當(dāng)?shù)臓I銷策略滿足了國人的需求，讓品質(zhì)并不出眾的韓系車也能在國內(nèi)汽車市場上有出色的表現(xiàn)。 今天我們要介紹的一款車是前不久老同學(xué)提到的。 新車2019款逸跑1.4L自動(dòng)樂趣版是目前起亞家族中最受歡迎的SUV車型。 可以說，它的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)都很明顯。 讓我們來看看我的一位老同學(xué)。 。
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我同學(xué)今年25歲，算年輕消費(fèi)者，所以對高顏值的韓系車比較感興趣。 可以說，這個(gè)模式他已經(jīng)考慮很久了。 他原本想從智能跑步入手，但受限于預(yù)算。 ，我只能選擇一炮。 這款車的起步價(jià)不到8萬元，落地價(jià)不到10萬元。 它還提供一年的維護(hù)。 以這樣的價(jià)格買這輛車我還是比較滿意的。
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我們先來看看外觀。 雖然是一款小型SUV，但是它的造型設(shè)計(jì)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。 比哈弗H2、寶駿510等國產(chǎn)小型SUV漂亮多了，小巧精致的設(shè)計(jì)很有沖擊力，也比較像我同學(xué)的性格，前臉的設(shè)計(jì)也很有設(shè)計(jì)感。 虎式進(jìn)氣格柵采用鍍鉻裝飾，辨識度極高。 分體式大燈極其醒目，遠(yuǎn)光燈和近光燈均為鹵素光源。 ，日間行車燈為LED光源，夜間點(diǎn)亮后視覺效果不錯(cuò)。
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至于身體，我同學(xué)的描述是非常貼切的。 力量感十足的造型營造出小鋼炮的既視感，展現(xiàn)出較為濃厚的運(yùn)動(dòng)氣息和活力。 6英寸的花瓣形輪轂、C柱以及行李架的造型設(shè)計(jì)很有新意，細(xì)節(jié)也很到位，而車尾的設(shè)計(jì)則常規(guī)很多，帶有隱藏式排氣管，這也是同學(xué)們比較滿意。
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進(jìn)入逸跑的內(nèi)部，可以明顯感受到一股強(qiáng)烈的塑料感。 整個(gè)中控臺采用黑色硬塑料包裹，并飾有適當(dāng)?shù)你y色飾條。 雖然看起來比較廉價(jià)，但是比較符合年輕人對于時(shí)尚氣息的需求，三輻式方向盤采用了皮質(zhì)材質(zhì)包裹，可以支持上下調(diào)節(jié)，握感不錯(cuò)。 8英寸內(nèi)置中控屏，功能不錯(cuò)，支持蘋果、高德地圖、倒車影像等，另外配置也沒有想象中的那么差。 ESP、前后主副氣囊、倒車?yán)走_(dá)、胎壓監(jiān)測、上坡輔助等安全配置都有配備合資十萬suv哪款好點(diǎn)，表現(xiàn)可以說是比較厚道。
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畢竟我同學(xué)還沒有結(jié)婚，對模特的空間需求沒有那么大。 藝跑的尺寸和空間表現(xiàn)完全可以滿足他的需求。 車長4米1，軸距2米57，排空間方面，如果坐三個(gè)人的話，可以感受到一定的緊湊感，頭部空間和腿部空間都比較緊湊。 后備箱方面，后排座椅可以4/6的比例放倒，有一定的儲物空間。 空間足夠一個(gè)人住。
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動(dòng)力性能和操控性上，這臺1.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)排量比較小，最大功率100馬力，最大扭矩132牛米。 變速箱匹配的是6速手自一體變速箱，比逸跑車型的手動(dòng)變速箱，我同學(xué)更喜歡自動(dòng)變速箱。 畢竟自動(dòng)變速箱更省事。 這個(gè)低功率的動(dòng)力系統(tǒng)一開始有點(diǎn)肉，但是速度上來就會好很多。 變速箱的調(diào)校非常平順。 ，換擋和連續(xù)啟停時(shí)不會有太多頓挫感。 另外底盤方面，采用了前麥弗遜、后扭力梁式獨(dú)立懸架，穩(wěn)定性和操控性都比較一般。
總結(jié)：雖然怡跑的價(jià)格比較親民厚道合資十萬suv哪款好點(diǎn)，但并不是適合所有人。 需要空間的可以考慮智跑。 畢竟我同學(xué)只是日常通勤上班用，各方面表現(xiàn)都夠用了。 最重要的一點(diǎn)是我喜歡這輛車的外觀。 相信很多年輕人都會認(rèn)識到這一點(diǎn)。