5月1日假期仍在繼續(xù)，但并不影響各大汽車品牌公布成績單，尤其是新能源品牌，總是第一時間公布銷量或交付情況。 目前，比亞迪、理想、廣汽艾安、申蘭汽車、小鵬汽車等品牌均發(fā)布了銷量數(shù)據(jù)。 接下來我們看看各家公司4月份的表現(xiàn)如何？ 誰更驕傲，誰更沮喪？

比亞迪

4月銷售：汽車

4月份，比亞迪汽車仍穩(wěn)居榜首。 數(shù)據(jù)顯示，比亞迪4月份銷量1000輛，同比增長約98.3%，銷量幾乎翻倍。 不可否認，比亞迪汽車的暢銷車型并不在少數(shù)。 比亞迪宋系列和比亞迪秦系列堪稱兩大銷量重任。 接下來，比亞迪將快速推出新車，包括已經(jīng)亮相的比亞迪宋L和騰勢N7，并繼續(xù)擴大產(chǎn)品陣容，與合資對手展開競爭。

廣汽艾安

4 月份銷量：41,012 輛

廣汽艾安四月收獲豐收。 官方數(shù)據(jù)顯示，艾安品牌銷量達41,012輛，同比增長302%。 這個傳統(tǒng)新勢力品牌已經(jīng)把“韋小麗”拋在了身后，銷量還高于這三個??品牌。

Aion的產(chǎn)品中，AION S和AION Y是銷售主力。 今年2023年4月份汽車銷量蔚來，艾安并沒有加快推低端新車，而是一直推動品牌不斷突破。 目前浩博GT已經(jīng)開啟預(yù)售，起售價已經(jīng)超過21萬，相當(dāng)于直接沖向中高端市場，一舉成功。 ，將拭目以待。

理想的

4 月份交付量：25,681 輛

4月理想交付量“理想”。 新車?yán)塾嫿桓?5,681輛，連續(xù)突破2萬輛大關(guān)。 具體到車型上，理想L7是一款亮點車型。 據(jù)報道，理想L7在首個完整交付月內(nèi)交付量已超過1萬輛，有點一炮而紅的感覺。

當(dāng)然，僅有熱門車型還不夠。 想要不斷突破，豐富的產(chǎn)品系列必不可少。 根據(jù)理想汽車的產(chǎn)品規(guī)劃，到2025年，理想汽車品牌將形成11個產(chǎn)品布局。在業(yè)內(nèi)，理想汽車被稱為最有特色的“產(chǎn)品經(jīng)理”，資料堆積如山。 但對于汽車品牌的長遠發(fā)展來說，體系作戰(zhàn)能力才是最重要的。

哪吒車

4 月份交付量：11,080 輛

4月份，哪吒汽車交付量突破萬輛，累計交付11080輛，超過蔚來和小鵬。 其中哪吒V交付4,727輛，哪吒U交付3,821輛，哪吒S交付2,237輛。

雖然哪吒汽車的交付量很高，但哪吒產(chǎn)品的價格區(qū)間卻沒有小鵬和蔚來那么高。 其中最受歡迎的兩款車型是哪吒V和哪吒U系列，售價在15萬以內(nèi)。 哪吒S是一款中高端車型，4月份銷量突破2000臺，而哪吒GT則很有個性。 其實從哪吒的產(chǎn)品布局也可以看出，現(xiàn)在要想在新能源市場突圍，個性化和差異化非常重要。

小鵬汽車

4 月份交付量：7079 輛

數(shù)據(jù)顯示，小鵬汽車4月份共交付汽車7079輛。 這個數(shù)據(jù)或許并不能讓小鵬汽車高興。 在殘酷的競爭中，真正的PK逐漸開始。 汽車市場上2023年4月份汽車銷量蔚來，一批批“實力派”已經(jīng)入市。

面對發(fā)展瓶頸和市場挑戰(zhàn)，小鵬汽車奮力拼搏，正式發(fā)布SEPA2.0“搖擺”架構(gòu)，加快新車上市。 據(jù)悉，已經(jīng)亮相的小鵬G6將于今年內(nèi)上市。 這一系列操作能否讓小鵬汽車?yán)^續(xù)在主流陣營站穩(wěn)腳跟，還需要等待市場給出答案。

蔚來

4 月份交付量：6,658 輛

蔚來的日子并不那么安逸。 蔚來4月交付新車6658輛，同比增長31.2%。 整體的投放量還很不理想，排在“韋小禮”第三位，已經(jīng)大不如前了。

但蔚來的產(chǎn)品一直走高端路線，價位與寶馬、奔馳、奧迪緊密重合。 如今，汽車市場競爭不斷升級，蔚來正在加快產(chǎn)品更新。 據(jù)悉，2023款ET7將于5月中旬交付； 新款ES6將于5月下旬發(fā)布交付。 在新車的賦能下，蔚來銷量能否恢復(fù)，仍需繼續(xù)觀察。

鬼車觀點：雖然，新能源汽車市場比燃油汽車市場更受關(guān)注。 但現(xiàn)在，新能源品牌還沒有到可以高枕無憂的地步。 如今，傳統(tǒng)新勢力品牌后勁十足，在競爭中蓄勢待發(fā)。 而且，越來越多的進入者想要切“蛋糕”。 新能源品牌如果沒有深厚的內(nèi)功修煉，很容易在競爭中被比下去。