還記得年初，各車(chē)企根據(jù)自身發(fā)展情況，制定了新一年的銷(xiāo)售目標(biāo)。 隨著6月份銷(xiāo)量的公布，2023年上半年的“中期業(yè)績(jī)”也隨之公布。
由于各車(chē)企規(guī)模和發(fā)展階段不同，橫向比較銷(xiāo)量意義不大。 相比之下，銷(xiāo)售達(dá)成率更能體現(xiàn)自身的業(yè)績(jī)。 Sla還能殺掉名單嗎？
比亞迪：銷(xiāo)量絕對(duì)領(lǐng)先，達(dá)標(biāo)率不及特斯拉
今年上半年，比亞迪銷(xiāo)量（含騰勢(shì)）達(dá)到125萬(wàn)輛，月均銷(xiāo)量20.8萬(wàn)輛。
比亞迪今年的目標(biāo)是300萬(wàn)輛，上半年完成率為41.9%。 如果要完成目標(biāo)，下半年月均銷(xiāo)量必須增至29萬(wàn)輛以上。 從目前的趨勢(shì)來(lái)看，這個(gè)目標(biāo)能夠?qū)崿F(xiàn)應(yīng)該不難。
騰勢(shì)品牌上半年銷(xiāo)量為66,554輛。 事實(shí)上，這也是騰勢(shì)D9單體車(chē)型所取得的成績(jī)。 騰勢(shì)今年的目標(biāo)是15萬(wàn)輛。 僅用一輛MPV，就實(shí)現(xiàn)了44%的達(dá)成率。 可見(jiàn)，比亞迪沖擊高端的能力是有目共睹的。 相信隨著下半年騰勢(shì)N7的交付，將會(huì)順利完成。 目標(biāo)不是問(wèn)題。
從銷(xiāo)量來(lái)看，比亞迪無(wú)疑擁有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，但從銷(xiāo)量達(dá)成率來(lái)看，特斯拉和理想處于更領(lǐng)先的位置，而比亞迪只能“排名”第三。
特斯拉：挑起價(jià)格戰(zhàn)，銷(xiāo)量達(dá)成率成第一
特斯拉今年的銷(xiāo)售目標(biāo)為180萬(wàn)輛，上半年共銷(xiāo)售88.9萬(wàn)輛，完成率為49.4%，排名第一。
具體來(lái)看，特斯拉一季度交付車(chē)輛、二季度交付車(chē)輛，呈現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)趨勢(shì)。 其中，上半年中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量為整車(chē)，占比53.6%。
出色的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)和達(dá)標(biāo)率與年初以來(lái)的多次降價(jià)密不可分，而隨著下半年重新設(shè)計(jì)的Model 3的推出，特斯拉今年很可能會(huì)超出預(yù)期。
艾安：銷(xiāo)量高，銷(xiāo)售目標(biāo)更高
Aion是今年新能源市場(chǎng)最大的黑馬。 今年上半年，Aion的銷(xiāo)量已到達(dá)臺(tái)灣，平均月銷(xiāo)量超過(guò)4萬(wàn)臺(tái)。
然而，高于艾安銷(xiāo)量的是其60萬(wàn)臺(tái)的年銷(xiāo)量目標(biāo)。 從目前業(yè)績(jī)來(lái)看，銷(xiāo)售達(dá)成率為34.9%。 萬(wàn)單位。
Aion 6月份的銷(xiāo)售表現(xiàn)與5月份基本持平，似乎進(jìn)入了瓶頸期。 不過(guò)，隨著浩博產(chǎn)品的交付，高端市場(chǎng)將得到重力，并可能成為下一個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn)。 作為傳統(tǒng)車(chē)企向新能源轉(zhuǎn)型的成功代表，艾安高端能否延續(xù)此前的成功，值得拭目以待。
理想：目標(biāo)可以定得小一些
在促進(jìn)銷(xiāo)售這件事上，理想的應(yīng)該是最積極的。
今年上半年，理想的銷(xiāo)量為13.9萬(wàn)輛，今年理想的銷(xiāo)售目標(biāo)為30萬(wàn)輛。 從達(dá)成率來(lái)看，已完成46.3%，僅次于特斯拉。
目前理想月銷(xiāo)量呈穩(wěn)步上升趨勢(shì)，6月份達(dá)到3.2萬(wàn)臺(tái)，第四季度將挑戰(zhàn)4萬(wàn)臺(tái)。 如果下半年挑戰(zhàn)成功，那么全年銷(xiāo)量可能會(huì)接近甚至超過(guò)40萬(wàn)臺(tái)。 不過(guò)，李想本人表示，從產(chǎn)品、交付、產(chǎn)能來(lái)看，我們沒(méi)有任何能力完成40萬(wàn)輛的交付。 看來(lái)已經(jīng)是理想的極限了。
蔚來(lái)、小鵬：下半年將迎來(lái)轉(zhuǎn)機(jī)
今年上半年，蔚來(lái)和小鵬的日子并不好過(guò)。 蔚來(lái)僅交付54,561輛，而小鵬則交付41,435輛。 兩家公司的銷(xiāo)售目標(biāo)分別為24.5萬(wàn)輛和20萬(wàn)輛。 從銷(xiāo)售達(dá)成率來(lái)看，蔚來(lái)為22.3%，小鵬為20.7%。 目前已經(jīng)過(guò)去一半多了3月份轎車(chē)銷(xiāo)量，但完成率還不到1/4。
針對(duì)上半年出現(xiàn)的問(wèn)題，兩家公司都做出了積極的調(diào)整。 目前，蔚來(lái)月銷(xiāo)量已反彈至萬(wàn)輛以上，小鵬汽車(chē)也呈現(xiàn)復(fù)蘇態(tài)勢(shì)。 不過(guò)，至少在現(xiàn)階段，超過(guò)20萬(wàn)輛的銷(xiāo)售目標(biāo)對(duì)于兩家公司來(lái)說(shuō)都還比較遙遠(yuǎn)。
下半年，蔚來(lái)和小鵬注定要打一場(chǎng)翻身仗。 蔚來(lái)月銷(xiāo)量預(yù)計(jì)將增至2萬(wàn)輛，小鵬G6也將擔(dān)負(fù)起拯救銷(xiāo)量的重任。 對(duì)于這兩家公司來(lái)說(shuō)，可能達(dá)到80分的優(yōu)秀水平是可以期待的。
零跑、哪吒：銷(xiāo)量難做，但求高質(zhì)量增長(zhǎng)
零跑和哪吒是新勢(shì)力車(chē)企第二梯隊(duì)的排頭兵。 兩者共同的標(biāo)簽是性?xún)r(jià)比。
今年上半年，樂(lè)跑和哪吒銷(xiāo)量分別為44502輛和62417輛，而銷(xiāo)售目標(biāo)分別為20萬(wàn)輛和25萬(wàn)輛，完成率分別為22.3%和25%，僅比去年同期低了1%左右。其中 /4 已完成。
靈跑和哪吒想要實(shí)現(xiàn)全年目標(biāo)，下半年月均銷(xiāo)量需要達(dá)到3萬(wàn)臺(tái)左右。 目前，兩者月均銷(xiāo)量?jī)H為1.2萬(wàn)臺(tái)。
但好消息是，現(xiàn)在兩者都已從高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向相對(duì)高質(zhì)量增長(zhǎng)。 此前，兩家公司的銷(xiāo)售主力都是10萬(wàn)元以下的微型車(chē)。 跑C系列成為主力交付力量，哪吒也開(kāi)始挑戰(zhàn)20萬(wàn)左右的民用跑車(chē)市場(chǎng)。
極氪：高端細(xì)分市場(chǎng)賺錢(qián)不容易
今年上半年，吉克爾實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量42633輛，而年初的目標(biāo)是14萬(wàn)輛，目前達(dá)成率為30.5%。
極氪目前擁有三款車(chē)型（極氪001、009、X），均瞄準(zhǔn)高端細(xì)分市場(chǎng)，這意味著極氪想要取得高銷(xiāo)量是比較困難的。
14萬(wàn)臺(tái)的年度目標(biāo)意味著每月銷(xiāo)量需要在1.1萬(wàn)臺(tái)出頭，而今年前5個(gè)月，極氪的銷(xiāo)量并未超過(guò)1萬(wàn)臺(tái)。 不過(guò)，隨著6月交付量破萬(wàn)，極氪有望在下半年迎來(lái)積極變化。
知己、攬圖、深藍(lán)：倚大樹(shù)乘涼
智機(jī)、攬圖、深蘭，這三個(gè)品牌分別背靠上汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安。 雖然銷(xiāo)售目標(biāo)不同，但完成率都在21%左右。
其中3月份轎車(chē)銷(xiāo)量，智集全年目標(biāo)為4.5萬(wàn)輛，上半年共銷(xiāo)售9790輛。 不過(guò)，從車(chē)型布局來(lái)看，智機(jī)的動(dòng)作比較快，其產(chǎn)品也帶有比較鮮明的“控”標(biāo)簽。
深藍(lán)的目標(biāo)銷(xiāo)量是20萬(wàn)臺(tái)，上半年共銷(xiāo)售4.1萬(wàn)臺(tái)，但銷(xiāo)售主力是深藍(lán)SL03。 隨著深藍(lán)S7的推出，預(yù)計(jì)下半年會(huì)有更好的表現(xiàn)。
嵐圖今年的目標(biāo)是7萬(wàn)輛，上半年累計(jì)銷(xiāo)售1.5萬(wàn)輛。 藍(lán)圖主攻30萬(wàn)元以上高端市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售目標(biāo)難度相對(duì)較大。 下半年的挑戰(zhàn)依然十分艱巨。
Avita、AITO：達(dá)成率最低，未來(lái)聚焦智能駕駛
Avita和AITO的銷(xiāo)量達(dá)標(biāo)率較低，但這兩個(gè)品牌都將在下半年發(fā)布新車(chē)，而隨著與華為的合作，兩個(gè)品牌在智能駕駛方面的表現(xiàn)也將成為最大亮點(diǎn)。
艾維塔今年的銷(xiāo)售目標(biāo)是10萬(wàn)臺(tái)，上半年銷(xiāo)量突破1萬(wàn)臺(tái)。 Avita瞄準(zhǔn)30萬(wàn)元以上高端市場(chǎng)，在設(shè)計(jì)和智能駕駛方面擁有良好的口碑。 它還將迎來(lái)一款全新中大型轎車(chē)。
AITO的銷(xiāo)售目標(biāo)為15萬(wàn)輛，上半年銷(xiāo)量為25,909輛。 下半年隨著文杰M5高端駕駛輔助版和文杰M9的發(fā)布，銷(xiāo)售業(yè)績(jī)或?qū)⒂瓉?lái)反彈。