8月1日，“韋曉麗”7月銷售成績(jī)單陸續(xù)出爐。 理想連續(xù)兩個(gè)月突破3萬(wàn)輛，蔚來(lái)銷量突破2萬(wàn)輛，小鵬重回萬(wàn)輛一線。 造車新勢(shì)力三大頂尖選手銷量均火爆，但與“韋小力”之間卻出現(xiàn)了萬(wàn)輛的銷量差距。 下半場(chǎng)一開(kāi)始，三兄弟就開(kāi)始狂奔。

理想：月銷量超過(guò)3萬(wàn)輛

在理想公布月度交付數(shù)據(jù)后，理想汽車CEO李翔用“穩(wěn)扎穩(wěn)打，一步一個(gè)腳印”來(lái)形容7月份的成績(jī)單。 “蔚小利”中率先交出月度銷售成績(jī)單的理想，今年7月交付3.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)227.5%。

今年以來(lái)3月份轎車銷量，“偉笑”和“李”之間的差距開(kāi)始拉大。 今年1月，理想汽車以1.5萬(wàn)輛的成績(jī)直接超越了未突破萬(wàn)輛考核線的小鵬汽車和蔚來(lái)汽車； 今年6月，“韋小禮”的投放差距繼續(xù)拉大。 首次突破3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超150%。 如今，理想已連續(xù)兩個(gè)月交付超過(guò)3萬(wàn)輛，前7個(gè)月交付17.3萬(wàn)輛，穩(wěn)居“蔚小利”交付量第一。 據(jù)理想相關(guān)人士透露，目前已交付的L9、L8、L7中93%都配備了理想魔毯空氣懸架TM。

不僅是“衛(wèi)小利”中的佼佼者，理想的月交付量甚至接近廣汽艾安的銷量。 數(shù)據(jù)顯示，今年7月3月份轎車銷量，廣汽艾安銷量4.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)80%。 從月銷量來(lái)看，理想與廣汽艾安之間仍存在萬(wàn)輛以上的差距。 不過(guò)，從價(jià)格定位來(lái)看，廣汽艾安主銷車型的價(jià)格集中在12萬(wàn)元至30萬(wàn)元之間，理想指導(dǎo)價(jià)在30萬(wàn)元以上。 在外界看來(lái)，理想的銷售含金量更高。

小鵬：重回萬(wàn)輛行列

相比狂奔的理想，7月份復(fù)蘇的小鵬汽車更有趣。

2021年，“蔚小力”的交付量約為9萬(wàn)輛，其中小鵬將達(dá)到9.82萬(wàn)輛，蔚來(lái)為9.1萬(wàn)輛，理想為9.05萬(wàn)輛。 當(dāng)時(shí)，小鵬汽車占據(jù)了榜首，其次是蔚來(lái)和理想。 進(jìn)入2022年，小鵬汽車經(jīng)歷了G9上市時(shí)因配置選項(xiàng)復(fù)雜、混亂而引發(fā)的“翻車”。 2023年上半年，月均銷量從未突破萬(wàn)輛大關(guān)，這讓小鵬汽車面臨危機(jī)。

隨著7月交付數(shù)據(jù)的出爐，小鵬汽車也松了一口氣。 數(shù)據(jù)顯示，今年7月，小鵬汽車交付1.1萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)28%，重新奪回萬(wàn)輛線的位置。 這與小鵬G6的拉動(dòng)密不可分。 今年7月開(kāi)始交付后，小鵬G6當(dāng)月累計(jì)交付超過(guò)3900輛。 作為G9“翻車”之后推出的一款車型，G6對(duì)于小鵬來(lái)說(shuō)非常重要。 小鵬汽車CEO何小鵬甚至在微博上曬出一張將G6擰到生產(chǎn)線下的照片。 對(duì)此，有網(wǎng)友表示，“G6確實(shí)很重要，何小鵬已經(jīng)離廠了”。 小鵬相關(guān)人士表示，G6的熱銷導(dǎo)致進(jìn)入小鵬門店的顧客激增，引發(fā)了消費(fèi)者對(duì)小鵬旗下其他車型及其搭載的先進(jìn)智能技術(shù)的關(guān)注。 “我們正在積極增加G6的供應(yīng)能力，工廠處于滿負(fù)荷生產(chǎn)模式，并增加了專門的物流，以保證車輛到店的速度?！?/p>

值得一提的是，除了銷量重回萬(wàn)輛之外，今年7月26日，大眾集團(tuán)向小鵬汽車投資7億美元，同時(shí)與小鵬汽車達(dá)成技術(shù)框架協(xié)議。 合作初期，雙方計(jì)劃共同開(kāi)發(fā)兩款大眾品牌針對(duì)中國(guó)中型車市場(chǎng)的電動(dòng)車型。 這兩款專供中國(guó)市場(chǎng)的新車將補(bǔ)充基于MEB平臺(tái)的產(chǎn)品組合，并計(jì)劃于2026年上市。此次合作也讓小鵬股價(jià)飆升。 據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)專家委員會(huì)委員嚴(yán)景輝介紹，大眾選擇小鵬與其合作推出新產(chǎn)品，小鵬還通過(guò)與大眾合作輸出技術(shù)，打開(kāi)營(yíng)收渠道。 同時(shí)，也吸引了更多投資者的關(guān)注。

蔚來(lái)：保有量首次突破2萬(wàn)輛

今年上半年，蔚來(lái)銷量5.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.3%。 今年上半年，新能源市場(chǎng)零售額同比增長(zhǎng)37.3%。 蔚來(lái)的銷售業(yè)績(jī)不僅低于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的理想，也遠(yuǎn)低于市場(chǎng)增速。

雖然上半年成績(jī)并不理想，但對(duì)于下半年，蔚來(lái)CEO李斌曾直言：“月均銷量突破2萬(wàn)輛”，7月份就初步實(shí)現(xiàn)了目標(biāo)。 數(shù)據(jù)顯示，今年7月，蔚來(lái)汽車交付新車2.05萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)103.6%。

事實(shí)上，蔚來(lái)今年上半年銷量低迷也是其產(chǎn)品更新?lián)Q代節(jié)奏沒(méi)能控制的直接后果。 即將更換的舊產(chǎn)品已售完，但新產(chǎn)品尚未接入。 今年上半年，蔚來(lái)的交付量有限。 。 今年5月開(kāi)始，全新蔚來(lái)ES6正式上市； 6月，蔚來(lái)ES8、ET5旅行版上市。 數(shù)據(jù)顯示，今年7月，新款ES6交付量突破萬(wàn)輛，這是蔚來(lái)首次單車型月交付量突破萬(wàn)輛。

除了新車型切換帶動(dòng)銷量增長(zhǎng)外，蔚來(lái)新的銷售政策也成為刺激交付的關(guān)鍵點(diǎn)。 今年6月12日，蔚來(lái)宣布所有新車起售價(jià)下調(diào)3萬(wàn)元。 同時(shí)，還宣布“新車購(gòu)買者第一車主權(quán)益將進(jìn)行調(diào)整，免費(fèi)更換電池不再作為基本購(gòu)車權(quán)利”。 ”。乘用車市場(chǎng)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，選擇此時(shí)調(diào)整相關(guān)權(quán)益，對(duì)于蔚來(lái)來(lái)說(shuō)，一方面可以降低成本、提高盈利能力，并在外部為其帶來(lái)可持續(xù)效益。銷售汽車；另一方面，為其下半年的銷售刺激也產(chǎn)生了一些好處。

此外，有消息稱，蔚來(lái)將招聘終端銷售專員，預(yù)計(jì)將再投入1000名銷售人員，以大幅促進(jìn)銷量。 一方面，蔚來(lái)納入了更多的轉(zhuǎn)化率指標(biāo)，并對(duì)銷售人員實(shí)行了淘汰制度； 另一方面，調(diào)整了銷售人員的薪酬結(jié)構(gòu)。 線索、試駕、轉(zhuǎn)化率都包含在KPI考核項(xiàng)目中，關(guān)系到最終的績(jī)效和薪資收入。 掛鉤。 同時(shí)提高車輛銷售提成，鼓勵(lì)銷售人員快速消化展車和庫(kù)存車。

值得一提的是，今年8月，蔚來(lái)還推出了限時(shí)購(gòu)車優(yōu)惠政策。 8月1日至31日期間繳納定金購(gòu)買蔚來(lái)新車的用戶，提車后即可獲贈(zèng)30張換電體驗(yàn)券。 根據(jù)規(guī)劃，蔚來(lái)今年的銷售目標(biāo)是24萬(wàn)輛，這意味著今年下半年，蔚來(lái)平均每月需要銷售3萬(wàn)輛以上，壓力還是很大的。 業(yè)內(nèi)人士表示，從降價(jià)到激勵(lì)銷售人員，蔚來(lái)正在全力沖刺今年的目標(biāo)。