6月8日，乘用車協(xié)會(huì)公布了全國(guó)乘用車市場(chǎng)最新銷量數(shù)據(jù)及車企排名。 數(shù)據(jù)顯示，5月份，國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)批發(fā)銷量199.7萬輛，同比增長(zhǎng)25.4%，環(huán)比增長(zhǎng)12.4%。 從廠商排名來看，與上個(gè)月相比，僅有一些小幅調(diào)整。

TOP1比亞迪：23.9萬輛，同比增長(zhǎng)109.4%

作為國(guó)內(nèi)乘用車企業(yè)銷量冠軍，5月份比亞迪表現(xiàn)一如既往穩(wěn)健，銷量23.9萬輛，同比增長(zhǎng)109.4%。 100萬家汽車公司。

不過2023汽車銷量排行榜最新5月，擺在比亞迪面前的壓力依然存在。 比亞迪將在2023年實(shí)現(xiàn)至少300萬輛的年度目標(biāo)。截至5月，比亞迪的年度目標(biāo)完成率僅為三分之一。 下半年，比亞迪的銷售壓力將會(huì)更大。

TOP2一汽大眾：14.4萬輛，同比下降4.3%

與3月、4月的排名相同，5月一汽大眾仍以14.4萬輛的銷量位居廠家第二位。 5月份銷售額同比下降4.3%。 1-5月，一汽大眾累計(jì)銷量達(dá)到65萬輛。

事實(shí)上，一汽大眾現(xiàn)在面臨的問題不是如何重新奪回第一的位置，而是如何保持目前的排名。 要知道，一汽大眾的新能源板塊還沒有成為一汽大眾的第二條增長(zhǎng)曲線。

TOP3奇瑞汽車：13.1萬輛，同比增長(zhǎng)66.3%

奇瑞仍穩(wěn)中有進(jìn)，5月銷量13.1萬輛，同比增長(zhǎng)66.3%。 1-5月，奇瑞累計(jì)銷量突破55.6萬輛。 根據(jù)奇瑞汽車此前公布的品牌銷量數(shù)據(jù)，奇瑞汽車三大乘用車品牌均實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。

其中，奇瑞品牌銷量10.32萬輛，同比增長(zhǎng)61.2%。 星途品牌同比增長(zhǎng)109.2%至7612輛，捷途品牌同比增長(zhǎng)72.1%至19821輛。

TOP4 長(zhǎng)安汽車：12.1萬輛，同比增長(zhǎng)44%

今年以來，長(zhǎng)安汽車的月銷量表現(xiàn)同樣亮眼。 5月，長(zhǎng)安汽車銷售汽車12.1萬輛，同比增長(zhǎng)42.9%。 1-5月，長(zhǎng)安汽車?yán)塾?jì)銷量已突破62萬輛。

長(zhǎng)安汽車公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，新能源板塊銷量達(dá)29,288輛，CS家族銷量33,910輛，轎車系列銷量22,216輛，轎車系列銷量22,216輛。 UNI系列為18,637臺(tái)。 從具體的銷售結(jié)構(gòu)來看，長(zhǎng)安汽車最大的優(yōu)勢(shì)在于“不偏不倚”。

TOP5吉利汽車：12萬輛，同比增長(zhǎng)35%

近幾個(gè)月來，吉利汽車的銷量表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。 5月，吉利銷量突破12萬輛，同比增長(zhǎng)35%，已連續(xù)四個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比雙增長(zhǎng)。 1-5月，吉利累計(jì)銷量突破55萬輛，距離全年目標(biāo)165萬輛還差110萬輛。

5月的最后一天，吉利銀河L7迎來上市。 起售價(jià)13.87萬-17.37萬元，得益于神盾電池、新一代雷神8848、3速DHT等全系標(biāo)配黑科技，新車有望銷量更高。

TOP6 上汽大眾：9.3萬輛，同比增長(zhǎng)6.2%

雖然距離重回銷量冠軍寶座越來越遠(yuǎn)，但好在上汽大眾已經(jīng)恢復(fù)正增長(zhǎng)。 5月，上汽大眾銷量9.3萬輛，同比增長(zhǎng)6.2%。 1-5月，上汽大眾累計(jì)銷量達(dá)到40萬輛。

事實(shí)上，和一汽大眾一樣，上汽大眾也需要思考如何打造新能源的第二條增長(zhǎng)曲線。 5月份，南北大眾的銷量合計(jì)約等于一輛比亞迪。

TOP7 上汽通用：保有量9.2萬輛，同比增長(zhǎng)10.8%

5月，上汽通用汽車也實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，銷量9.2萬輛，同比增長(zhǎng)10.8%。 基于上汽通用汽車近年來的下滑趨勢(shì)，積極的增長(zhǎng)對(duì)于上汽通用汽車來說是一個(gè)積極的信號(hào)。

1-5月，上汽通用汽車?yán)塾?jì)銷量突破35萬輛，仍低于去年同期。 不過，上汽通用汽車正在迅速推出Altec車型，加速純電動(dòng)轉(zhuǎn)型。 4月，別克E5上市。

TOP8長(zhǎng)城汽車：8.2萬輛，同比增長(zhǎng)30.7%

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，5月份，長(zhǎng)城汽車銷售汽車8.2萬輛，同比增長(zhǎng)30.7%，呈現(xiàn)出較為強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。 受此影響，長(zhǎng)城汽車的排名也較上個(gè)月有所提升。

而且這種改善可能會(huì)加速。 近兩個(gè)月來，長(zhǎng)城汽車推出了多款新品，從蔚牌攬山到哈弗梟龍系列，再到新款摩卡DHT-PHEV。 長(zhǎng)城汽車新能源產(chǎn)品價(jià)格出現(xiàn)較大調(diào)整。 有了質(zhì)的飛躍。

TOP9 特斯拉中國(guó)：7.8萬輛，同比增長(zhǎng)141.6%

作為新能源汽車市場(chǎng)除比亞迪外最具定價(jià)權(quán)的新能源汽車品牌，特斯拉5月在華銷量7.8萬輛，同比增長(zhǎng)141.6%。 1-4月，特斯拉在華累計(jì)銷量已達(dá)38萬輛左右。

值得一提的是，近幾個(gè)月來，特斯拉的銷量基本穩(wěn)定在每月7萬輛以上。 作為國(guó)內(nèi)僅有兩款車型的新能源汽車品牌，這一成績(jī)不容小覷。

TOP10廣汽豐田：7.4輛2023汽車銷量排行榜最新5月，同比下降12.2%

主要依靠燃油車，5月份廣汽豐田實(shí)現(xiàn)銷量7.4萬輛，同比下降12.2%。 1-5月，廣汽豐田累計(jì)銷量突破37萬輛。

2022年，廣汽豐田累計(jì)年銷量將突破100萬輛。 如果以去年的業(yè)績(jī)?yōu)闃?biāo)準(zhǔn)，這意味著廣汽豐田要實(shí)現(xiàn)月均銷量至少9萬輛以上的業(yè)績(jī)，才能超越去年的業(yè)績(jī)。

紅點(diǎn)觀察：

以上為5月份國(guó)內(nèi)汽車廠商排名。 與4月相比，5月的排名變化不大。 前十名依然是熟悉的面孔。 前五名中，自主品牌占據(jù)四席。 目前，比亞迪銷量第一的寶座基本是不可動(dòng)搖的。 對(duì)于合資品牌來說，還需要付出更多的努力。