5月8日，長安汽車發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示，4月份長安汽車銷量輛，同比增長26.78%； 1-4月累計(jì)銷量輛，同比增長82.32%。 從長安汽車的銷售結(jié)構(gòu)來看，自主品牌表現(xiàn)參差不齊，合資品牌長安福特、長安馬自達(dá)則有所下滑。

長安福特是長安汽車集團(tuán)跌幅最大的品牌。 數(shù)據(jù)顯示，長安福特4月份銷量僅為15363輛，同比下降24.93%。 1-4月累計(jì)銷量79762輛，同比增長56.64%。 事實(shí)上，自“福特中國2.0”計(jì)劃發(fā)布以來，福特已經(jīng)推出了銳際、探險家、銳界PLUS等新車型。 2020年，長安福特也出現(xiàn)了可觀的增長，但從4月份的銷量來看，長安福特已經(jīng)出現(xiàn)了產(chǎn)出疲軟的情況。

值得一提的是，長安福特近期人員調(diào)整頻繁。 5月7日，福特中國電動汽車事業(yè)部首席運(yùn)營官朱江正式辭職； 5月6日，楊松調(diào)任福特中國福特品牌乘用車事業(yè)部副總經(jīng)理，陸毅接替楊松擔(dān)任全國銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)總裁。

長安馬自達(dá)也出現(xiàn)下滑。 數(shù)據(jù)顯示，長安馬自達(dá)4月銷量11302輛，同比下降3.90%； 1-4月累計(jì)銷量40620輛，同比增長39.58%。 目前，長安馬自達(dá)有CX-5、昂克賽拉、CX-8、CX-30四款車型在售，其中馬自達(dá)3昂克賽拉是主銷車型，月銷量超過6000輛，CX-5月銷量為CX-30、CX-30均不足2000輛，CX-8月銷量不足100輛。目前長安馬自達(dá)的銷量主要由安克賽拉維持。 一旦這款車型出現(xiàn)問題，長安馬自達(dá)也將出現(xiàn)顛覆性的下滑。

與福特、馬自達(dá)相比，長安自主品牌的銷量非?？捎^。 數(shù)據(jù)顯示，4月份長安品牌中國乘用車銷量107,463輛福特4月汽車銷量排行，同比增長56.4%； 1-4月累計(jì)銷量輛，同比增長102.87%。 長安汽車擁有長安、歐尚兩個自主乘用車品牌。 長安品牌下的CS75系列、CS55、長安逸動、UNI-T為主要產(chǎn)品。 銷量分別為 6608 輛和 7749 輛。

5月9日，長安汽車推出UNI-T運(yùn)動版車型，指導(dǎo)價13.89萬元。 新車主要增加了外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)。 動力依然是藍(lán)鯨NE1.5T四缸直噴發(fā)動機(jī)，匹配藍(lán)鯨7速濕式雙離合變速箱。

4月份，歐尚銷量2.03萬輛，其中歐尚X5銷量1.12萬輛。 據(jù)了解，現(xiàn)款歐尚X5將于2020年11月上市，新車基于長安MPA平臺打造，采用1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)。

從目前來看，長安汽車已經(jīng)擺脫了虧本賣車的狀態(tài)。 長安汽車財(cái)報(bào)顯示福特4月汽車銷量排行，一季度營業(yè)收入320.27億元，同比增長176.96%； 歸屬于上市公司股東的凈利潤8.54億元，同比增長35.26%； 扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤7.2億元，同比增長140.15%。 也就是說，僅汽車業(yè)務(wù)就已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)盈利。 這是長安汽車自2019年一季度以來首次實(shí)現(xiàn)扣非凈利潤。