據(jù)《歐洲汽車》報道汽車銷量三月，市場研究機構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2022年12月，歐洲新車銷量同比增長15.2%至近105萬輛，但全年銷量仍下降4.2% %。

去年12月，歐洲大部分汽車品牌銷量實現(xiàn)增長，超過30個品牌的銷量增速超過市場平均增速，其中11個品牌源自中國或全部產(chǎn)品在中國生產(chǎn)。 具體來看，銷量實現(xiàn)三位數(shù)增長的品牌有9個，包括創(chuàng)世紀(jì)、蔚來、比亞迪、名爵； Cupra、特斯拉、、瑪莎拉蒂、寶馬、奧迪、起亞、大眾等20個品牌。 該品牌實現(xiàn)了兩位數(shù)的增長。

中國品牌的表現(xiàn)相當(dāng)亮眼。 去年12月，蔚來汽車在歐洲的銷量增長近530%，注冊量達(dá)到420輛，其中ES8高端電動SUV領(lǐng)銜； 比亞迪銷量猛增近400%至996輛，元加（Atto 3）領(lǐng)銜； 12月名爵歐洲銷量同比增長超300%至15,070輛，其中小型跨界車名爵ZS市場需求旺盛； 純電動MG4月銷量達(dá)3,340輛； 中國品牌也實現(xiàn)了至少兩位數(shù)的增長。

此前，佛吉亞集團首席執(zhí)行官科里達(dá)()表示，隨著歐洲消費者尋求廉價電動汽車，中國正在生產(chǎn)“好車”，而中國汽車制造商生產(chǎn)的小型電動汽車的生產(chǎn)成本將低于歐洲汽車制造商的1萬歐元。較低，而這種壓倒性的成本優(yōu)勢將給歐洲制造商在歐洲市場帶來壓力。

另有10個品牌實現(xiàn)銷量增長，但增幅低于市場平均水平，包括蘭博基尼（同比增長11%）、達(dá)契亞（同比增長10%）和斯柯達(dá)（同比增長7.2%）年）。

車型方面，2022年12月，特斯拉Model Y再次成為歐洲市場最暢銷車型，銷量同比增長超過300%至31,562輛。 至此，Model Y已連續(xù)第二個月成為歐洲最暢銷車型，并且也在過去四個月內(nèi)第三次成為歐洲最暢銷車型。 其中，10月份是個例外，Model Y跌出TOP50暢銷車型榜單。

12月銷量TOP 10車型中，有7款車型實現(xiàn)增長； 銷量前50名車型中，起亞銷量同比增長155%，大眾ID3銷量幾乎翻倍，寶馬3系、1系銷量也有所增長。 超過了50%。

全年來看，標(biāo)致208以199,302輛的銷量奪得歐洲市場銷量冠軍，排名第二，而大眾T-Roc超越高爾夫成為2022年歐洲第三暢銷車型。

2022年，有6款不同車型成為歐洲當(dāng)月最暢銷車型，其中4款成為兩個月或更長時間最暢銷車型，分別是達(dá)契亞（1月）、大眾高爾夫（2月和10月）、特斯拉Model 3（ 3 月）、標(biāo)致 208（4 月至 6 月）、大眾 T-Roc（7 月至 8 月）和特斯拉 Model Y（9 月、11 月和 12 月）。

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