近日，乘聯(lián)會(huì)公布了2022年4月的汽車銷量情況。數(shù)據(jù)顯示，4月份我國(guó)狹義乘用車市場(chǎng)累計(jì)零售銷量為104.2萬(wàn)輛，批發(fā)量為94.6萬(wàn)輛。隨著銷量的公布，汽車廠商的排行榜單也隨之公布。雖然4月的銷量情況不怎么好，但是這份榜單，還是不少看點(diǎn)的，今天，我們就一起來聊聊。   NO.1比亞迪   4月銷量：10.5萬(wàn)輛   看點(diǎn)：擊敗所有合資，勇奪中國(guó)車市第一

  在4月的一眾廠商中，比亞迪表現(xiàn)可以說是最驚艷的，不僅延續(xù)了月銷10萬(wàn)+的勢(shì)頭。它還趁機(jī)打敗了包括合資在內(nèi)的其它品牌，讓中國(guó)車企首次登上月度銷量排行榜榜首的位置，極具劃時(shí)代意義。   比亞迪之所以能在4月表現(xiàn)得那么成功，一方面因?yàn)樗某?jí)混動(dòng):DM-i備受國(guó)人認(rèn)可，銷量一直在不斷攀升。另一方面則是因?yàn)樗缭缇烷_始布局芯片的研發(fā)，擁有較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈，無(wú)懼疫情停產(chǎn)的干擾。   NO.2一汽大眾   4月銷量：8.1萬(wàn)輛   看點(diǎn)：直面疫情，守住合資第一   一汽大眾4月份銷量為8.1萬(wàn)輛，在一眾合資車企當(dāng)中依舊是當(dāng)之無(wú)愧的老大哥。要知道在三四月的時(shí)候，位居長(zhǎng)春的一汽大眾可是直面疫情，飽受停產(chǎn)折磨的，但它還是扛住了壓力，賣出了8萬(wàn)多臺(tái)，不得不說一汽大眾的底蘊(yùn)是真的足。   值得一提的是，在不久之后，一汽大眾還會(huì)推出新款寶來、1.5T速騰、新款邁騰以及新款探岳等車，屆時(shí)隨著一汽大眾的持續(xù)發(fā)力，重回榜首應(yīng)該問題不大。   NO.3廣汽豐田   4月銷量：6.4萬(wàn)輛   看點(diǎn)：首入前三，同比下滑最少

  排在第三的是一個(gè)新面孔-廣汽豐田，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，廣汽豐田的這次前三，是有史以來的第一次。除了前三之外，廣汽豐田還有一個(gè)數(shù)據(jù)非常亮眼，那就是同比下滑7.3%，在對(duì)手紛紛腰斬的時(shí)，它的少下滑已經(jīng)是一個(gè)很大的進(jìn)步了。   在慘淡的4月都還能做出這個(gè)成績(jī)來，廣豐新車的針對(duì)性投放功不可沒。其中賽那打破別克GL8在中高端市場(chǎng)的壟斷，威颯把豪華帶到普通合資市場(chǎng)，至于鋒蘭達(dá)，則是給年輕消費(fèi)者提供一個(gè)小而全的新選擇。   NO.4東風(fēng)日產(chǎn)   4月銷量：5.8萬(wàn)輛   看點(diǎn)：大家一起跌，我就不是最慘的   以往東風(fēng)日產(chǎn)下跌，都是要拿出來鞭尸的，畢竟它的三缸策略太惹人生厭了。但是在4月，它的下跌，卻變得不怎么起眼了。也是，大家都在跌，甚至有一些跌得更慘的時(shí)候，誰(shuí)還會(huì)抓著日產(chǎn)不放呢？   4月是給它混過去了，但后續(xù)的日子它要怎么熬呢？看著這越來越差的銷量，不知道日產(chǎn)有沒有產(chǎn)生給新奇駿裝上四缸機(jī)的想法呢？   NO.5吉利   4月銷量：5.4萬(wàn)   看點(diǎn)：大哥讓了，但底線守住了   排在第五的是昔日的自主老大哥吉利，月銷5.4萬(wàn)輛，同比下跌了41.1%。雖然大哥是讓了，但自主亞軍的底線，還是給吉利守住了。這里吉利星系列（星瑞、星越L）功不可沒。   值得一提的是，近段時(shí)間吉利還轟轟烈烈的搞起升級(jí)1.5T四缸機(jī)活動(dòng)。繽瑞、繽越、ICON、嘉際、領(lǐng)克06等車，都會(huì)裝上新的1.5T四缸機(jī)。屆時(shí)這些車補(bǔ)齊短板后，吉利還有沒有機(jī)會(huì)做回大哥呢？值得期待。   NO.6長(zhǎng)安   4月銷量：5.4萬(wàn)輛   看點(diǎn)：銷量起伏大，新能源要發(fā)力

  4月，長(zhǎng)安再一次不穩(wěn)定起來，銷量從之前的自主大哥變成了第三。好在它終究還是比長(zhǎng)城、奇瑞強(qiáng)，進(jìn)了Top10榜單，不然這臉就有點(diǎn)掛不住了。   或許也是發(fā)現(xiàn)了一味依靠燃油市場(chǎng)很難撐住場(chǎng)面，因此在4月份，長(zhǎng)安推出了新品牌長(zhǎng)安深藍(lán)。隨著新能源車型的發(fā)力，長(zhǎng)安汽車未來銷量有望進(jìn)一步提升。   NO.7東風(fēng)本田   4月銷量：5.2萬(wàn)輛   看點(diǎn)：緊跟大盤，穩(wěn)定發(fā)揮   東風(fēng)本田4月的5.2萬(wàn)銷量，可以稱得上是穩(wěn)，大盤下跌35.7%，它就下跌38.4%?？磥頄|風(fēng)本田才是最能直觀反映疫情銷量下降的車企。   不過話又說回來，東風(fēng)本田的銷量扛把子那么多（思域、XR-V、CR-V），銷量跌幅竟然比大盤還要大，這多少有點(diǎn)不太給力啊。   NO.8上汽大眾   4月銷量：5.2萬(wàn)輛   看點(diǎn)：疫情打擊，雪上加霜   當(dāng)年經(jīng)常保二爭(zhēng)一的上汽大眾，在4月份竟然只能排到榜單第八位，不得不說，疫情對(duì)上汽大眾的打擊是真的大。   本來中保研事件后，上汽大眾的銷量就已經(jīng)有些不太理想了，現(xiàn)在它還要硬抗疫情，不知它以后它要熬多久，才能迎來銷量回暖呢？   NO.9上汽通用   4月銷量：5萬(wàn)輛   看點(diǎn)：降價(jià)求存，抗不住天數(shù)打擊   上汽大眾已經(jīng)算慘了，但要說最慘，還得是同處上海的上汽通用，銷量同比暴跌57%（Top10最高跌幅），4月僅僅賣出5萬(wàn)輛。   要知道在4月的時(shí)候，上汽通用都拼命保持降價(jià)來?yè)Q銷量了，但最終卻還是銷量腰斬，這應(yīng)該怪疫情太猛，還是怪自己不夠努力呢？   NO.10廣汽本田   4月銷量：4.3萬(wàn)輛   看點(diǎn)：成功守榜，潛力十足   廣汽本田4月的銷量是4.3萬(wàn)輛，同比下降了33.2%，雖然它這個(gè)降幅也是比較大，但和榜單的其它車企比，它已經(jīng)是比較好的了（降幅第三低的車企）。   需要說一下的是，不久后，廣本全新的緊湊級(jí)SUV車型致也將會(huì)正式發(fā)布，給它帶來更多潛力。這對(duì)于廣汽本田銷量的提升，應(yīng)該會(huì)起到比較積極的作用。