2024年已經(jīng)正式拉開帷幕。 雖然現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入2024年第一個(gè)月，但汽車市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)顯現(xiàn)出來(lái)。 吉利銀河E8、新寶馬5系、奇瑞風(fēng)云A8、新領(lǐng)克09 EM等多款重磅新車將于1月上市。 -P、新雷克薩斯GX、蓮花EMEYA等，價(jià)格從10萬(wàn)到上百萬(wàn)不等。 過年打算買新車的朋友們可以看看。 這些新車的到來(lái)，讓我們瞬間感受到1月份車市的熱鬧氣氛。 現(xiàn)在就讓我們來(lái)看看這些新車都有哪些亮點(diǎn)吧！

奇瑞風(fēng)云A8

上市時(shí)間：1月3日

新車亮點(diǎn)：C-DM技術(shù)、續(xù)航

比亞迪秦PLUS DM-i領(lǐng)跑10萬(wàn)級(jí)插電式混合動(dòng)力市場(chǎng)，月銷量高達(dá)2萬(wàn)至3萬(wàn)輛，搶占眾多合資車的市場(chǎng)份額。 這反映出消費(fèi)者對(duì)插電式混合動(dòng)力車型的需求不斷增長(zhǎng)。 在此背景下，奇瑞汽車憑借多年的專業(yè)技術(shù)和科技奇瑞的聲譽(yù)，推出了新系列風(fēng)云，并搭載了鯤鵬超級(jí)混合動(dòng)力C-DM技術(shù)的首款車型奇瑞風(fēng)云A8。

風(fēng)云A8是奇瑞風(fēng)云系列的首款車型。 它的設(shè)計(jì)與艾瑞澤8類似，可以看作是艾瑞澤8的插電混動(dòng)版，納入風(fēng)云系列后，名字自然會(huì)有所不同。 動(dòng)力方面，風(fēng)云A8將搭載鯤鵬超級(jí)混合動(dòng)力C-DM系統(tǒng)，由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成。 風(fēng)云A8的WLTC燃油消耗為4.2L/100km，綜合續(xù)航里程超過。 此外，新車可實(shí)現(xiàn)127km的CLTC純電動(dòng)續(xù)航里程，純電動(dòng)模式可用于日常通勤。

風(fēng)云A8上市后，將與比亞迪秦PLUS DM-i、吉利銀河L6直接競(jìng)爭(zhēng)。 定價(jià)將是風(fēng)云A8能否在競(jìng)爭(zhēng)激烈的10萬(wàn)-15萬(wàn)元級(jí)別混合動(dòng)力家用轎車中立足的關(guān)鍵。 目前來(lái)看，根據(jù)價(jià)格的不同，10萬(wàn)元到12萬(wàn)元之間還有機(jī)會(huì)，但超過13萬(wàn)元就比較困難了。

銀河E8

上市時(shí)間：1月5日

新車亮點(diǎn)：潮流造型、45英寸8K無(wú)界智慧屏

吉利2023年11月新能源零售量為63462輛，同比增長(zhǎng)98.4%，位列2023年11月新能源廠商零售量排行榜第三位，幾乎超越特斯拉。 吉利新能源零售額的快速增長(zhǎng)與吉利銀河系列的推出有直接關(guān)系。

吉利銀河將帶來(lái)另一款重磅新車——銀河E8。 新車是吉利銀河系列首款純電動(dòng)產(chǎn)品。 它基于SEA全球智能純電動(dòng)架構(gòu)打造，擁有全球首款量產(chǎn)的一體化發(fā)光前臉。 正式名稱為 of Light， Front Face，具體由158個(gè)發(fā)光單元組成。 點(diǎn)亮后顯得極其前衛(wèi)、辨識(shí)度極高。 車內(nèi)配備45英寸8K無(wú)界智慧屏，內(nèi)置 N OS無(wú)界版，可為用戶帶來(lái)更加沉浸、真實(shí)的視覺體驗(yàn)。 動(dòng)力方面，百公里加速時(shí)間為3.49秒。 此外，新車的最小轉(zhuǎn)彎半徑為5.62米，軸載比為50:50。 續(xù)航有550km、620km和665km三種續(xù)航可供選擇，并支持800V超快閃充，充電5分鐘即可提供180km的續(xù)航。

吉利銀河E8這款車長(zhǎng)超5米的純電動(dòng)轎車，有望沖擊純電動(dòng)中型車市場(chǎng)。 從預(yù)售價(jià)來(lái)看，吉利銀河E8的價(jià)格應(yīng)該與比亞迪海豹冠軍版接近，但后者的車身長(zhǎng)度明顯處于劣勢(shì)。 加速方面，海豹冠軍版可在3.8秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)0-100公里/小時(shí)，而吉利銀河E8可在3.49秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)0-100公里/小時(shí)。 E8 也更出色。 因此，吉利銀河E8一旦上市，很可能會(huì)在B級(jí)、C級(jí)轎車市場(chǎng)引起不小的轟動(dòng)。

新領(lǐng)克09 EM-P

上市時(shí)間：1月初

新車亮點(diǎn)：細(xì)節(jié)優(yōu)化、Lynk OSN系統(tǒng)

領(lǐng)克這幾年的市場(chǎng)表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的，產(chǎn)品矩陣也非常齊全。 不過，作為其旗艦SUV，領(lǐng)克09EM-P的銷量表現(xiàn)卻表現(xiàn)平平。 領(lǐng)克汽車也意識(shí)到了這個(gè)問題，并著力打造了全新領(lǐng)克09EM-P。

全新領(lǐng)克09 EM-P定位為旗艦級(jí)超級(jí)電動(dòng)SUV。 這是首款具有兩排兩座橫向移動(dòng)功能的車型。 一側(cè)座椅最大橫向調(diào)節(jié)行程為62.5MM，第二排座椅最大傾斜角度為169°。 同時(shí)，新車提供超增程電動(dòng)解決方案，CLTC純電續(xù)航里程190km，CLTC綜合續(xù)航里程，WLTC百公里綜合油耗1.0L，并提供飛宇空氣懸架系統(tǒng)，采用雙-室式空氣懸架+CDD連續(xù)阻尼可調(diào)電控減震器，90MM可調(diào)行程。

新款領(lǐng)克09 EM-P在造型和配置上都有所改進(jìn)。 它還帶來(lái)了飛宇雙腔空氣懸架系統(tǒng)，進(jìn)一步提升駕駛體驗(yàn)。 對(duì)于想要購(gòu)買新能源中大型SUV的人來(lái)說(shuō)，領(lǐng)克09 EM-P無(wú)疑具有突出的綜合實(shí)力。 不過，縱觀目前的市場(chǎng)，同級(jí)別的強(qiáng)者依然不少。 無(wú)論是傳統(tǒng)車企還是造車新勢(shì)力，在這一領(lǐng)域都有著較為全面的布局。

新寶馬5系

上線時(shí)間一月底

新車亮點(diǎn)：CLAR平臺(tái)賦能、全新設(shè)計(jì)

新寶馬5系依然基于CLAR平臺(tái)打造2028年汽車銷量，采用油電雙軌策略。 該平臺(tái)可同時(shí)衍生同系列車型的燃油版和純電動(dòng)版。 基于CLAR平臺(tái)打造的全新寶馬5系依然追求寶馬傳統(tǒng)的50:50前后配重比，將操控性放在了非常重要的位置。

新車基本延續(xù)了海外車型的設(shè)計(jì)。 與現(xiàn)款寶馬5系相比，前臉更加硬朗，看上去動(dòng)感有力。 新車將配備寶馬品牌最新設(shè)計(jì)，環(huán)形閃亮格柵以及回旋鏢式日間行車燈。 車身尾部最明顯的變化是燈組，采用簡(jiǎn)潔的橫向線條，視覺效果更加纖薄精致。 內(nèi)飾也采用了最新的家族風(fēng)格，包括12.3英寸儀表+14.9英寸中控屏聯(lián)屏設(shè)計(jì)、全新風(fēng)格運(yùn)動(dòng)方向盤等。新車將搭載8.5系統(tǒng)，智能化進(jìn)一步提升。 。 動(dòng)力方面，全新5系燃油版搭載2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，采用48V輕混技術(shù)。

從全新一代寶馬5系的變化來(lái)看，各方面的升級(jí)可以說(shuō)是令人期待的。 也許你會(huì)說(shuō)全新一代5系的設(shè)計(jì)不夠激進(jìn)，但作為一款全球車型，寶馬5系需要的不是激進(jìn)，而是穩(wěn)健。

新款雷克薩斯 GX

上市時(shí)間：一月內(nèi)

新車亮點(diǎn)：3.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)、動(dòng)態(tài)懸架系統(tǒng)

2002年發(fā)布的GX，進(jìn)入市場(chǎng)后贏得了眾多用戶的青睞。 當(dāng)時(shí)，該車采用了堅(jiān)固的非承載式車身結(jié)構(gòu)，將卓越的駕駛性能與豪華的座艙氛圍融為一體，為用戶在各種駕駛環(huán)境下提供舒適感。 旅行經(jīng)歷。

如今全新一代GX已重新定位為“豪華硬派越野SUV”。 在全新升級(jí)的GA-F平臺(tái)下，新車引入了專屬越野性能套件以及電子動(dòng)態(tài)懸架系統(tǒng)E-KDSS。 它在不同路面上的性能也得到了提高。 更好的。 據(jù)悉，GX 550將搭載3.5T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最佳匹配10AT變速箱，并配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、拓森中央差速鎖和電控分動(dòng)箱，牽引能力高達(dá) 8,000 磅。 車內(nèi)依然采用直線條，呈現(xiàn)出硬漢氣場(chǎng)。 中心配備14英寸中控屏，支持無(wú)線蘋果、汽車手機(jī)互聯(lián)。

新一代GX就像一款潛水表。 有些功能雖然不常用，但一旦需要，絕對(duì)不會(huì)辜負(fù)期望。 這就是GX的獨(dú)特之處和魅力。 相信設(shè)計(jì)全面升級(jí)后，全新一代GX能夠成為雷克薩斯的用戶。 開啟新冒險(xiǎn)不可或缺的伙伴。

蓮花EMEYA

上市時(shí)間：1月中旬

新車亮點(diǎn)：造型犀利，0-10km/h加速2.78秒

Lotus EMEYA將與保時(shí)捷、奧迪RS e-tron GT等車型競(jìng)爭(zhēng)。 從品牌知名度上來(lái)說(shuō)，保時(shí)捷和奧迪更有優(yōu)勢(shì)，但蓮花EMEYA更加激進(jìn)、年輕、獨(dú)特，也能吸引很多追求個(gè)性的車主。

蓮花EMEYA依然保持了家族式的設(shè)計(jì)理念，整體造型相當(dāng)犀利。 該車側(cè)面看起來(lái)類似溜背轎跑車的車身造型，車尾采用了貫穿式尾燈組。 后擾流板的寬度達(dá)到296毫米，抬起時(shí)可以幫助新車提供215公斤的下壓力。 該車的內(nèi)飾采用了多種環(huán)保材料，其中包括新型再生纖維線材。 此外，內(nèi)飾還采用了PVD涂層、Nappa皮革和材質(zhì)，呈現(xiàn)出很強(qiáng)的質(zhì)感。 搭載雙電機(jī)，0-100km/h加速時(shí)間僅需2.78秒，CLTC續(xù)航里程可達(dá)600km。

Lotus將F1賽車所獲得的經(jīng)驗(yàn)濃縮轉(zhuǎn)化，帶到EMEYA，帶來(lái)卓越的駕駛性能。 此前，路特斯宣布2023年上半年業(yè)績(jī)創(chuàng)歷史新高。 與此同時(shí)，EMIRA和EMIRA的全球訂單已增至約17,000臺(tái)。 市場(chǎng)前景廣闊。 根據(jù)此前的十年品牌振興計(jì)劃，蓮花計(jì)劃到2028年實(shí)現(xiàn)全球年銷量15萬(wàn)輛2028年汽車銷量，顯然，要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)還有很大的努力。

人們?cè)u(píng)價(jià)汽車

以上就是2024年1月即將上市的重磅新車，包括國(guó)產(chǎn)新能源汽車和豪華品牌車型，各大車企已經(jīng)在大力布局新能源產(chǎn)品。 然而大象成功轉(zhuǎn)身后產(chǎn)生的力量是巨大的。 上述很多傳統(tǒng)車企的新能源產(chǎn)品都足夠硬核，包括銀河E8、寶馬5系等。 不知道你對(duì)哪一款更感興趣呢？ 當(dāng)然，大家也可以期待新車后續(xù)的上市信息。 1月份還將推出更多重磅車型，助力品牌開門紅。