乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示2023轎車銷量排行榜最新款圖片大全，2020年累計銷量1928.8萬輛，同比下降6.8%。

汽車市場

轎車市場方面，全年累計銷量925萬輛，同比下降8.8%。

軒逸（參數(shù)|詢價）憑借臺灣全年銷量表現(xiàn)奪得2020轎車市場銷量冠軍，領(lǐng)先第二名朗逸（參數(shù)|詢價）近12萬輛。 軒逸奪冠的原因有兩個。 首先，仿天籟的時尚外觀迎合了消費(fèi)者的審美。 1.6L+CVT動力總成經(jīng)濟(jì)平順，大而柔軟的座椅能帶來舒適的駕乘體驗(yàn)。 軒逸滿足了大多數(shù)消費(fèi)者對家用車的剛性需求。

大眾朗逸和卡羅拉（參數(shù)|詢價）位列其后，年銷量分別達(dá)到臺灣和臺灣。 TNGA平臺下的卡羅拉主打安全性能，但其在近期的兩車偏置碰撞測試中的表現(xiàn)卻令人失望。 不知道會不會影響以后的銷量。 改回四缸發(fā)動機(jī)后，別克英朗銷量回升，年銷量到達(dá)臺灣。

自主品牌方面，吉利帝豪（參數(shù)|詢價）和長安逸動（參數(shù)|詢價）2020年分別銷售2輛和1輛，排名第八和第十五。 每年更新?lián)Q代的吉利帝豪GL，不斷滿足新時代消費(fèi)者的需求，引領(lǐng)整個帝豪家族再創(chuàng)銷量新高； Edo PLUS作為逸動家族的主力車型，憑借動感的外觀和高性價比俘獲了眾多消費(fèi)者的心。

中級車市場，本田雅閣(參數(shù)|詢價)以臺灣全年銷量表現(xiàn)奪得2020年B級車銷量冠軍，豐田凱美瑞(參數(shù)|詢價)和大眾邁騰(參數(shù)|詢價)緊隨其后。 奧迪A6L(參數(shù)|詢價)憑借在臺的年銷量牢牢坐穩(wěn)了豪華品牌中型車市場的銷量桂冠，而老對手奔馳E級(參數(shù)|詢價)、寶馬5系(參數(shù)|詢價)等車型則拉開了一定的差距。

在新能源市場2023轎車銷量排行榜最新款圖片大全，特斯拉Model 3（參數(shù)|詢價）有幸坐上了銷量第一的位置，年銷量直達(dá)臺灣，領(lǐng)跑整個主流新能源市場，緊隨其后的是7月上市的五菱宏光（參數(shù)|詢價）MINI EV。 其累計銷量已超過特斯拉 Model 3，幾乎每個月的銷量都超過了特斯拉。

年銷量1000輛以下的18款車型

年銷量在千輛以下的車型共有18款，多為新能源車型，包括豪華品牌和合資品牌，如沃爾沃S60(參數(shù)|詢價)新能源、起亞K5新能源、現(xiàn)代凌動(參數(shù)|詢價)插電式混合動力、標(biāo)致508L(參數(shù)|詢價)新能源、DS 4S(參數(shù)|詢價)等車型。

燃油車型占六款，分別是廣汽傳祺的兩款轎車，GA5和GA8； 法國雪鐵龍C3L（參數(shù)|詢價）、標(biāo)致308（參數(shù)|詢價）、DS 4S及自主品牌景逸S50（參數(shù)|詢價）。

總體來說，這些車型都或多或少存在價格虛高、不符合大眾審美等缺點(diǎn)。 最終等待這些車型的要么是大幅降價，要么是停產(chǎn)。