目前15萬(wàn)元左右的SUV市場(chǎng)早已被自主品牌的各種車(chē)型占據(jù)，但有兩款合資品牌的車(chē)型能夠在這里脫穎而出。 他們就是廣汽本田繽智（參數(shù)|詢價(jià)）和東風(fēng)本田XR-V（參數(shù)|詢價(jià)）兩兄弟。 近日，本田新款HR-V（HR-V為美國(guó)車(chē)型，日本為Vezel）在海外正式亮相。 新車(chē)很可能搭載1.5L e HEV混動(dòng)系統(tǒng)，未來(lái)將成為Vezel和XR-V的旗艦車(chē)型。 V的替代車(chē)型在細(xì)節(jié)上會(huì)有不同。
作為新一代車(chē)型，外觀幾乎全面更新。 從前臉來(lái)看，它采用了更為簡(jiǎn)潔、扁平化的設(shè)計(jì)。 前進(jìn)氣格柵采用了與包圍融為一體的橫條設(shè)計(jì)，看起來(lái)非常像純電動(dòng)車(chē)。 “瞇眼”造型的大燈看起來(lái)俏皮又自信。 不過(guò)，關(guān)于前臉的設(shè)計(jì)，國(guó)產(chǎn)版預(yù)計(jì)會(huì)在細(xì)節(jié)上有一些調(diào)整，但教授認(rèn)為保留海外版的未來(lái)感造型還是相當(dāng)不錯(cuò)的。
車(chē)側(cè)面的造型有點(diǎn)皇冠公路的感覺(jué)。 整體車(chē)身相比現(xiàn)款變得更加修長(zhǎng)。 汽車(chē)的后部也反映了皇冠道路的背風(fēng)處。 隱藏在車(chē)窗內(nèi)的后門(mén)門(mén)把手依然是原來(lái)的樣子。 被保留。 車(chē)身尺寸方面，HR-V的長(zhǎng)寬高分別為4330/1790/，軸距為。
來(lái)到車(chē)尾，HR-V的車(chē)尾設(shè)計(jì)更像是一個(gè)皇冠導(dǎo)管。 貫穿式尾燈組與皇冠導(dǎo)管如出一轍，新車(chē)看起來(lái)更寬。 尾部整體延續(xù)了前臉的簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì)，除了貫穿式尾燈之外，一切都被簡(jiǎn)化了。
內(nèi)飾方面，HR-V采用了簡(jiǎn)潔、對(duì)稱的設(shè)計(jì)。 相信很多人都在本田多款新車(chē)的圖片中看到過(guò)這樣的內(nèi)飾，比如第11代思域（參數(shù)|詢價(jià)）、第四代思域飛度（參數(shù)|詢價(jià)）上都能看到它的影子。 空調(diào)控制區(qū)域和懸浮式中控屏的布局，以及換檔旋鈕的形狀都非常相似。 三輻方向盤(pán)也被替換為看起來(lái)更像雅閣的方向盤(pán)。 （參數(shù)|詢價(jià)）風(fēng)格更加先進(jìn)和精致，本田的新車(chē)將逐步配備這種內(nèi)飾設(shè)計(jì)。
空間方面，HR-V采用了本田一貫的“MM”概念。 雖然車(chē)身尺寸和軸距并不突出，但內(nèi)部空間卻非常大。 后排具有魔術(shù)座椅功能，不僅可以四到六折疊，還可以折疊起來(lái)，空間利用非常靈活。
動(dòng)力方面，海外版HR-V將搭載1.5L e HEV混動(dòng)系統(tǒng)。 本田的混合動(dòng)力系統(tǒng)不僅具有良好的動(dòng)力響應(yīng)，而且還具有出色的燃油效率。 它擁有兩臺(tái)緊湊而強(qiáng)大的電動(dòng)機(jī)，并連接到1.5升i-VTEC汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，這兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)的峰值功率輸出為96千瓦（131馬力），在4,500轉(zhuǎn)/分時(shí)的最大扭矩為253牛米。
目前國(guó)內(nèi)在售的繽智和XR-V車(chē)型分別搭載1.5L和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。 兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均具有動(dòng)力強(qiáng)勁、穩(wěn)定性高的優(yōu)點(diǎn)，其中1.5L車(chē)型更受消費(fèi)者喜愛(ài)。 因其價(jià)格較低、動(dòng)力充足而受到青睞。 目前尚不清楚全新國(guó)產(chǎn)新車(chē)是否會(huì)搭載混合動(dòng)力系統(tǒng)，或者保留1.5L和1.5T動(dòng)力總成之一。 不過(guò)，教授推測(cè)新車(chē)大概率會(huì)保留1.5L車(chē)型本田十萬(wàn)suv，畢竟該車(chē)型將搭載混合動(dòng)力系統(tǒng)。 價(jià)格肯定會(huì)更高，1.5L作為大排量車(chē)型依然會(huì)成為主流。
我們都知道，15萬(wàn)元SUV市場(chǎng)以自主品牌為主。 繽智、XR-V這兩款小型SUV為何一個(gè)月能賣(mài)近2萬(wàn)元？ 依靠的是本田多年來(lái)積累的口碑和良好的產(chǎn)品實(shí)力。 對(duì)于想要購(gòu)買(mǎi)15萬(wàn)元SUV的用戶來(lái)說(shuō)，一般分為愿意選擇自主品牌和不愿意選擇自主品牌的用戶。 價(jià)格在15萬(wàn)元以下的合資品牌僅有本田繽智、XR-V，以及大眾途凱(參數(shù)|詢價(jià))、探影(參數(shù)|詢價(jià))、豐田C-HR(參數(shù)|詢價(jià))、逸澤(參數(shù)|詢價(jià)) ），還有少量韓系車(chē)。
賓至
對(duì)比這些對(duì)手，繽智和XR-V無(wú)論是1.5L還是1.5T車(chē)型，在動(dòng)力上都是最好的； 而在空間方面本田十萬(wàn)suv，雖然是小型SUV，但后排空間甚至比緊湊型SUV還要大。 等級(jí); 至于質(zhì)量，本田的低故障率和低油耗是用戶口口相傳的，這也是兩款車(chē)型成功的主要原因。
XR-V
海外版HR-V預(yù)計(jì)年底在海外上市，國(guó)內(nèi)繽智、XR-V也進(jìn)入換代倒計(jì)時(shí)。 外觀和內(nèi)飾都有了很大的升級(jí)，再加上本田的混合動(dòng)力系統(tǒng)，相信一旦在中國(guó)生產(chǎn)，它可能會(huì)成為一款暢銷(xiāo)車(chē)。 不知道大家會(huì)喜歡嗎？