從7月份開(kāi)始，特斯拉宣布，購(gòu)買(mǎi)新款Model S/Model X車(chē)型的用戶(hù)可享受3.5萬(wàn)元至4.5萬(wàn)元不等的優(yōu)惠政策。 包含優(yōu)惠政策后，Model S雙電機(jī)全驅(qū)版起售價(jià)77.39萬(wàn)元，Model S格紋三電機(jī)全驅(qū)版起售價(jià)98.89萬(wàn)元； Model X雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版現(xiàn)價(jià)86.39萬(wàn)元起，Model X格紋三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版現(xiàn)價(jià)101.39萬(wàn)元起。

頻繁調(diào)價(jià)助推特斯拉銷(xiāo)量增長(zhǎng)

在中國(guó)市場(chǎng)，特斯拉在2023年1月對(duì)Model Y和Model Y的價(jià)格進(jìn)行了大幅調(diào)整，從2萬(wàn)元到4.8萬(wàn)元不等，起售價(jià)一度下調(diào)至22.99萬(wàn)元。 新版Model Y降幅高達(dá)20%，多款暢銷(xiāo)車(chē)型起售價(jià)創(chuàng)最低紀(jì)錄。 頻繁的價(jià)格調(diào)整刺激了特斯拉銷(xiāo)量的增長(zhǎng)。

據(jù)乘聯(lián)會(huì)今年6月發(fā)布的最新新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)售清單顯示，特斯拉上海超級(jí)工廠5月共交付77,695輛汽車(chē)2023四月汽車(chē)銷(xiāo)量特斯拉多少輛，同比增長(zhǎng)142%； 根據(jù)季度全球生產(chǎn)和交付報(bào)告，今年第二季度，特斯拉共生產(chǎn)了約47.97萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，同比增長(zhǎng)約86%； 交付量約46.61萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約83%。 多次調(diào)價(jià)表明特斯拉有充足的價(jià)格調(diào)控空間，也表明特斯拉以?xún)r(jià)格拉動(dòng)銷(xiāo)量的決心。 特斯拉今年第二季度的業(yè)績(jī)也表明，該公司CEO馬斯克通過(guò)降價(jià)追求銷(xiāo)量的做法達(dá)到了預(yù)期的效果。

多款車(chē)型紛紛降價(jià)，特斯拉的底氣來(lái)自嚴(yán)格的成本控制

仔細(xì)一看2023四月汽車(chē)銷(xiāo)量特斯拉多少輛，特斯拉的降價(jià)策略涵蓋了比較豐富的車(chē)型，包括豪華定位的Model S和Model X，以及主銷(xiāo)車(chē)型和Model Y。那么，特斯拉對(duì)多款車(chē)型頻繁降價(jià)有何底氣？楷模？ 全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)分析稱(chēng)，在嚴(yán)格控制成本的情況下，即使特斯拉降價(jià)，也能保證產(chǎn)品利潤(rùn)率。 低廉的價(jià)格能夠促使更多的消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)品，從而相比之前實(shí)現(xiàn)了一定意義上的“薄利多銷(xiāo)”，這就是特斯拉的銷(xiāo)售策略。

公布的財(cái)報(bào)顯示，特斯拉2022年全年?duì)I業(yè)利潤(rùn)率為16.8%，其中第四季度為16.0%。 利潤(rùn)率的增加主要得益于引入成本更低的車(chē)型、增加更高效的當(dāng)?shù)鼗S以及車(chē)輛成本和運(yùn)營(yíng)杠桿的降低等因素。 相關(guān)研究人員表示：“特斯拉之所以敢在此時(shí)選擇全面降價(jià)，歸根結(jié)底還是有很大的利潤(rùn)空間。特斯拉通過(guò)開(kāi)設(shè)超級(jí)工廠，有效利用了中國(guó)的生產(chǎn)成本優(yōu)勢(shì)和強(qiáng)大的制造成本?！?“多年來(lái)，特斯拉一直在中國(guó)建廠。制造能力和完整的產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)。在中國(guó)，特斯拉可以極其輕松地找到優(yōu)質(zhì)低價(jià)的上游供應(yīng)商，這有助于特斯拉進(jìn)一步降低自身成本?！?/p>