3月份以來，國內(nèi)汽車市場出現(xiàn)明顯復(fù)蘇跡象。 據(jù)乘聯(lián)會(huì)綜合銷量統(tǒng)計(jì)，4月份國內(nèi)狹義客車市場銷量142.9萬輛，同比下降5.6%，環(huán)比增長36.6% ; 1-4月累計(jì)銷量444.5萬輛，同比下降32.7%。 其中，4月SUV銷量66.1萬輛，同比增長2.2%，環(huán)比增長37.6%； 累計(jì)銷量205萬輛，同比下降28.3%。 今天小智就帶大家看一下2020年4月SUV市場的銷量情況，并對(duì)排名前十的車型做一下簡單點(diǎn)評(píng)。

注：銷售數(shù)據(jù)來源于旅協(xié)【月度排行榜】2020年4月綜合銷售排名公報(bào)。

①. 哈弗H6再次成為4月份最暢銷SUV，長安CS75和吉利博越分別排名第二和第三。 其中，長安CS75 4月銷量同比增長168.2%；

②. 4月份銷量前十的SUV中，自主品牌和合資品牌各占一半。 4月份銷量最高的合資品牌SUV是本田CR-V，實(shí)現(xiàn)16,469輛，排名第四；

③. 奔馳GLC和寶馬X3這兩款豪華品牌中型SUV表現(xiàn)均穩(wěn)定，4月份銷量突破萬輛，分別位列榜單第11位和第15位。

哈弗H6再次成為4月份SUV市場銷量第一，共銷售23,589輛，同比小幅下降4.8%。 截至今年4月，哈弗H6已成功連續(xù)83個(gè)月穩(wěn)居SUV月銷量第一。 哈弗H6之所以市場熱度一直居高不下，一方面是因?yàn)樗胸S富的車型可供選擇，另一方面其較高的性價(jià)比和相對(duì)可靠的品質(zhì)也為其積累了良好的口碑。 。 另外，在高保有量的基礎(chǔ)上，哈弗H6的日常保養(yǎng)非常方便，價(jià)格也相對(duì)便宜。

4月SUV銷量排行榜亞軍由長安CS75/奪得，4月銷量20083輛，同比增長168.2%。 去年9月完成換代后，其產(chǎn)品綜合實(shí)力得到了消費(fèi)者的高度認(rèn)可。 外觀、內(nèi)飾質(zhì)感、智能配置、藍(lán)鯨動(dòng)力都是它的賣點(diǎn)。 此外，長安CS75還保持“同館銷售”的狀態(tài)純電suv銷量排行榜前十名，終端市場較大的優(yōu)惠降低了進(jìn)入門檻，提振了整體銷量。

吉利博越4月銷量17033輛，同比增長47.2%，位列榜單第三位。 近年來，吉利品牌發(fā)展迅速，在自主品牌中具有較大影響力。 多款新車的推出引起了消費(fèi)者的高度關(guān)注。 去年9月，吉利推出了博越的改款車型博越PRO。 博越PRO的到來為博越家族注入了新鮮活力，升級(jí)優(yōu)化的產(chǎn)品力也增強(qiáng)了其在自主品牌緊湊型SUV中的競爭力。

本田CR-V 4月銷量16,469輛，同比增長3.7%，排名第四。 本田CR-V是首批進(jìn)入國內(nèi)的日系品牌緊湊型SUV之一。 其大氣的外觀、寬大的空間表現(xiàn)以及充沛的動(dòng)力使其在國內(nèi)市場非常受歡迎。 值得一提的是，本田CR-V的三年保值率達(dá)到了62.1%，成為《中國汽車保值率研究報(bào)告》中保值率最高的緊湊型SUV。 不過，由于東風(fēng)本田的工廠全部位于武漢，過去幾個(gè)月其產(chǎn)能受到嚴(yán)重影響，車輛供應(yīng)一度非常緊張。 幸運(yùn)的是，目前其工廠已恢復(fù)正常產(chǎn)能，CR-V的銷量也得以迅速回升。

排名第五的是大眾途觀，4月份共銷售16259輛，同比下降3.5%。 2009年，大眾正式推出進(jìn)口版途觀，隨后在2010年，國產(chǎn)版途觀正式上市。 作為大眾品牌首款國產(chǎn)SUV車型，途觀一經(jīng)推出就吸引了無數(shù)粉絲，一度火爆一車難求。 近年來，途觀家族（途觀+途觀L）銷量趨于穩(wěn)定，保持了良好的市場表現(xiàn)。 不過，隨著上汽大眾途岳的推出，途觀絲路版已經(jīng)停產(chǎn)，這對(duì)途觀家族的整體銷量造成了一定的影響。

比亞迪宋4月份銷量15967輛，同比增長715.5%。 比亞迪于去年7月推出了宋的換代車型宋Pro。 憑借“Face”設(shè)計(jì)語言營造的高顏值和可旋轉(zhuǎn)中控大屏營造的科技感，宋Pro成為了比亞迪目前的銷量支柱。 除了燃油版本外，宋Pro還提供插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)版本。 在比亞迪的技術(shù)背書下，新能源車型品質(zhì)可圈可點(diǎn)。

哈弗M6也進(jìn)入4月月銷量前十排行榜，位列第7位純電suv銷量排行榜前十名，共銷售15096輛，同比增長50.9%。 雖然兩者定位都是緊湊型SUV，但哈弗M6的入門門檻比H6要低。 哈弗M6去年也進(jìn)行了中期改款，在外觀、配置、排放標(biāo)準(zhǔn)等方面進(jìn)行了升級(jí)和優(yōu)化。 全系標(biāo)配無鑰匙進(jìn)入、8英寸中控屏、藍(lán)牙電話等實(shí)用配置。 性價(jià)比是一大優(yōu)勢(shì)。

日產(chǎn)奇駿4月銷量為15,033輛，同比下降23.7%，排名榜單第9位。 去年，日產(chǎn)奇駿全年銷量突破21.2萬輛，躋身2019年SUV銷量前三。不過，目前日產(chǎn)奇駿已接近產(chǎn)品尾聲，產(chǎn)品力優(yōu)勢(shì)并不明顯。與同級(jí)別的競爭對(duì)手競爭。 主要得益于終端折扣較大，保持了良好的市場表現(xiàn)。 近日，全新一代奇駿已經(jīng)在海外進(jìn)行測(cè)試，預(yù)計(jì)新款奇駿在銷量上將會(huì)有更大的突破。

大眾探岳以14069輛的銷量位列4月份SUV銷量榜第9名，同比增長64.6%。 2018年底上市的大眾探岳，已實(shí)現(xiàn)2019年累計(jì)銷量。 是年銷量最高的中型SUV，市場表現(xiàn)喜人。 作為途觀L的姐妹車型，大眾探岳同樣基于MQB A2平臺(tái)打造，兩者的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)在空間、動(dòng)力、配置等方面幾乎相同。 相比之下，探岳的外觀設(shè)計(jì)更加時(shí)尚動(dòng)感，更容易吸引年輕消費(fèi)者的眼球。

排名4月SUV銷量榜第10位的是豐田RAV4榮放，4月銷量13704輛，同比增長36.8%。 RAV4榮放去年10月剛剛完成換裝。 基于TNGA架構(gòu)的新一代車型外觀變得更加硬核，完整的主被動(dòng)安全配置誠意十足。 雖然豐田旗下車型的價(jià)格一直比較堅(jiān)挺，但RAV4榮放憑借良好的市場口碑和均衡的綜合產(chǎn)品實(shí)力，依然成功擠進(jìn)榜單前十。

從4月份SUV銷量排行榜前15名車型來看，僅有少數(shù)車型出現(xiàn)銷量同比下滑，且降幅較小，印證了國內(nèi)汽車市場正在逐步復(fù)蘇。 此外，近兩個(gè)月來，各大車企也加快了新品上市的速度。 希望國內(nèi)汽車市場能夠盡快走出寒冬。