2023年伊始，新能源汽車行業(yè)最大的爆炸性新聞就是特斯拉最大的市場(chǎng)降價(jià)。 特斯拉今年年初的降價(jià)“猛藥”，加上每年3月份的淡季，2023年3月各大車企交出的答卷都不盡如人意，銷量普遍慘淡？

特斯拉的降價(jià)也給多家國內(nèi)新造車企業(yè)帶來了壓力。 AITO的文杰系列、小鵬、樂跑都紛紛效仿。 在行業(yè)整體降價(jià)的背景下，預(yù)計(jì)其他車企也會(huì)有優(yōu)惠措施。 出去。

那么，我們不禁要問，2023年是買車的好時(shí)機(jī)嗎？

2023年3月新造車企業(yè)銷量發(fā)布：

3月1日，國內(nèi)多家新能源車企公布了2023年3月新車交付情況。我們先來看看新能源車企的數(shù)據(jù)表現(xiàn)：

從數(shù)據(jù)來看，理想汽車、蔚來、哪吒、小鵬、零跑這五家2023年表現(xiàn)出色的新造車企業(yè)，2023年3月表現(xiàn)平平，交付量突破萬輛，其他蔚來汽車同比下降11.9%。 哪吒汽車、小鵬汽車、零跑汽車同時(shí)大幅下跌。 零跑汽車同比跌幅超過80%，可謂慘淡。

五股新勢(shì)力傳遞數(shù)據(jù)

新勢(shì)力車企銷量劃分如下：

理想汽車：

理想汽車整體表現(xiàn)依然出色，保持強(qiáng)勁勢(shì)頭。 其單一的車型配置和嬰兒車型的設(shè)計(jì)在家用SUV市場(chǎng)取得了一定的市場(chǎng)認(rèn)可。 2023年3月，理想汽車?yán)塾?jì)交付新車1.51萬輛，同比增長23.4%。 值得一提的是，自交車以來，理想汽車?yán)塾?jì)交付量已達(dá)27.25萬輛，這也是理想汽車股價(jià)一直強(qiáng)于小鵬等的原因之一。

作為理想汽車的第一款車型，2018年3月發(fā)布的理想ONE不負(fù)眾望。 2023年，理想ONE奪得我國新能源SUV市場(chǎng)銷量冠軍，同時(shí)成為國產(chǎn)30萬元以上車型銷量冠軍。 嬰童模特營銷深入。 人們的心。 隨后理想L7、L8、L9的上市，進(jìn)一步豐富了產(chǎn)品陣容，大大提升了理想汽車的整體產(chǎn)品競(jìng)爭力。

蔚來汽車：

蔚來2023年3月共交付新車8,506輛，以轎車為主，基礎(chǔ)型轎車銷量約為SUV的三倍（SUV 2,190輛，轎車6,316輛）。 截至2019年3月31日，蔚來累計(jì)交付車輛29.8萬輛。

最新車型銷量中，蔚來第二代技術(shù)平臺(tái)下的ET7、ES7、ET5車型的交付量占當(dāng)月總交付量的85.6%，已經(jīng)處于領(lǐng)先地位。

NIO NIO Day 2023將發(fā)布EC7和新款ES8。 其中，EC7預(yù)計(jì)2023年3月開始交付，新款ES8預(yù)計(jì)2023年3月開始交付，能否繼續(xù)增加銷量，也是蔚來后續(xù)銷量能否提升的關(guān)鍵。

蔚來汽車與其他品牌最大的區(qū)別在于蔚來在換電方面的布局。 目前，蔚來已在我國部署了1313個(gè)換電站。 根據(jù)2023年的最新規(guī)劃，蔚來計(jì)劃在國內(nèi)市場(chǎng)建設(shè)1700+個(gè)加油站。 電站置換，這也意味著今年將建設(shè)約400座電站置換站，這是一個(gè)很大的進(jìn)步。 同時(shí)，還將部署第三代換電站和500kW超快充電，改善服務(wù)，增強(qiáng)產(chǎn)品競(jìng)爭力。 而用戶粘性是蔚來當(dāng)前的主要關(guān)注點(diǎn)。

哪吒車：

哪吒汽車3月份共交付新車6016輛，同比下降45.4%。

在交付的6016輛汽車中，哪吒V是最暢銷的車型，占比超過50%。 具體數(shù)據(jù)如下：哪吒V車型交付量3,487輛，哪吒U車型交付量1,012輛，哪吒S交付量1,517輛。 車。 截至3月，哪吒汽車?yán)塾?jì)交付量已達(dá)25.4萬輛。

3月4日，哪吒汽車CEO張勇發(fā)文稱，公司2023年的目標(biāo)是25萬輛。 從去年的表現(xiàn)以及哪吒汽車下一步的市場(chǎng)規(guī)劃來看，這一目標(biāo)很難實(shí)現(xiàn)。 比較大，尤其是在元年3月銷量下滑的情況下，后續(xù)還是需要依靠哪吒汽車本身的產(chǎn)品力。

小鵬汽車：

小鵬汽車3月份共交付新車5218輛，其中G9銷量2249輛，銷量占比近50%。 小鵬汽車表示，交付數(shù)據(jù)變化是由于春節(jié)期間部分交付延遲所致。 不過，這樣的解釋并不能掩蓋小鵬汽車的衰落。 區(qū)間均在50%以上，這也給2023年的業(yè)績帶來巨大的不確定性。

值得一提的是，3月17日下午，小鵬汽車在特斯拉降價(jià)后也選擇跟進(jìn)。 小鵬汽車正式公布降價(jià)后的新價(jià)格。 據(jù)了解，本次降價(jià)的車型共有三款：小鵬G3i、小鵬P5、小鵬P7。

根據(jù)最新規(guī)劃，小鵬汽車將在2023年推出2款新車型，并替代3款現(xiàn)有老車型。 目標(biāo)是全年交付20萬輛汽車。 然而，車型降價(jià)后銷量能否提升？ 在經(jīng)歷了市場(chǎng)的陣痛期后，其能否取得更好的銷售成績，值得繼續(xù)觀察。

飛躍車：

零跑汽車3月造車新勢(shì)力新車交付榜排名第五。 3月份僅交付了1,139輛汽車。 銷量的大幅下滑，也讓所有人都感到難以置信。 要知道，曾經(jīng)處于造車新勢(shì)力二線品牌陣營的零跑汽車，如今大有沖進(jìn)一線造車新勢(shì)力陣營的趨勢(shì)。

與去年同期相比，零跑汽車銷量下降85.91%，環(huán)比下降86.59%。 表現(xiàn)實(shí)在是慘淡，這是一個(gè)多么悲慘的詞??！

零跑汽車的降價(jià)也隨之而來，降價(jià)主要針對(duì)的是C01車型。 2023年3月17日，零跑汽車正式推出C01車型“新年禮物”限時(shí)優(yōu)惠購車新規(guī)則。 購車優(yōu)惠規(guī)定，所有C01用戶在2023年3月17日0點(diǎn)至2023年3月28日24點(diǎn)之間支付押金，并在2023年3月1日之前完成提車的，均可享受5000元至3萬元的優(yōu)惠。 規(guī)定。

2023年3月傳統(tǒng)車企銷量發(fā)布：

比亞迪汽車：

比亞迪汽車3月份新能源乘用車?yán)塾?jì)銷量同比增長61.6%。 行業(yè)淡季銷售表現(xiàn)依然良好。

其中，新能源汽車：

2023年3月，比亞迪共銷售汽車，同比增長58.6%；

其中新能源乘用車，同比增長61.6%2023汽車3月銷量2023汽車3月銷量，其中EV車型銷量71,338輛，同比增長53.79%；

DM車型銷量78,826輛，同比增長69.37%。

根據(jù)比亞迪的規(guī)劃，2023年，海獅、騰勢(shì)N7、陽王U8、U9等高端新車預(yù)計(jì)將陸續(xù)推出。 再創(chuàng)新高可能會(huì)帶來更加明顯的規(guī)模經(jīng)濟(jì)。

廣汽永恒之塔：

根據(jù)艾安公布的最新銷量數(shù)據(jù)，3月份艾安銷量總計(jì)1.02萬輛，但較去年同期下降36.3%。

3月1日，廣汽艾安表示，公司將完成2023年50萬輛的銷售目標(biāo)。

同時(shí)，Aion推出14.98萬元的AION S快樂版，并針對(duì)降價(jià)推出每車5000元的限時(shí)提貨激勵(lì)，以及3年零利息、低首付和限量——時(shí)間財(cái)政補(bǔ)貼。 前者主要針對(duì)AION Y系列和AION S Plus（不含70樂享版）車型，新的財(cái)政補(bǔ)貼規(guī)則針對(duì)所有AION車型（不含AION S軒/美）。

賽勒斯·艾托品牌

據(jù)賽勒斯公布的交付數(shù)據(jù)顯示，文杰系列3月份交付量達(dá)到4475輛，累計(jì)交付超過8萬輛。 塞萊斯工作人員表示，與3月份相比，3月份的汽車銷量下降幅度較大，主要是因?yàn)?月份一般是傳統(tǒng)淡季，必須排除節(jié)假日因素。 目前，文杰機(jī)型的主要銷售渠道是華為銷售3C用品的手機(jī)專賣店渠道，目前已在數(shù)百個(gè)城市的繁華地段開設(shè)了1000+家專賣店。 后續(xù)重點(diǎn)將重點(diǎn)加強(qiáng)單店銷售質(zhì)量和效率。

畢竟，華為的品牌優(yōu)勢(shì)效應(yīng)對(duì)于Cyrus AITO品牌來說還是很新鮮的，這也是AIoT在2023年取得巨大成功的關(guān)鍵。

值得一提的是，3月初，AITO文杰正式宣布緊隨特斯拉開始降價(jià)，旗下文杰M5、文杰M7部分車型將調(diào)整價(jià)格，且有與特斯拉直接重疊的車型在產(chǎn)品消費(fèi)市場(chǎng)。 中間：

文杰M5 EV售價(jià)下調(diào)2.88萬元至3萬元，起售價(jià)下調(diào)至25.98萬元；

文杰M7降價(jià)3萬元，起售價(jià)降至28.98萬元。

降價(jià)后，未來銷量能否實(shí)現(xiàn)增長值得繼續(xù)觀察。 畢竟現(xiàn)在市場(chǎng)上的蛋糕，還是要看產(chǎn)品的競(jìng)爭力和消費(fèi)者的認(rèn)可度。

藍(lán)圖車

嵐圖汽車3月交付新車1548輛，環(huán)比下降10.5%，成交均價(jià)突破38.2萬元。 嵐圖汽車CEO盧芳表示：“3月份是春節(jié)假期，全國銷售門店的日常運(yùn)營和用戶注冊(cè)都受到較大影響。”

嵐圖汽車以色列品牌發(fā)布會(huì)在特拉維夫舉行。 Lantu FREE同步開啟預(yù)售，計(jì)劃3月份開始發(fā)貨。 嵐圖2023年的海外擴(kuò)張對(duì)于該品牌來說也是非常新鮮的。

極氪車

吉利汽車3月1日晚間在香港聯(lián)交所宣布，極客汽車2023年3月交付汽車3116輛，同比下降約12%，累計(jì)整體交付81064輛。 據(jù)了解，3月份，極氪的工廠停產(chǎn)21天進(jìn)行升級(jí)，這對(duì)銷售也造成了一定的影響。

就在3月15日，豪華MPV吉克爾009全國交付。 Jikr 001的2023款也在3月份進(jìn)行了升級(jí)。 目前，極客擁有ZEEKR 001和ZEEKR 009兩款車型，平均訂單金額為33.6萬元，009平均訂單金額為52.7萬元。 價(jià)格相對(duì)較高。 能否穩(wěn)定高端的角色設(shè)計(jì)，對(duì)于極客汽車的品牌來說也至關(guān)重要。

大楓車觀點(diǎn)：

近期“威小力”等造車新勢(shì)力紛紛公布了2023年首月的交付量“成績單”，表現(xiàn)著實(shí)慘淡。 當(dāng)然，不可否認(rèn)，3月份新造車企業(yè)的交付量下降主要是因?yàn)樾履茉雌囇a(bǔ)貼的退出。 地方新能源汽車補(bǔ)貼的正式取消，確實(shí)對(duì)整體新能源車企造成了不小的影響。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，2023年新能源汽車銷量預(yù)計(jì)將達(dá)到900萬輛，同比增長35%。 因此，對(duì)于新能源汽車行業(yè)來說，新能源汽車補(bǔ)貼退坡的影響估計(jì)是短期影響。 未來行業(yè)電動(dòng)化向上的趨勢(shì)不會(huì)改變。 也希望國內(nèi)車企能夠不斷突破，帶來更多優(yōu)惠的價(jià)格。 優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品送給我們每一位車主朋友。