據(jù)車質(zhì)網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，2023年2月共受理車主有效投訴10026件，創(chuàng)下歷史同期單月投訴量最高紀(jì)錄，環(huán)比增加增長(zhǎng)32.4%，同比增長(zhǎng)14.9%。 增長(zhǎng)37.8%，同比增長(zhǎng)40.2%。
從《2023年2月汽車銷量TOP30投訴量對(duì)比》來看，上榜車型多數(shù)投訴量呈環(huán)比上升趨勢(shì)，其中寶馬5系增幅最高，較2019年的74起有所上升。一月份增至113例。 數(shù)據(jù)顯示，2023年2月寶馬5系累計(jì)銷量8878輛，投訴數(shù)量113起，較1月增加39起。 投訴最多的車型。
2月份有關(guān)寶馬5系的投訴依然是“老問題”，主要是兩個(gè)問題：“宣傳不一致；發(fā)動(dòng)機(jī)/機(jī)油滲漏”。 其中，關(guān)于“宣傳不符”，有車主抱怨車機(jī)ID7系統(tǒng)與宣傳不符。 車主描述：“我們850+人集體向?qū)汃R中國(guó)投訴。X4的配套車機(jī)系統(tǒng)缺乏車主手冊(cè)中描述的遠(yuǎn)程升級(jí)、語音控制等功能，并且在銷售車輛時(shí)刻意隱瞞缺陷（與3系、X5、7系同時(shí)使用ID7系統(tǒng)），違反消費(fèi)者保護(hù)法。寶馬官方和經(jīng)銷商踢球。寶馬官方用2020年最新版官網(wǎng)解釋問題。我們有證據(jù)顯示，2020年和2021年2023轎車銷售榜，官網(wǎng)根本沒有寶馬數(shù)字服務(wù)。一欄顯示，多家媒體都參與了此事，但??寶馬至今仍未給出解決方案，仍在逃避責(zé)任，不肯承認(rèn)說它宣傳了這個(gè)功能并指責(zé)經(jīng)銷商?！?/p>
“發(fā)動(dòng)機(jī)/機(jī)油漏油”也有車主抱怨發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，第一、二缸積碳嚴(yán)重。 車主表示，2021款530Li專屬M(fèi)運(yùn)動(dòng)套裝車型沒有劇烈駕駛，行駛里程不到1萬公里。 ，一、二缸火花塞開始發(fā)黑漏油，一、二缸積碳嚴(yán)重。
除寶馬5系外，寶馬3系也出現(xiàn)在榜單中，但投訴數(shù)量較1月份有所下降。 2月銷量8868輛，投訴量?jī)H為16起。
2003年10月，第五代標(biāo)準(zhǔn)軸距版寶馬5系開始在中國(guó)生產(chǎn)。 2006年11月，華晨寶馬針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)推出了BMW 5系長(zhǎng)軸距版。 次年，寶馬5系進(jìn)行了中期改款。 第六代寶馬5系于2010年推出，該車的外觀設(shè)計(jì)沒有上一代那么驚艷，但內(nèi)飾和動(dòng)力方面都有了明顯的提升。 內(nèi)飾采用了全新的三幅式方向盤設(shè)計(jì)，并加入了大量的皮革和金屬來增強(qiáng)科技感，動(dòng)力上搭載了2.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，頂配550i配備了4.4升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速手自一體變速箱。
2018年，第七代寶馬5系上市。 該車基于CLAR平臺(tái)打造，兩年后將迎來中期改款。 作為中期改款車型，該車外觀設(shè)計(jì)更加年輕運(yùn)動(dòng)，動(dòng)力方面依然搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，插電混動(dòng)車型則搭載基于2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。
目前在售車型為第七代寶馬5系，售價(jià)區(qū)間為43.39萬元至55.19萬元。 據(jù)此前報(bào)道，第八代華晨寶馬5系預(yù)計(jì)將于今年上市。 新車將提供燃油、插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)版本，未來將繼續(xù)與奧迪A6L和奔馳E級(jí)競(jìng)爭(zhēng)。
除了華晨寶馬之外，榜單中投訴數(shù)量相對(duì)較高的另一個(gè)品牌是豐田汽車。 一汽豐田卡羅拉2月銷量12,776輛2023轎車銷售榜，投訴58起。 廣汽豐田凱美瑞2月銷量14,401輛，投訴47起。 比如兩款車型的投訴原因都是“儀表板開裂、零部件老化”。
乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年2月，國(guó)內(nèi)狹義乘用車零售量138.9萬輛，同比增長(zhǎng)10.3%。 雙倍增長(zhǎng)。 據(jù)車質(zhì)網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，2月份汽車領(lǐng)域有效投訴5409件，同比增長(zhǎng)40.2%，環(huán)比增長(zhǎng)37.8%。 投訴數(shù)量也逐年增加。
整體來看，2月份汽車質(zhì)量問題中，“儀表板開裂”投訴超過500起，環(huán)比增長(zhǎng)34.8%，仍是汽車質(zhì)量問題中首要解決的問題。 此外，“未履行銷售承諾”的投訴量持續(xù)上升，取代“與宣傳不符”成為投訴最多的服務(wù)問題，投訴量較1月份增長(zhǎng)36.6%。