汽車(chē)矩陣汽車(chē)回顧：8月13日，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)市場(chǎng)研究分會(huì)（中國(guó)乘聯(lián)會(huì)）發(fā)布完整版7月份國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜。 7月份汽車(chē)銷(xiāo)量77.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.5%，環(huán)比下降3.4%%； 累計(jì)銷(xiāo)量447.8萬(wàn)輛，同比下降21.6%。

7月份，轎車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量77.3萬(wàn)輛轎車(chē)銷(xiāo)量排行完整版，同比增長(zhǎng)3.5%。 月銷(xiāo)量中，日產(chǎn)軒逸繼續(xù)“領(lǐng)跑”，同比增長(zhǎng)77%。 氣勢(shì)“旺盛”，排名第三。 “神車(chē)”本田思域因掀背版的加入轎車(chē)銷(xiāo)量排行完整版，銷(xiāo)量進(jìn)一步提升。 大眾新寶來(lái)/速騰“兩兄弟”雖同比小幅下滑，但月銷(xiāo)量均突破2萬(wàn)輛；在B級(jí)轎車(chē)領(lǐng)域，本田雅閣以超2萬(wàn)輛的銷(xiāo)量“領(lǐng)先”豐田凱美瑞而被消費(fèi)者“口水淹沒(méi)”的大眾帕薩特則徹底跌出了銷(xiāo)量榜首陣營(yíng)。 品質(zhì)過(guò)硬的長(zhǎng)安逸動(dòng)Plus表現(xiàn)出色，成功“上位”，銷(xiāo)量直追自主車(chē)“老大哥”吉利帝豪。 回歸四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的新英朗銷(xiāo)量穩(wěn)步增長(zhǎng)。 在豪華品牌中，奧迪A6L卓越的商務(wù)營(yíng)銷(xiāo)政策繼續(xù)領(lǐng)先。 新寶馬5系/奔馳E級(jí)，在豪華B級(jí)車(chē)中，奔馳C級(jí)/寶馬3系“沒(méi)有什么區(qū)別”，而新奧迪A4L則“迎頭”這個(gè)月。 豐田亞洲龍銷(xiāo)量同比大幅增長(zhǎng)，保持強(qiáng)勁“活力”，日產(chǎn)新天籟和本田雅閣無(wú)法相比，當(dāng)月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)的車(chē)型有27款。 （數(shù)據(jù)為零售終端門(mén)店統(tǒng)計(jì)）

1-7月累計(jì)銷(xiāo)量中，僅有日產(chǎn)軒逸和新朗逸兩款車(chē)型突破20萬(wàn)輛。 長(zhǎng)安逸動(dòng)Plus雖然“后來(lái)居上”，但其早期發(fā)展階段影響了銷(xiāo)量，使其成為銷(xiāo)量前十的唯一一款車(chē)型。 10萬(wàn)輛以下的車(chē)型或?qū)⒃诩磳⒌絹?lái)的汽車(chē)行業(yè)傳統(tǒng)“金九銀十”中出現(xiàn)較大提升。