據(jù)乘聯(lián)會(huì)提供的全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)顯示，2023年3月國(guó)內(nèi)轎車(chē)市場(chǎng)累計(jì)零售量75.9萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)15.7%，同比小幅下降0.8%。同年。 同期，車(chē)智網(wǎng)共收到車(chē)主有關(guān)汽車(chē)的有效投訴6369件，環(huán)比增長(zhǎng)17.7%，同比增長(zhǎng)31.2%。

3月份汽車(chē)質(zhì)量問(wèn)題中，“音視頻系統(tǒng)故障”卷土重來(lái)，投訴量環(huán)比增長(zhǎng)82.6%，再次位居故障問(wèn)題首位。 “儀表板破裂”投訴量也環(huán)比大幅增長(zhǎng)，投訴量超600件。值得注意的是，“座椅故障”投訴量翻倍，投訴增量集中在部分自主品牌新能源車(chē)型上。 服務(wù)問(wèn)題中，“與促銷(xiāo)不符”重回榜首，環(huán)比增加約1.2倍。 此外，“系統(tǒng)升級(jí)問(wèn)題”也環(huán)比翻倍增長(zhǎng)，投訴增量大部分集中在部分自主品牌車(chē)型上。 去除投訴人主動(dòng)申請(qǐng)撤訴的信息后，2023年3月TOP30汽車(chē)銷(xiāo)售投訴排名如下：

數(shù)據(jù)亮點(diǎn)

1、銷(xiāo)量成功超越比亞迪海豚，步入發(fā)展快車(chē)道

在經(jīng)歷了一波“兩連增”的銷(xiāo)量后，比亞迪海豚終于迎來(lái)了高光時(shí)刻，3月份銷(xiāo)量刷新了月度銷(xiāo)量新紀(jì)錄。 據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)，今年1-3月，海豚累計(jì)銷(xiāo)售汽車(chē)67951輛，較去年同期翻倍，位居國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)銷(xiāo)量榜前列。 回顧其近一年來(lái)的銷(xiāo)量變化，總體趨勢(shì)穩(wěn)中有升。 2022年下半年，連續(xù)六個(gè)月實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量過(guò)2萬(wàn)輛，成為繼秦PLUS之后比亞迪轎車(chē)陣營(yíng)的又一重要產(chǎn)品。 銷(xiāo)售支柱。 回顧其過(guò)去一年的月度投訴表現(xiàn)，除了2022年第二、三季度的變化外，自2022年10月以來(lái)，海豚的投訴數(shù)量逐月下降。3月份投訴數(shù)量已降至單數(shù)字。 短期口碑表現(xiàn)出現(xiàn)改善跡象。 隨著2022年底即將推出的新車(chē)型逐漸進(jìn)入市場(chǎng)，海豚的產(chǎn)品實(shí)力得到加強(qiáng)，未來(lái)市場(chǎng)表現(xiàn)有望持續(xù)走高。

2、雅閣有望憑借換代紅利實(shí)現(xiàn)自我突破

作為廣汽本田的當(dāng)家花旦，雅閣銷(xiāo)量在3月份開(kāi)始回暖，重回“2萬(wàn)輛俱樂(lè)部”。 從近一年來(lái)的月度銷(xiāo)量走勢(shì)可以看出，雅閣在2022年達(dá)到銷(xiāo)量峰值后，月度銷(xiāo)量整體呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)。 在此期間出現(xiàn)了兩次銷(xiāo)售拐點(diǎn)，一次在2022年12月，一次在今年3月。 后者結(jié)束了近期銷(xiāo)量“兩連跌”的局面，實(shí)現(xiàn)了大幅反彈。 相比之下，雅閣近一年來(lái)月度投訴量走勢(shì)較為穩(wěn)定，表現(xiàn)優(yōu)于老對(duì)手廣汽豐田凱美瑞和東風(fēng)日產(chǎn)天籟。 其短期聲譽(yù)表現(xiàn)值得肯定。 最新消息顯示，時(shí)隔五年，第十一代雅閣將于本月在上海車(chē)展上正式亮相。 在即將換代的車(chē)型刺激下，雅閣的月銷(xiāo)量短期內(nèi)有望繼續(xù)回升，再創(chuàng)新高或許并不困難。

3、穩(wěn)扎穩(wěn)打，奧迪A6L取得階段性勝利。

經(jīng)歷2022年8月的銷(xiāo)售高峰后，奧迪A6L銷(xiāo)??量開(kāi)始下滑，但進(jìn)入2023年后有所回升。3月份，奧迪A6L單月銷(xiāo)量在實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)后，創(chuàng)近六個(gè)月來(lái)最好成績(jī)連續(xù)四個(gè)月增長(zhǎng)。 據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)東風(fēng)日產(chǎn)2023年3月汽車(chē)銷(xiāo)量，今年前三個(gè)月奧迪A6L累計(jì)銷(xiāo)量39154輛，同比增長(zhǎng)52.4%東風(fēng)日產(chǎn)2023年3月汽車(chē)銷(xiāo)量，大幅領(lǐng)先寶馬5系和奔馳——奔馳E級(jí)，在BBA銷(xiāo)量戰(zhàn)中取得階段性勝利。 與銷(xiāo)量趨勢(shì)一致，近期奧迪A6L的投訴量也逐月增加，但總體仍在正常范圍內(nèi)。 短期口碑表現(xiàn)優(yōu)于寶馬5系、奔馳E級(jí)。 短期來(lái)看，隨著中期改款車(chē)型不斷上市，奧迪A6L的銷(xiāo)量也有望延續(xù)上升趨勢(shì)。 未來(lái)能否在BBA銷(xiāo)量戰(zhàn)中保持目前的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，令人期待。

4、銷(xiāo)量持續(xù)回暖，長(zhǎng)安魯閩仍是“黑馬”

進(jìn)入2023年后，長(zhǎng)安路敏單月銷(xiāo)量持續(xù)回升，3月銷(xiāo)量重回萬(wàn)輛以上。 作為微型車(chē)的后起之秀，長(zhǎng)安路敏憑借可愛(ài)的外觀、豐富的配色和科技感的內(nèi)飾設(shè)計(jì)受到了眾多年輕消費(fèi)者的青睞，市場(chǎng)表現(xiàn)也節(jié)節(jié)攀升。 雖然2023年初銷(xiāo)量出現(xiàn)下滑，但今年1-3月累計(jì)銷(xiāo)量依然領(lǐng)跑微型車(chē)純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，僅次于五菱宏光。 值得一提的是，長(zhǎng)安魯敏近一年來(lái)月度投訴量一直維持在個(gè)位數(shù)，短期口碑表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。 不過(guò)，就目前的迷你純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)而言，隨著新品的不斷涌入和競(jìng)爭(zhēng)的加劇，近期推出的吉利熊貓Mini或?qū)⒊蔀殚L(zhǎng)安路敏最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。 因此，對(duì)于長(zhǎng)安魯敏來(lái)說(shuō)，如何保證產(chǎn)品迭代更新的頻率，保持市場(chǎng)新鮮度將成為下一階段的重點(diǎn)。

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